Shimano Tiagra - moja opinia o tej grupie szosowej

[lukasz.przechodzen]

[jajacek]

Obejrzałem. Ale że liczysz gramy? Ha, ha. Nie poznaję :) Jeszcze spotkamy się na szosie :)

Grupa super ale... korbę zmieniłem bo za ciężka, kasetę i łańcuch też bo takie sobie. Hamulce przyzwoite ale bez szału... kompatybilna sama z sobą...

Tzw. mixed feelings :)

[NoOnesThere]

Ja mam pełną grupę Tiagra 4700 (przebieg 14,5tys.km).

- Klamkomanetki - jedyna uwaga to taka jak podał Łukasz, tzn. w grubych rękawiczkach czasem "missuje się" bieg, bo chcąc użyć małej dźwigni przechyla się nieco całą klamkę, a wtedy mała dźwignia nie zadziała. 

- Przerzutka przednia - dla mnie bomba, nie mam uwag.

- Przerzutka tylna z krótkim wózkiem - zdarzało mi się zmieniać biegi pod sporym obciążeniem i przerzutka daje radę.

- Hamulce szczękowe - dla mnie wystarczające, cały czas używane na oryginalnych klockach (pewnie jeszcze drugie tyle na nich przejadę). 

- Kaseta 12-13-14-15-17-19-21-23-25-28. Jedynie co bym tu uzupełnił to koronkę "16". Nie ma na razie żadnych objawów zużycia.

- Korba 50-34, 172,5mm. Jedyny zarzut to jej wysoka (jak na współczesne standardy) waga. 

- Suport SM-BBR60 (ultegra) - brak uwag.

- Łańcuchy używam KMC X10.73, na jednym najwięcej dociągnąłem do 7tys.km (wymieniam jak przymiar wpada na 0,75% na więcej niż kilku ogniwach).

 

Podsumowanie:

Ja swój rower składałem i trafiła mi się okazja zakupu pełnej grupy Tiagra za 880zł, więc z niej skorzystałem. Natomiast gdybym miał kupić nowy rower to szukałbym takiego z osprzętem 11-rzędowym Shimano. Po pierwsze ze względu na dodatkowy bieg, a po drugie ogromny wybór części dobrej klasy. 

Podobnie jak Łukasz myślałem o zmianie korby na lżejszą, ale obecnie nawet z korbą Tiagry 4700 i ciężkimi pedałami PD-M520 mój rower waży przyzwoite 8kg. Zatem póki co nic nie kombinuję. Tym bardziej, że w przyszłości pewnie i tak, jak każdy fanatyk, dojdę do Dura Ace  B)

[jajacek]

Radek, za 880 to za pół darmo kupiłeś. Same klamki zwykle chyba 500. 8kg to też świetna waga.

Co do Dura Ace to bym się nie napalał. Różnica pomiędzy mechanicznym Dura Ace a mechaniczną Ultegrą bardzo mała i nie warta dopłaty. Natomiast różnica pomiędzy klamkami mechanicznymi a elektrycznymi duża. Zupełnie inny, bardzo fajny kształt. Mi się nie podobają ani mechaniczne Ultegry ani Dura Ace. A elektryczne tak.

Albo Campa. Moje Chorusy jednak są bardzo fajne i pięknie działają. Testowałem Dura Ace i niczym mnie nie zachwycił. Sram eTap też mi się podobał.

Natomiast zgadzam się ogołnie z Łukaszem że inwestowanie w grupę 10x nie do końca ma sens. Chyba że ktoś bardzo tanio kupił albo ma jeden rower i koła to tak. Mając 11x możesz założyć dowolne koła, czy to z bębenkiem Campagnolo czy Shimano. Możesz dowolnie przekładać kasety między rowerami. To jest pewien plus. No i to że nowe przerzutki obsługują szeroki zakres przełożeń. Ale skoro Tiagra 4700 obsługuje 11-36 to już jest wyśmienicie.

[NoOnesThere]

Heh, absolutnie się nie napalam na DA, to tylko takie moje pitolenie :D

[lukasz.przechodzen]

Obejrzałem. Ale że liczysz gramy? Ha, ha. Nie poznaję :) Jeszcze spotkamy się na szosie :)

Grupa super ale... korbę zmieniłem bo za ciężka, kasetę i łańcuch też bo takie sobie. Hamulce przyzwoite ale bez szału... kompatybilna sama z sobą...

Tzw. mixed feelings :)

 

Odchudzanie roweru zawsze gdzieś tam kołacze mi się po głowie. Zwykle kończy się na wymianie 1-2 najcięższych elementów, reszty nie ruszam, bo się nie kalkuluje. A w tym przypadku założyłem korbę, którą już miałem, więc koszt był żaden :)

[jajacek]

Rozmawiałem dziś ze znajomym, który prowadzi sklep rowerowy specjalizujący się w przełajówkach i jest naszym czołowym przełajowcem. Potwierdził że od strony użytkowania jak i serwisu, Tiagra 4700 jest bardzo dobrą grupą. Wymienił tę samą wadę, którą wymieniłeś że jest kompatybilna tylko sama ze sobą. Te klamki i tylna przerzutka pracują wyłącznie w komplecie ze sobą.

Dodał też że na początek na szosę czy na przełaj uważa najnowszą Sorę za całkiem przyzwoitą grupę do zaakceptowania.

[lukasz.przechodzen]

Mnie ciekawi działanie nowego Clarisa. Wyglądem upodobnił się do wyższych grup (czteroramienna korba ze zintegrowaną osią i normalne klamkomanetki ze schowanymi pancerzami), może dla mniej wymagających to też będzie ciekawa propozycja. Czas pokaże, czy będę miał taki rower do testowania :)