Przekładania planetarna w rowerze terenowym ?

[liftlodz]

Przy jeździe z piastą wielobiegową trzeba pamiętać o tym że:
1. Biegi zmieniamy nie cisnąc z pełną mocą na pedały
2. Musimy poczuć że bieg się zakleszczył
3. Zimą biegi wskakują wolniej

[Terenominator]

Cześć @liftlodz

chciałem się popytać jeszcze o Rohloffa. Jak wygląda zmiana przełożenia ? Tzn. chodzi mi o poprawną kolejność. Czy to jest tak, że jadę, przestaje pedałować na chwilę, przekręcam manetkę i kręcę dalej ? Bo raczej nie ma tu jak w aucie sprzęgła ?

Jak się jeździ po asfalcie bo czytam, że przekładnia ma spore straty. A jak w terenie to jest odczuwalne ?

 

Pojawił się super rower ale nieco za duży ? Pomijam sporą cenę dla mnie.

https://www.olx.pl/d/oferta/gary-fisher-ferrous-29-rohloff-gravel-adventure-CID767-IDYegUA.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0

[liftlodz]

Zmiana przełożenia podczas normalnej jazdy normalnie zmieniasz bieg nie przestając pedałować, najlepiej w momencie kiedy korba przechodzi przez skrajne górne położenie, jeśli ciśniesz to na moment trzeba odpuścić, ale to nie znaczy że masz przestać pedałować.

Mam szosę na zwykłej przerzutce i różnice w czasach średnich osiąganych na tych samych asfaltowych trasach to ok 1-2 km/h w stosunku do gravela na Rohloffie ale

- szosa waży 8 kg, gravel 11

- opona 25 mm vs 40 mm

- na szosie mam mostek o 2 cm niżej, a więc i pozycja jest bardziej aero.

Opory są większe lecz głównie na przełożeniach 1-7 i to nie jakoś mocno wyczuwalne, z badań wynika że to poziom ok 1-2 W.

W ogóle, moim zdaniem, przy jeździe powyżej 25 km/h głównym przeciwnikiem jest opór powietrza, a nie opory generowane przez napęd, zwłaszcza na płaskiej i równej drodze.

[Terenominator]

W dniu 19.01.2024 o 10:06, liftlodz napisał(a):

Zmiana przełożenia podczas normalnej jazdy normalnie zmieniasz bieg nie przestając pedałować, najlepiej w momencie kiedy korba przechodzi przez skrajne górne położenie, jeśli ciśniesz to na moment trzeba odpuścić, ale to nie znaczy że masz przestać pedałować.

Chciałem dopytać o kwestię użytkowania piasty by mnie pewność, że dobrze rozumiem.

Jedną z wad przerzutek jest dla mnie niemożność zmiany twardego przełożenia na miękkie pod obciążeniem, np. zatrzymując się na czerwonym świetle.

A jak to wygląda w przypadku Rohloffa ?

 

Jest jeszcze na rynku skrzynia Pinion - ktoś używa takiej ? Oczywiście w MTB (dokładne pytanie w pierwszym poście).

[liftlodz]

Biegi możesz zmieniać podczas postoju, czyli dojeżdżasz na twardym przełożeniu, zatrzymujesz się i na postoju normalnie zmieniasz biegi.

[Terenominator]

Czyli nie występuje tu problem "zmiany twardego przełożenia na miękkie pod obciążeniem" ?

[liftlodz]

Nie