Rower do 1500 zł #laik

[Sieciofilek]

Cześć wszystkim,

Jestem na etapie poszukiwań odpowiedniego roweru dla siebie. Mam 176 cm wzrostu i ważę 80 kg. Głównie interesuje mnie sporadyczna jazda rekreacyjna po drogach, czasem chciałbym też wybrać się na leśne ścieżki, czyli powiedzmy że różnorodna nawierzchnia drogowa 😛 

Budżet, jaki mam na zakup, to maksymalnie 1500 zł. Czy możecie polecić mi jakiś model lub markę, która spełni moje wymagania i będzie odpowiedni dla mojego wzrostu? 

Osobiście zastanawiałem się mocno nad feltem w bardzo dobrej cenie, ale nie wiem czy rozmiar ramy, który wynosi 58 cm będzie odpowiedni na moje 176 cm czy raczej warto zaryzykować i da radę się przyzwyczaić?

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-miejski-felt-verza-speed-50-pd36882/?v_Id=204710

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i porady 😁

[Oskarr]

Za duży będzie. Polecam w tej cenie lazaro aero v1, tani też jest spartacus road pro czy jakoś tak. 

[gosc]

Jeśli opis nie kłamie, to Altus za 1099, to chyba dobra oferta. Do tego kaseta, a nie wolnobieg. Pomijając rozmiar ramy, to chyba najlepsza oferta w tej klasie i przebija Lazaro. 😉

[Sieciofilek]

3 godziny temu, gosc napisał(a):

Jeśli opis nie kłamie, to Altus za 1099, to chyba dobra oferta. Do tego kaseta, a nie wolnobieg. Pomijając rozmiar ramy, to chyba najlepsza oferta w tej klasie i przebija Lazaro. 😉

Mógłbym poprosić o link? 
 

 Przy okazji co myślicie o https://sklep.rowery.pl/rower-meski-fitness-kands-pure-acera-2023? Cena ponad budżet, ale zbiera bardzo dobre opinie

[gosc]

W dniu 26.04.2024 o 18:10, Sieciofilek napisał(a):

Mógłbym poprosić o link? 
 

 Przy okazji co myślicie o https://sklep.rowery.pl/rower-meski-fitness-kands-pure-acera-2023? Cena ponad budżet, ale zbiera bardzo dobre opinie

Dla mnie odpada. Z przodu nie ma możliwości zamontowania trekkingowego błotnika (mówiłem w innym wątku o Lazaro/Kands) Widelec strasznie wąski. Jeśli Ci na tym nie zależy, to w zakładanym, jednak +/-, budżecie można brać pod uwagę.

Popatrz/porównaj sobie na stronie Lazaro, model Aero1 do 3 i tego Kandsa. Lazaro V3 jest na Alivio i ma większe możliwości montażu. Oskar w wątku o V1 bardzo go przetestował. 

Rozważając jednak różnice w osprzęcie, możliwości modyfikacji, montażu dodatków,  to Lazaro V1, a zwłaszcza V3, chyba jest (pomimo ceny 1949) lepszym wyborem niz ww. Kands.

Podejrzewam, że FELT Verza Speed 50 ma jakieś zwykłe piasty, a nie te shimanowskie z V1/V3, jeśłi dobrze widzę, to hamulce Tektro. suport nie wiadomo jaki.

Musiałbyś spróbować dopytać w centrumrowerowym, czy są w stanie podać pełną specyfikację, bo ta na stronie jest bardzo okrojona.

Oskar, czy jeszcze coś od siebie byś dodał? 😉

[Oskarr]

Tak ten felt ma gorsze piasty, ma też gorsze hamulce niż te w lazaro. Opony tam też są gorsze, ale dalej 1000 zł w kieszeni. Ten Felt to super rower któryś w garażu. Jeśli bym potrzebował taniego roweru na 5 km dojazdy do pracy i bym pasował wzrostem a nie był kurduplem, to bym pewnie kupił tego. Jeśli bym szukał roweru na dojazdy do pracy i na okoliczne wycieczki rowerowe, to kupiłbym Aero V3. V3 ma suport na octalinku i świetne piasty. Myślałem ostatnio, że te piasty w Aero V1 są dobre to te neco w V3 mi zwoje w mózgu poprzepalało. Kręci się to lepiej niż mavicki które mam w szosie czy dt swissy w moim mtb. 

Kandsa pure wydaje się spoko, ale jak zwrócił uwagę @gosc ciężko tam założyć błotniki, mamy więc rower z wewnętrznym prowadzeniem linek i z szczękami, więc teoretycznie idealnie na kiepskie warunki atmosferyczne i jako rower do jazdy 365 dni w roku, a z drugiej strony nie zamontujemy błotników czy bagażnika - dziwne. 

Pure mi się za to bardziej podoba wizualnie, super widelec się komponuje z ramą. Lazaro aero jest produkowany w tej samej fabryce co pure, obecnie mamy ostatni rok z tą wersją lazaro aero, w przyszłym roku aero dostanie ramę na wzór kandsa pure. 
 

[gosc]

38 minut temu, Oskarr napisał(a):

 w przyszłym roku aero dostanie ramę na wzór kandsa pure. 
 

Masz to info od Lazaro? Ciekawe.

Kurczę, to chyba trzeba odkładać na obecną wersję, bo rower bez błotników, to trochę kiszka. 😉 Jeśli ma być taka sama jak Pure, bez otworów. Chyba, że chcą, żeby była taka sama wizualnie, ale z możliwościami montażu dodatków jak obecna.

[Oskarr]

Nowa rama będzie wizualnie nawiązywała do pure, lazaro chce zrobić jedną ramę do szosy, gravela i fitnesa. W jednej ramie będą wszystkie uchwyty i większy prześwit aby wszystko się tam zmieściło. Zamawiając 20k tych samych ram dostają lepsze ceny niż jakby chcieli kupić do każdego z modeli oddzielną ramę.