Kross esker 5.0 vs trek fx 3 disc

[Tonystark]

Witam zamierzam kupić swojego pierwszego gravela a co za tym idzie rower z kierownica typu baranek zastanawiam się poważnie nad naszym polskim producentem a mianowicie kross esker 5.0 

https://sprint-rowery.pl/rower-gravel-kross-esker-5-0-apex

co myślicie na temat tego modelu, pod uwagę biorę również rower firmy trek fx 3 disc

https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-fitness/fx/fx-3-disc/p/35021/?colorCode=blue_bluedark

jednak tam jest prosta kierownica w sumie nie robi mi różnicy z jakiego typu kierownica będę jeździł chodzi mi o porównanie tych dwóch modeli i wyrażeniu o nich swojej opinii. Z góry dziękuje za pomoc

[Pepe75]

Baranka się kocha albo nienawidzi ?

Moje plusy dla Eskera :

- sztywne osie

- lżejszy

- ładniejszy :)

[Tonystark]

To może inaczej mój budżet to 5 tys zł szukam pierwszego gravela w tej kwocie możecie coś polecić ?

[Greg29]

5 tys. zł to minimalnie za mało na grawela z napędem 2x10 GRX, hydraulicznymi hamulcami, sztywnymi osiami, karbonowym widelcem i taperowaną główką ramy - najtańszy taki rower, czyli Romet Aspre 2 / Boreas 2 GRX kosztuje 5999 zł (widziałem jakieś w promocji za 5890 zł) lub Kellys Soot 50, który ostatnio pojawia się poniżej 6 tys. zł. Za 5 tys. zł musisz pójść na jakiś kompromis - albo osie QR, albo hamulce mechaniczne. Z dwojga złego lepiej zrezygnować ze sztywnych osi bo ich braku tak nie odczujesz ale niestety częściej można znaleźć z hamulcami mechanicznymi ze względu na cenę klamkomanetek. Z jednorzędowych Kross Esker 5.0 APEX jest poniżej 6 tys. zł

[Tonystark]

Biorąc pod uwagę kompromis pomiędzy hamulcami a sztywnymi osiami o rzeczywiście wola bym zrezygnować z sztywnych osi ponieważ wcześniej jeździłem na dual sport 3 z hydraulika a później na domane al2 disc z mechanicznymi hamulcami i różnica była znaczna w sile hamowania, a co myślisz o trek fx 3 disc 2023 taki gravel z prosta kierownica ? ?

[Pepe75]

Za 5640 na Alle... jest podlinkowany przez Ciebie Esker 5.0. Proponowałbym jednak dołożyć i kupić aktualny standard, bo:

- spodoba Ci się jazda gravelem i za jakiś czas nie będziesz myślał, że nie masz np sztywnych osi i w sumie szkoda

- nie spodoba Ci się jazda gravelem i łatwiej sprzedać rower w aktualnych standardach (sztywne osie i hydraulika)

[Greg29]

Tak się składa, że mam fitnessa Cube SL Road, który jest takim odpowiednikiem tego Treka tylko, że z napędem 2xx, który mieści nawet szersze opony niż ten Trek, i którego producent określał właśnie mianem "grawela z prostą kierownicą". Ja akurat włożyłem do niego opony szosowe 28c i wykorzystuję go bardziej jako "szosę z prostą kierownicą" lub takiego szybkiego "miejskiego wojownika" ? bo mam też mtb do jazdy w terenie i po lasach. Na początku jednak jeździłem na oponie 38c i było naprawdę o.k. bo jest to wg mnie bardzo uniwersalny rodzaj roweru i do miasta, i do dalszych wycieczek za miasto z lekkim terenem typu ubite drogi polne i leśne i nawet na wyprawę rowerową bo ma inserty na błotniki, bagażnik i nawet dodatkowe na widelcu. Ale brakowało możliwości zmiany ułożenia dłoni na kierownicy i zmieniłem gripy na Ergony z krótkimi rogami. Później dostałem kontrakt w innym mieście i żeby nie wozić tego roweru co tydzień ze sobą (wracam do domu na weekendy) kupiłem sobie na miejscu starego Tribana 100, czyli takiego niby-szosę/niby grawela - mam tam opony grawelowe 35c, mam napęd 2x7 z korbą w "grawelowym" rozmiarze 46-30T, mam baranka i naprawdę uwielbiam nim jeździć po pracy na długie kilkudziesięcio kilometrowe wycieczki (mimo fatalnych hamulców) - a to właśnie dzięki barankowi i możliwości zmiany ułożenia dłoni.

A w jakim terenie jeździsz? Po płaskim czy pagórkowato? Jak w miarę płasko to ten Esker linkowany na początku przez Ciebie będzie o.k. ale w górki będzie trochę twardo, wtedy lepiej jakiś GRX 2xx. Jak możesz to dołóż i kup coś jak mówi @Pepe75 "we współczesnych standardach" - jak nie załapiesz zajawki to łatwiej będzie sprzedać. Ale Trek będzie bardziej uniwersalny do codziennego użytku, chociaż ja jeżdżę Tribanem z barankiem i szczękowymi hamulcami po mieście i nie narzekam ?

[Tonystark]

W mojej okolicy tereny są bardziej płaskie Kujawy, proporcje tras które robię to 80% asfalt 20% polne drogi/ ścieżki leśne miałem domane al2 disc w rozmiarze 56 ale Max opony jakie mogłem włożyć to 35 i poza tym rama w rozmiarze 56 wydawał się mała a nam 180 cm i przekrok 86/87

[Pepe75]

46 minut temu, Tonystark napisał(a):

W mojej okolicy tereny są bardziej płaskie Kujawy, proporcje tras które robię to 80% asfalt 20% polne drogi/ ścieżki leśne miałem domane al2 disc w rozmiarze 56 ale Max opony jakie mogłem włożyć to 35 i poza tym rama w rozmiarze 56 wydawał się mała a nam 180 cm i przekrok 86/87

Domane w rozmiarze 56 jest podobny (reach 377mm i stack 591mm) do Eskera w rozmiarze L (reach 377mm i stack 584mm). Trek ma fabrycznie mostek dł 100mm, a Esker 90mm. Wg Krossa powinieneś mieć L, wg Treka jesteś na pograniczu 56 i 58.

Dla porównania - w Specu Diverge 180cm jest też na pograniczu 56 i 58. 56 reach 392mm i stack 599mm. 58 reach 401mm i stack 618mm. Mostki 90mm i 100mm. 

Podsumowując, całkowity reach (reach + mostek):

- Domane 56 - 477mm

- Esker L - 467mm (rura podsiodłowa dł 530mm, brak info o przekroku)

- Esker XL - 485mm (rura podsiodłowa dł 560mm, brak info o przekroku)

- Diverge 56 - 482mm (rura podsiodłowa 500mm, przekrok 789mm)

- Diverge 58 - 501mm (rura podsiodłowa 530mm, przekrok 808mm)

 

Esker w L-ce będzie krótszy niż Domane 56. Esker XL może być za wysoki. Diverge 56 jest dłuższy raptem 5mm od Domane 56.

Ja mam 175cm wzrostu i jeżdżę na 54 Diverge (jestem na pograniczu 54 i 56). Kolega o wzroście 180cm przymierzał się do 56 Diverga i miał odczucia, że jest ok. 

58 to już spory rower - moim zdaniem na wzrost ~185cm, ale każdy ma inne odczucia. 

Zainwestuj najlepiej 100-200zł i zrób bikesizing.

 

 

[Greg29]

Moim skromnym zdaniem, skoro 80% jeździsz po asfalcie i tylko 20% po drogach polnych/leśnych oczywiście jeśli to są w mniej lub bardziej utwardzone drogi a nie ścieżki z korzeniami, błotem i piachem to taki Domane na fajnych, szybkich oponach 35c w zupełności wystarczy. Ja w tym swoim Tribanie mam Hutchitsony Overide 35c i uważam, że do takich zastosowań jak Twoje są w zupełności wystarczające (nie mówię o moich Hutchitsonach bo są inne lepsze tylko generalnie o oponach w tym rozmiarze).

Co do rozmiaru to też uważam, że 56 był dla Ciebie odpowiedni - ja mam 183 cm wzrostu i przekrok 87 cm i mam fitnessa Cube SL Road w rozmiarze 56 i jest idealny i Tribana w rozmiarze L, który też jest odpowiedni i bardzo wygodny. 

33 minuty temu, Pepe75 napisał(a):

Esker w L-ce będzie krótszy niż Domane 56

Czyli jest bardziej "szosowy" niż de facto szosa jaką jest Domane.

[Tonystark]

Jadąc zarówno na domane i eskerze to domane ma jednak chyba niżej położona ramę i ogolnie wydawał mi się bardziej nerwowy może to kwestia wąskiej kierownicy eske rozmiar L chyba bardziej mi leży znowu w swoim treku dual sport który sprzedałem mimo wszystko rama wydawała mi się większa, jest w wielu firmach na pograniczu rozmiarów i zawsze mam problem z doborem rozmiaru ? znowu trek fx ma mimo wszystko większa rame tzn chodzi o odczucia niż domane 

[Pepe75]

Trek FX L-ka ma reach 398mm, rozstaw kół 1070mm, Domane ma rozstaw kół 1018mm - różnica w ramach jest duża, to są zupełnie inne rowery. Dłuższy rozstaw kół daje większą stabilność. Dłuższe tylne widełki też. Węższa kierownica w Domane na pewno spowoduje większą nerwowość roweru. 

Być może potrzebujesz gravela, który jest bliżej mtb niż szosy - z dłuższym rozstawem kół, szerszą kierownicą, łagodniejszym kątem główki, dłuższymi chainstayami. Miałem takiego - stalowy Breezer Radar. Mankament tego roweru jest taki, że nie ma sztywnych osi no i waży 13kg.

Spróbuj przejechać się Giantem Revolt, jeżeli Ci podpasuje to poszukaj używki. Diverge jest fajny (model 2021r i nowsze), ale jeżeli go kupować to raczej w wersji z amortyzacją Futureshock model E5 Comp (bez niej masz bardzo podobny Revolt) - z tym, że to ponad budżet.

 

[Tonystark]

A co powiecie o esker 2.0 ms lub 4.0 ms ? 
https://www.greenbike.pl/rower-gravel-kross-esker-40-2023-ms-licznik-gratis-p-5576.html?gclid=CjwKCAjww7KmBhAyEiwA5-PUSnnwYSxt2e8aAAT7mpBswWsv64YEXf8X8Qm1XziUfI7N0JNNu3A7LxoCC_cQAvD_BwE

https://sprint-rowery.pl/rower-gravel-kross-esker-2-0-2023

[Pepe75]

Jeden pies który Esker - ramy takie same/podobne jeśli chodzi o geometrię. 2 i 4 mają mechaniczne hamulce. 4 nie ma sztywnych osi i jest stalowa/cięższa. 
 

[Pepe75]

Przejedź się na Giancie Revolt, Meridzie Silex, może jeszcze znajdziesz coś z jak najdłuższym rozstawem kół i będziesz miał porównanie