Oskar Opublikowano 16 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2015 Mam w obecnym rowerze Kellys Spider 20 korbę z trzema tarczami (standard 44/22/12) ze słowackiego brandu KLC. Wszystko jest mocowane na suporcie VP z mocowaniem na kwadrat. Niestety najmniejsza zębatka jest coś wadliwa, bo ciągle wykrzywiają mi się w niej zęby, choć wcale nie używam jej zbyt często. Prostuję to kleszczami, ale niewiele to pomaga, no i niedługo zebatki mocno się zniszczy i będzie do wymiany. Zastanawiam się więc nad wymianą całej korby z nowymi tarczami. Zastanawiam się nad kupieniem czegoś z gamy Shimano Hollowtech. Opcjonalnie mogę zmienić tę korbę co mam na inną - to jest dużo tańsza opcja, bo suport już mam, a nie jest stary ani zużyty (roczny z przebiegiem max 1000 km). Pytanie moje brzmi czy warto robić taki upgrade? Korby Deore plus support to jakieś 400 zł. Czy jakość tego sprzętu wynagrodzi tę cenę? Odnośnik do komentarza
pawel3373 Opublikowano 16 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2015 Korba chyba 44/32/22 :D bo 12t z przodu... No ale do rzeczy - piszesz o HT2 - tu masz łożyska zewnętrzne - które raz że ponoć łapią syf (jedne rozkręcałem - było do zaakceptowania, tyle że nie znam przebiegu i nie mam odniesienia) no i jest trochę ciężko ze znalezieniem łożysk(dzięki bogu nie musiałem szukać)... Gdzieś czytałem że można jakieś kombinacje z wkładami? czy łożyskami Accenta robić? Dokładnie nie wiem. Ale za to przy przejściu na łożyska zewn warto myśleć o planowaniu mufy, które jeszcze bardziej powiększa koszta... Więc jeśli jesteś zadowolony z kwadratu, i nie zależy ci bardzo na wadze to nie kombinowałbym na siłę. Lepsze jest ponoć wrogiem dobrego. Odnośnik do komentarza
lukasz.przechodzen Opublikowano 16 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2015 Jeżeli nie miałeś zastrzeżeń do suportu na kwadrat, to śmiało przy nim zostań. Tak jak pisze pawel, łożyska zewnętrzne szybciej łapią syf, kwestia gdzie jeździsz. Ja nie taplam się w błocie i trzymam się głównie asfaltu i o HT złego słowa nie powiem. Odnośnik do komentarza
pawel3373 Opublikowano 16 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2015 A powiedz Lukasz, miałeś jakieś doświadczenia z szybszym zużywaniem łożysk po którejś stronie? Chociaż z tego co kojarzę, to miałeś HT fabrycznie, no ale może coś ;) Bo jednak jak się popatrzy po fotach jak wygląda mufa po planowaniu, to jednak widać że miejscami jest duużo zebrane żeby były płaszczyzny równoległe... Odnośnik do komentarza
lukasz.przechodzen Opublikowano 16 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2015 W obu rowerach z HT2 miałem fabrycznie, także o planowaniu mufy nic nie powiem, kwestia czy na pewno jest to potrzebne w każdym przypadku. Odnośnie nierównomiernego zużywania się łożysk to też nie zauważyłem. Tylko jeszcze raz napiszę - jeżdżę głównie po asfalcie, bez błota i nie szarpię roweru na podjazdach,staram się jeździć płynnie, więc u mnie suport pracuje w lekkich warunkach. Odnośnik do komentarza
pawel3373 Opublikowano 16 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 16 Lipca 2015 W obu rowerach z HT2 miałem fabrycznie, także o planowaniu mufy nic nie powiem, kwestia czy na pewno jest to potrzebne w każdym przypadku. Odnośnie nierównomiernego zużywania się łożysk to też nie zauważyłem. Tylko jeszcze raz napiszę - jeżdżę głównie po asfalcie, bez błota i nie szarpię roweru na podjazdach, staram się jeździć płynnie, więc u mnie suport pracuje w lekkich warunkach. Właśnie w tym sprawa że rower będę składał, i chyba dla spokoju ducha zainwestuję w planowanie... A jak podjeżdżam, czy dynamicznie ruszam, to właśnie szarpię bajkiem, pomaga owszem, ale potem cuda się dzieją... miski się luzują i czuć no zawijmy to łapanie czy chrobotanie na lewym łożysku. Ale jaki rower takie cuda :D Odnośnie terenu to również 95% asfalt. A powiedz mi przy okazji, jak to jest z kołami, a konkretnie z obręczami - podany zakres opon 1,5-2 cośtam, a jakbym chciał 1,35 wsadzić? (Kojaki którymi mnie zauroczyłeś!) To nie będzie rant wskakiwał, czy nie będzie się trzymał czy jak? orientujesz się? szer obr, 19mm, kółka crossride 28 mavic'a pod v-ki Chociaż w zasadzie to jest luźne pytanie, bo nadal mam dylemat odnośnie toczydeł, bo średnio mam rozeznanie, i nie do końca wiem czego chcę, a te w miarę odpowiadają moim założeniom. Jeżdżę asfalt, ale nie chcę zbytnio kółek szosowych, bo tam zaś kombinacje z heblami etc. Na stricte szosę czas przyjdzie. Wyremontuję tą "zabytkową" i zobaczę czy w ogóle mi się to spodoba! Odnośnik do komentarza
lukasz.przechodzen Opublikowano 17 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 17 Lipca 2015 pawel, nie róbmy offtopu, ale zerknij tutaj: https://roweroweporady.pl/rozmiary-opon-rowerowych/Jeśli masz obręcz o wewnętrznej szerokości 19C, to opona 35C spokojnie będzie się nadawała. Odnośnik do komentarza
kaktus Opublikowano 18 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 18 Lipca 2015 Ja jeżdzę na HTII po górach, kamieniach, błocie i lasach :) Nie zauważyłem nierównomiernego zużywania się łożysk. Wcześniej miałem octalink, ale mufa była frezowana fabrycznie. Jeśli chodzi o brud - faktycznie, troszkę łapią. Wymiana łożysk jest za to banalna jeśli ma się odpowiednie narzędzia - uwaga, shimanowskich dokupić się chyba nie da, bo mają jakieś popieprzone wymiary. Łożyska do Accenta kosztują grosze i są dostępne w każdym lepszym slepie metalowo-technicznym :) Odnośnik do komentarza
Oskar Opublikowano 19 Lipca 2015 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2015 Dzięki a informacje. W sumie zostanę chyba na razie przy kwadracie. Pozostaje pytanie o wybór samej korby. W sklepach są głównie Shimano, ale są tez inni producenci choćby SR Suntour. Warto wchodzić w niskie grupy Shimano w stosunku do innych producentów? Odnośnik do komentarza
lukasz.przechodzen Opublikowano 20 Lipca 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2015 Jeżeli chodzi o korby Shimano (ale myślę, że innych producentów też), to z mocowaniem na kwadrat kupisz jedynie najniższe modele. Według mnie, jeżeli celujesz w coś lepszego, to ja bym mimo wszystko przeszedł na Octalink. Twój suport prędzej czy później i tak padnie,więc postawiłbym np. na korbę Deore z pustymi ramionami i Octalinkiem:http://www.ceneo.pl/Rowery_i_akcesoria;0112-0;szukaj-FC-M521;0192.htm#crid=29567&pid=7269I do tego porządny suport: http://www.ceneo.pl/Sport_i_rekreacja;0112-0;szukaj-BB-ES51;0192.htm#crid=29567&pid=7269Może nie wyjdzie to najtaniej, ale jeśli piszesz, że coś Ci się gnie w zębatkach korby, to ja bym postawił na lepszy i bardziej sprawdzony sprzęt, żeby nie wymieniać co chwila korby na nową :) Odnośnik do komentarza
Oskar Opublikowano 20 Lipca 2015 Autor Zgłoś Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2015 Hmm. Nad Octalinkiem się nie zastanawiałem, bo myślałem o opcjach albo tanio albo solidnie. A, że ukręciłem już kilka korb z lewej, z powodu złego dokręcenia, to Hollowtech2 wydał mi się rozsądnym rozwiązaniem tego problemu. No i Octalink kosztuje niewiele mniej od HT2. Dzięki za info, będę miał nad czym myśleć. :) Odnośnik do komentarza
JakubK Opublikowano 24 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2015 Hej. Mój sprzęt to Kands Maestro z 2014 roku. Napęd 3x8 z przerzutkami alivio i zacząłem kombinować jak przejść na 3x9. W internecie naczytałem się że można zacząć od korby a tu rozczarowanie bo mam altusa! Model FC-M311 i wkład suportu najprawdopodobniej de one lub neco. Chyba najsłabszy punkt w moim rowerze. Ważę 90+ kg i lubię depnąć w pedał. Czy powinienem powoli interesować się inwestycją w korbę+wkład? Czy na podstawie tego co napisałem można określić jaki model (chciałbym dorównać do klasy alivio) byłby kompatybilny z resztą ramy itp? Czy jeżeli te rzeczy wymienię to muszę też łańcuch na 9 przerzutek przy kasecie 8-mce i bez zmiany obu przerzutek na razie? Dodam, że jestem nowy w temacie suportów i dopiero ogarniam się co to kwadrat/octalink/ht2. Dorzucam fotkę jakby ktoś chciałby ocenić stan zużycia zębów po 2 latach mojego jeżdżenia. https://www.dropbox.com/s/bh8kkv9u3ivhi1z/DSC_0205.JPG?dl=0 Odnośnik do komentarza
GeloLBN Opublikowano 24 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2015 A czemu chcesz przejść na 3x9? Moim zdaniem, przy tym rowerze nie warto. No chyba że w ostateczności, na używanych częściach. Na nowych częściach, nie schodząc poniżej alivio wydasz kilkaset złotych, bo musisz kupić manetki, korbe, łańcuch, kasetę i obie przerzutki. Lepiej odłóż kasę, sprzedaj ten rower, dołóż i kup nowy rower 3x9 lub 3x10 Odnośnik do komentarza
JakubK Opublikowano 26 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2015 A czemu chcesz przejść na 3x9? Moim zdaniem, przy tym rowerze nie warto. No chyba że w ostateczności, na używanych częściach. Na nowych częściach, nie schodząc poniżej alivio wydasz kilkaset złotych, bo musisz kupić manetki, korbe, łańcuch, kasetę i obie przerzutki. Lepiej odłóż kasę, sprzedaj ten rower, dołóż i kup nowy rower 3x9 lub 3x10 Przemyślałem sprawę i masz rację, nie pcham się w ten rower bardziej jeżeli chodzi o przerzutki. Jednak dalsza część posta pozostaje aktualna: myślę nad wymianą korby i wkładu, bo chyba tyle mogę bez utraty (a nawet przy podtrzymaniu) kompatybilności z resztą napędu.Łańcuch na 8-mkę chyba dalej by pasował na nową korbę. Co o tym myślicie? Odnośnik do komentarza
GeloLBN Opublikowano 26 Grudnia 2015 Zgłoś Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2015 Korbe zostaw. Wymienisz na coś lepszego jak się zużyje. Jeśli suport źle chodzi to wymisiedź Kontroluj na bieżąco stan zużycia łańcucha i kasety, bo jeśli regularnie zmieniasz łańcuchy, to jedna korba przeżyje kilka łańcuchów i kaset... Odnośnik do komentarza
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się