Rower mtb na poczatek, do 6000 pln

[misiak]

Witam Maniaków Rowerowych! 🚵‍♂️

W 2023 kupiłam GT avalanche. Po wymianie przerzutek i hamulców, okazał się być super rowerem, który otworzył furtkę do innego wymiaru jeżdżenia. Takiego z adrenalinką.
Był lekko za ciężki dla mnie i miałam kłopoty z podjazdami, wiec go prowadzilam, ale ogolnie fajny! Niestety skradziono go i nawet roku nie przeżyliśmy razem. Policja po 6 miesiącach sprawę umorzyla i na nowo szukam towarzysza wypraw.

Teraz już z nieco lepszym osprzętem oraz jak sie uda, nieco lżejszy.
Byłam w kilku sklepach i wyłoniło się paru faworytów. Zakres cenowy 4-6k, najchetniej do 5k.

Mam 55kg, 165cm wzrostu. Dopiero mam zacząć swoja przygodę, jestem więc mocną początkująca. Rower do lasu, troche gór, kamienistych i piaszczystych tras. Może też wyścigi (zbieram się mentalnie ;)).
Na dłuższe trasy (wiec pozycja pewnie ma tez znaczenie). Chcę, aby rower byl też na jesienny deszcz, śnieg zimą, a nie tylko jak jest ciepło :).

Będe wdzięczna za doradzenie, który z tych lepszy (też jesli chodzi o utrzymanie, serwis, czyli późniejsze koszty).
1. Merdia Big Nine TR, 2025 r. https://supersportowy.pl/p/rower-merida-big-nine-tr-600-silk-gunmetal-grey-black/ (w sklepie oferuja mi go za ok.5700pln)
2. GT Zaskar, 2022 r. https://ccr-sport.com/produkt/gt-zaskar-lt-29-elite-zielony/ (w sklepie cena 4999pln, ale gdzies online 3800pln)
3. https://www.liv-cycling.com/pl/tempt-0-2025 (cena rowerow LIV w sklepie taka jak online)
4. https://www.liv-cycling.com/pl/lurra-1
5. https://www.liv-cycling.com/pl/lurra-2

Też się zastanawiałam się na ile rocznik ma znaczenie? GT zaskar jest z 2022, a Merida 2025 i Liv 2024. Taki rower od 3 lat w tym sklepie moze stać, prawda?

Dziś mam juz podjac decyzje co do Meridy (bo wstepnie zarezerwowany), tu mnie cena blokuje (najdroższy z tych wszystkich). GT wypada najkorzystniej cenowo, ale obawiam sie awaryjnosci (po GT avalanche ;)), na Liv dopiero dziś wsiądę.

Bardzo dziekuje za porady!

Dobrego dnia ☀️
M. 

[jajacek]

Rocznik nie ma znaczenia.
Przy tej wadze ważna jest waga roweru i amor.
Jakbym był Tobą to był zerknął też na używane rowery.
Np. Scott Contessa Scale RC na którym jeździ jedna z moich koleżanek. Druga jeżdzi na karbonowym Kross. Do tego Cube Reaction Race C:62. Wszystkie trzy ważą po 10 kg.
Przy tym wzroście potrzebujesz rower 15-16 cali..

Jak masz zamiar jeździć ambitniej i mieć rower na lata to rower musi mieć:
- sztywne osie
- porządny amor powietrzny , więc żaden Suntour nie wchodzi w grę
- dobre hamulce
- przyzwoity napęd
- przyzwoitą wagę

Więc Merida nie bo Suntour. Zaskar nie bo coil oznacza sprężynę a nie amor powietrzny. Liv nie bo śmieć i waży tonę.
Za 5200 masz w Decathlonie Rockrider Race 720 NX. Bije te wszystkie rowery na głowę.

Rower górski MTB XC Rockrider Race 720 NX Eagle aluminiowa rama ROCKRIDER | Decathlon

[misiak]

Dzięki za szybka odpowiedz!

1. Rozwazalam uzywane, ale nie znam nikogo, kto móglby zweryfikować stan roweru, osprzet itd., a sama nie mam tej wiedzy.

2. Rockrider 720 - rozwazalam, ale nie ma droppera, a dolozenie go to kolejny, znaczacy koszt. Plus: od pewnego czasu nie ma rozmiaru M. Ma wejść nowy model z serii 2025, ale nawet pracownicy nie wiedza kiedy, nie ma tez mozliwosci zapisania sie, aby uzyskac powiadomienie. Patrzylam tez na hardatil AM 100, ale podobnie: brak zaspasu w magazynie. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-am-100-hardtail/_/R-p-331946

A Liv czemu "śmieć"? 

[Pepe75]

4 godziny temu, misiak napisał(a):

Dzięki za szybka odpowiedz!

1. Rozwazalam uzywane, ale nie znam nikogo, kto móglby zweryfikować stan roweru, osprzet itd., a sama nie mam tej wiedzy.

2. Rockrider 720 - rozwazalam, ale nie ma droppera, a dolozenie go to kolejny, znaczacy koszt. Plus: od pewnego czasu nie ma rozmiaru M. Ma wejść nowy model z serii 2025, ale nawet pracownicy nie wiedza kiedy, nie ma tez mozliwosci zapisania sie, aby uzyskac powiadomienie. Patrzylam tez na hardatil AM 100, ale podobnie: brak zaspasu w magazynie. https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-am-100-hardtail/_/R-p-331946

A Liv czemu "śmieć"? 

Przy 165cm to może przymierz się do S-ki. Moja córka ta 165cm i jeździ na S-ce, ja mam 175cm i jeżdżę na M-kach.

AM100 to chyba nie bardzo na wyścigi się nadaje, chyba że takie "tylko w dół" 😉 - trochę dziwna geometria, bo z jednej strony kąt główki 66st, a z drugiej kąt podsiodłówki 71-72st. Na mój gust to ten rower będzie dobrze zjeżdżał i słabo podjeżdżał (przy takiej progresywnej geometrii przodu zazwyczaj podsiodłówki są bardziej strome 75-76st aby dociążyć przednie koło przy podjeżdżaniu)

Taką geometrię ma właśnie Lurra 66 i 76,5st - będzie dobrze zjeżdżał i podjeżdżał, ale z kolei taki kąt podsiodłówki powoduje przesunięcie ciężaru ciała na ręce i przy dłuższych jazdach po w miarę płaskim może być niekomfortowo.

 

Wiem, że @jajacek zjechał Gianta i Meridę, ale pod względem geometrii Merida i Liv Tempt są najbardziej uniwersalne. Ja wychodzę z założenia, że najważniejsza jest rama, bo części można wymienić/ulepszyć z czasem.

Liv ma otwory na bagażnik/błotnik co przy całorocznym użytkowaniu może mieć znaczenie.

Podobną ramę ma Trek (67 i 74.3) https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-cross-country/procaliber/procaliber-8/p/41618/?colorCode=greenvisibility_grey - z jednej strony nowoczesna geometria, a z drugiej otwory montażowe pod akcesoria. 

 

Jeżeli rower ma być do ścigania i nowy to raczej nie da się w tej cenie - 6k pln.

Lekki i na bardzo dobrym osprzęcie Cube C:62 o którym wspomniał @jajacek to trzeba jakieś 8k pln zapłacić - no i on ma kąt główki 69st - co na płaskopolskę jest ok, ale w góry już nie bardzo - a nie wiemy gdzie koleżanka @misiak mieszka.