Indiana X-Pulser 5.9 VS Indiana X-Pulser 3.9 VS Indiana X-Cross 5.0

[michalbce]

Szukam roweru dla siebie na dojazdy do pracy i weekendowe wypady głownie na drogi szutrowe, leśne ścieżki. Wzrost 184 cm waga 115kg. Zastanawiam się między rowerami Indiany a dokładnie tymi modelami : 

X-Pulser 5.9 https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-indiana-x-pulser-5-9-m21-czarny-grafit-r21

X-Pulser 3.9 https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-mtb/rower-gorski-mtb-indiana-x-pulser-3-9-m21-29-cali-meski-czarny

X-Cross 5.0 https://www.mediaexpert.pl/rowery/rowery-cross/rower-crossowy-indiana-x-cross-5-0-m21-meski-czarny

Czy w kwocie max 3000 zł znajdę coś lepszego ? Ciekawi mnie nowy Cues od Shimano, miał może ktoś z nim styczność ?

[kevin55]

Ja kupiłem ostatnio tego x pulsera 5.9 tylko że z ramą 19' i powiem Ci że jak do lasu i na szutry, piachy itp. to crosa bym nie brał. Ten pulser nie ma wcale jakichś baloniastych opon, w terenie sobie radzi ( hopki, korzenie, piachy) a i na asfalcie dobrze idzie. Jeżdżę dopiero kilka dni ale coraz bardziej się przekonuję do tego roweru, po złym początku. Dam ci radę, jak chcesz kupować w mediaexpert to na pewno zamów z odbiorem złożonego roweru w sklepie po to żeby go dokładnie obejrzeć. Ja kupiłem z dostawą fabrycznie zapakowany. I tak, sztyca od siodełka nie chciała wejść, od razu się pozajeżdżała musiałem szlifować otwór żeby w ogóle wsadzić siodło, Pedały trzeszczą, przerzutki nieustawione, Hamulce nieustawione, obcierające tarcze o klocki, a do tego mam miękki jeden hamulec wydaje się że jest zapowietrzony i cały czas trze mi tylna tarcza o klocek a koło kręci się z oporem. Na pewno da się to naprawić ale nie będę dłubał sam na razie bo muszę jechać do 30 dni od kupna na przegląd za 89zł żeby utrzymać gwarancję i niby mają jakieś regulacje robić itp. I zobaczymy. A tak ogólnie rower ok, fajny osprzęt, amor spoko z blokadą na kierownicy super sprawa.  Tyle o indianie.

[Oskarr]

Przy tej masie jeśli drogi leśne rozumiesz jako drogi z korzeniami i wybojami, szedłbym w rower na sztywnych osiach z powietrznym amortyzatorem, który dostosujesz do swojej wagi. 
Podlinkowane oferty mają mało wytrzymałe koła i amortyzatory sprężynowe. Taka sprężyna jest dawana pod daną, konkretną wagę rowerzysty. Mamy tam małą regulację rzędu +- 10 kg od wyjściowych 70 kg. Można się ratować wsadzając twardszą sprężynę do amortyzatora w 5.9. ale jak teraz sprawdzam na szybko to twardsze sprężyny dalej są do 90kg. 

Ja bym na Twoim miejscu w tych pieniądzach szukał używanego roweru na sztywnych osiach i powietrznym amortyzatorze i porządnych hamulcach hydraulicznych minimum sram level lub mt 400.