Skocz do zawartości

azgaroth

Użytkownicy
  • Postów

    50
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez azgaroth

  1. Wygodniej jeździ się z amortyzatorem to sprawa jasna, po miejscach typu lasy itp. jeżeli planujesz śmigać tam sporo, np. tak jak ja gdzie nawet do pracy, pierwsze 3 km mam lasem a następne asfaltem to dosyć dobrze się sprawują nawet jak tu kolega przytoczył "tanie" amortyzatory. Czy znacznie odczujesz 2 kilogramy podczas jazdy to chyba kwestia gustu. Jechałem na lżejszym od swojego rowerze (o ok. 2,5 kg) i aż tak porażającej różnicy nie czułem. Chociaż może jakbym zrobił te 100 km to bym odczuł. Twardy widelec czasem po prostu czuć bardziej w "zębach" może tak to określę :) W terenie fajnie spisują się tarczówki. No i tutaj masz "Treka" sprawdzony producent, gdzie ceny połowa roweru to napis na ramie, bo taką sobie ma specyfikację jeżeli chodzi o sprzęt, natomiast jeżeli chcesz lekki rower to jak najbardziej tak, chociaż na pewno coś tańszego znajdziesz w podobnej wadze i specyfikacji :)
  2. Ja mam w mieszkaniowym też taką ochronę cywilno prawną. Jak komuś coś zaleje lub pukne w kogoś rowerem to mi też obejmuje ? No jak juz możesz poruszać się bez obawy to jest progres! Tak zalecilbym hełm ochronny ?? albo miałbyś gdzie kask to przetestować ? Najważniejsze, że ten jest "ładny", a kobieta zadowolona ? Efekt końcowy jest! Teraz poczekać na temperatury bardziej sprzyjające i siup na testy ?
  3. Tematów na forum o tym masz sporo. Polecam to co sam kupiłem, mianowicie Unibike Viper. Najlepsza cena/jakość w tej półce cenowej. Jakbyś znalazł sobie z 2018 to nawet z 2500 idzie kupić, cena katalogowa niestety znacznie się różni. Plusem jest to, że firma jest Polska ? Kross ma gorszy osprzęt, natomiast też rower po prostu musi Ci się podobać, bo pomimo tego, że kross ma osprzęt groszy raczej podczas jazdy znacząco tego nie odczujesz. Na rowerozie go mają jeszcze: https://roweroza.pl/rower-crossowy-unibike-viper-disc-gts-2018 Potarguj się z nimi to Ci jeszcze spuszczą trochę. No i bezpieczny sklep bo Ci rower wyślą na palecie złożonego gotowego do jazdy, co jest ważne dla gwarancji w Unibike, jeżeli jesteś spoza Warszawy, bo tam sklep ma siedzibę. Natomiast co do rozmiaru ramy musisz pomierzyć w sklepie stacjonarnym, który masz w zasięgu i sobie to wyliczyć :) Ja na swoje skromne 185 brałem 21".
  4. No na sezon jesteście gotowi to trzeba przyznać ? a nie miał być biały ten crossfire? ? Piwnice to ciężki temat, ja akurat w swojej trzymam tylko rower i kartony po różnym sprzęcie więc problemu nie było :) spiąłem go u lockiem zaczepu od rury i jeszcze owinąłem linką co by ktoś za łatwo nie miał jak już się dostanie, ale ogólnie planuje kupić ubezpieczenie na ruchomości do ubezpieczenia mieszkaniowego i problem z głowy. Jak ukradną to chociaż cosik tam zwrócą. Z pralkami robi się tam, że łapiesz dwóch podwórkowych kierwoników co złom zbierają i składasz im ofertę na pralkę, zabierają starą, ale wniosą z piwnicy nową. Przetestowane i działa. Jak masz inwestować w naturalną to sztuczne out, no i oducz się podejścia, aaaaaaaaa bo może się przyda i piwnica czysta! Teściom oddaj ich należność i z bani :) i zaproś Szwagierkę po foteliki, bo Ci już raczej an chwilę obecną się nie przydadzą :)
  5. To zależy od podejścia i zabezpieczenia. Za czasów studiów pracowałem w budowlance i znałem ludzi, którzy pomimo wszystkich możliwych zabezpieczeń typu folie itp. potrafili pozalewac farbami posadzki, a i takich gdzie praktycznie pracowali bez zabezpieczeń i farba im się nie lała ? ja z przezornosci swój przeczyscilem ? Nie chce pozniej walczyć zbyt mocno z pozlepianym burdem w napedzie ? zabezpiecz szmatkami lub po prostu zrób to na klatce i podłoż coś pod rower ? albo weź się za to jak pokonasz swojego głównego przeciwnika (czyt. Piwnica) i tam to wykonaj ?
  6. Zazwyczaj nowe łańcuchy są pokryte smarem, zrobisz to bez problemu w domu. Dotknij łańcucha i sprawdź czy jest "lepki" jeżeli tak to kup odtłuszczacz i oliwkę co i jak wyślę Ci zaraz link na pw, 10 minut roboty ?
  7. No niestety z "brzydkim" nie wygrasz, więc musi wejść ten "ładny" ? ale ładnie się prezentują ? zrobiłeś już jakieś próbne kilometry? nie zapomnij zrobić serwisu łańcucha. Oczyścić ze smaru naoliwić i wyczyścić kasetę :) U mnie bynajmniej nie był czyszczony. :)
  8. Na siłkę to trzeba trochę mobilizacji no i też wiedzy co tam się robi. Machanie ciężarami aby machać przynosi mierne efekty. Najlepiej skonsultować swoje treningi z trenerem raz czy dwa lub bardziej doświadczoną osobą :) Ja mam rowerek stacjonarny jeszcze w domu. Na zimowe wieczory odpalam serial, siadam na rowerek i jadę przez godzinę :)
  9. Trochę wątpliwości się wkrada, MTB na dojazdy do pracy? i ten teren to taki hardkorowy bardziej? bezdroża itp. czy bardziej delikatny jakieś wyznaczone ścieżki leśne, górskie? Ogólnie jeżeli chodzi o komfort to z tego co kojarzę w MTB trochę się mija (pozycja, ergonomia itp.), wiadoma sprawa odczuwalne po iluś tam kilometrach, plus wiadomo szerszy "kapeć" więc dojazdy do pracy nie będą lżejsze, no chyba że dojeżdżasz bezdrożami :) ale jest więcej specjalistów w tym zakresie na forum ?
  10. Moim zdaniem (jestem BHPowcem w sumie bezpieczeństwo to mój konik :D) kaski powinny być obowiązkowe w terenie zabudowanym albo podczas jazdy po drogach publicznych, wiadomo, że nikt tego nie wymusi na chwilę, ale jednak śmiertelność rowerzystów jest dość spora. W samym Trójmieście było kilka śmiertelnych w 2018 r. Kaski wbrew pozorom jest to dobry środek ochrony indywidualnej, a obrażenia głowy to nic przyjemnego i są dosyć groźne. Też nasze myślenie często błądzi, to, że mamy gdzie pierwszeństwo nie daje nam nieśmiertelności. Kierowca, inny uczestnik ruchu też może popełnić błąd, więc przede wszystkim zachowanie ostrożności.
  11. Ze wzoru wychodzi, że powinnaś mieć ramę na ok. 21', pojeździj chwilę, jeżeli to Twój pierwszy cross może po prostu musisz się przyzwyczaić do tego typu roweru. Jak na szybko przeliczyłem wyszło 20,5 ' dla Twojej nogi więc jest ok w teorii :) Ciężko trafić w idealną ramę, jak np. jestem wzrostem pomiędzy 21', a 23', bo wychodzi mi z długością mojej nogi ok, 21,6 cala, a rowery 22' raczej rzadko są w sprzedaży, więc wziąłem również 21'
  12. Tutaj pokieruj się bardziej wyglądem ? Niech ona oceni i to zobaczy. Są dosyć podobne :) A ten Twój sklep pod domem nie ma żadnych modeli z 2017 czy 2018 np. w fajnych cenach? U mnie w taka ciekawa opcja stoi tylko wiadomo, że trochę drożej, ostatnio w sklepie widziałem http://rowerowy.pl/sklep/rowery/rowery_unibike/unibike-2018/prd,unibike-viper-disc-17-d-biatur,rid,53400.html tylko z kolei to będzie przerost formy nad treścią bo z tego co pamiętam, aż takich części w rowerze nie potrzebuje. Tego Crossfire też może zeszłorocznego gdzieś poszukaj :) Tu masz też https://roweroza.pl/rower-crossowy-damski-unibike-crossfire-disc-lds i również masz go na miejscu z tego co kojarzę. No i targuj się, u mnie z miejsca po 8% zniżki dają nawet na nowe Unibike, coś ten Twój sklep mało skłonny się dogadywać! ? Możesz przejrzeć temat rowerów do 2000 czy 2500 Łukasza na Blogu. Są tam modele z 2018 póki co, może wyhaczysz na któryś fajną promocję! Jej za dużej różnicy to nie zrobi sprzętowej. Nawet, powiedziałbym spójrz w stronę - ładny i lekki ?
  13. Moi znajomi mają system, że rozkładają tak trasę aby nocować co 3 - 4 dzień w Agroturystyce, internacie, motelu, gdzie wychodzą groszowe sprawy za nocleg, dobierają taki aby można było skorzystać z pralki, zazwyczaj do tego jakieś dobre śniadanie z rana i dalej w trasę :) Możesz w ten sposób pomyśleć, z tym, że nie może być to taka typowo "dzika" trasa.
  14. Pojeździj sobie na tych co dostaniesz, teren wiadomo trochę szersza opona jest lepsza, natomiast cieńsza lepiej sunie po równym i nawierzchniach :) Na radonie nie usiądziesz, nie ma w Polsce sklepów stacjonarnych o ile dobrze pamiętam.
  15. Wszystkie bardzo podobne, ponoć cena/jakość najlepiej utrzymują scart, ale z kolei gwarancji lub przetestowanie może być problematyczne. Kross i Viper, to troszkę przewagi ma Viper w częściach natomiast nie tak bardzo znacząco. Poza tym Vipera brałbym 2018, bo jest tańszy, a praktycznie to ten sam rower co 2019. Tutaj musisz bardziej ocenić na czym Ci się lepiej siedzi i co Ci się bardziej podoba tak po prostu :)
  16. Moja ma Krossa. Serwisowala przed sezonem również i problemów nie było w poprzednim sezonie z nie było żadnych ?. Merida i Kross jest to marka na pewno bardziej rozpowszechniona, dzięki czemu niewiele, ale możesz trochę zyskać na osprzecie przy Unibike. Unibike też zostawia 5 lat gwarancji na ramę. Musisz bardziej ocenić, który Ci się najbardziej podoba ? i tego sobie zakupić. Wbrew pozorom to ważna cecha bo chętniej będziesz wracał do jazdy ? Merida - lepszy amor niz w Unibike, na tyle ile uzyskałem informacje na forum, gorsze hamulce, piasty, i nie wiem cóż to za korba tam sprawuje władzę.Jest lżejszy od Unibike. Kross ma delikatnie niżej osprzęt, zazwyczaj o oczko w porównaniu do Meridy i Unibike. Nie będą to znaczące zmiany dla Twojego założonego stylu jazdy więc temu proponuje dobór po prostu na podstawie tego co Ci bardziej się podoba. ?
  17. Myślę, że znajdą się w każdym typie roweru komponenty, które będą w stanie na obecną siłę techniki stworzyć rower, który nie będzie kulał, jeżeli tak sobie gdybamy i czepiamy, że w każdej półce cenowej zawsze może być lepiej. Ile by kosztował nie wiem, dodatkowo jestem zdania, że też do dobrze opisanego trybu jazdy też jesteśmy w stanie uśrednić co nam potrzeba i co będziemy używać bez wybiegania na zaś, które będą wystarczające i dobre jakościowo. Ja stawiałem na osprzęt i mniej przykładałem oko do wagi, bo ważniejsze było dla mnie zastosowanie roweru, bo bałem się trochę trwałego rozpadu, którejś z części mechanicznych w trakcie jazdy, która mogłaby zepsuć mi wycieczkę, jestem po prostu zachowawczy, bo poczytałem opinie oraz wymieniłem z osobami, które jeżdżą w mojej okolicy ;) No ale na pewno znajdą się tacy co i na Tourneyach zwiedzili całą Polskę bez większych przygód. Wiadoma sprawa, że sztywny widelec będzie o niebo lżejszy od amora, więc jeżeli go wcale nie potrzebujesz to jest dobra strona w redukcji. Ja z kolei z przezorności wziąłem amor, ponoć gorszy i nic nie daje, ale ja czuję różnicę. Chociaż jak kolega Pepe dobrze wspomina o sprzęt jaki by nie był trzeba dbać aby nam lepiej i dłużej służył :)
  18. Moim zdaniem wypadają bardzo podobnie. Ogólnie w cenie wymienionego Treka możesz miec Unibike Viper 2018 jak poszukasz. Jeżeli jesteś z Trojmiasta z 17 i 19 calowa rama mają w Gdyni za około 2500 ?
  19. Unibike z tego co kojarzę daje jeszcze 5 lat gwarancji na ramę. Trek w tym przedziale cenowym na pewno nie powali na łopatki, ale to już był temat klepany wielokrotnie, tak samo jak to, że kobiecie rower musi się podobać i pewnie będzie jedyny wyznacznik zakupu. Moja kupiła Kross trans 6.0 bojazde. Też w okolicy 2000 był. Ze zniżkami niestety zazwyczaj tak dobrze nie ma, że jeden sprzedawca za dwa rowery da Ci dobre zniżki, czasem targujac się możesz uzyskać lepszą zniżkę na jeden niż na oba razem. Popatrz modele zeszłoroczne, to jest dobry czas ponieważ dystrybutorzy wyprzedaja "ostatki". Warto też podać skąd jesteś, może ktoś poleci Ci sklep w okolicy ?
  20. No faktycznie ten OnGuard najlżejszy nie jest, ale ponoć spełnia oczekiwania czyli zapewnia na jakiś tam czas ochronę przed kradzieżą chociaż wiadomo :) ale tutaj bez wątpienia masz rację jest prawie 2x cieższy bo waży 1,9 kg. Powozimy się z tym, zobaczę na jak długo zanim zacznie mnie drażnić waga ? ostatnio trochę dużo wydatków i chciałem trochę "przyoszczędzić" na U Locku, a miałem okazję kupić go za 101 zł co jest z tego, co widziałem dobrą oceną :) Zawsze jak nie podpasuje, OLX i po temacie ?
  21. Też kupiłem ONGUARD z tym że PitBull DT 8005 U-LOCK 230mm z kablem, ponoć dożywotnie gwarancje mają? Rower z Białego?! Jednak Panowie zaproponowali Ci ciekawszą ofertę niż w Wawie ? Oby przed Weekendem zdążył dotrzeć, będziesz miał czas na testy zarówno roweru jak i U locka.
  22. Jeździłem po tych samych trasach leśno/asfaltowych na Rower Cube ATTENTION 29 z 2017 r. tylko tam jest rockshox i rower typu OSKAR nie wiem cz ktoś widział z NCX, to są MTB moich kumpli z którymi najczęściej śmigam z tym, że mówię nie jeździłem typowo terenowo tylko takimi trasami jak zazwyczaj śmigam ? w terenie na pewno są lepsze, ale to własnie przykład kumpli co też porady ściągali z forum rowerowych i dali się namówić na MTB, a z takich typowych wykorzystań to od czasu do czasu po schodach zjadą ? Co do zablokowanego amora gorzej mi się jeździło po dziurach, więc jego praca jest odczuwalna pomimo, że to ten "zły", więc ja na pewno nie wykorzystuje potencjału nawet najlepszych amorów, bo jeżdżę bardziej wycieczkowo, pozwiedzać, pocieszyć oczy naturą, powdychać las, przejechać ścieżkami wzdłuż morza czy odwiedzić rezerwaty przyrody :) Cross wydaje mi się wygodniejszy o wiele od MTB, chociaż to kwestia preferencji. Tez miałem kiedyś MTB jakieś stare z grubymi oponami prawdopodobnie też w okolicy 1,95 i robiłem dosyć długie trasy, bo to był mój rower "na ryby" to pamiętam, że musiałem się nieźle na pedałować aby uzyskać jakąś konkretną prędkość na równiejszym terenie, a nie daj Boże górki! tylko jeździłem nawet z pontonem rozmieszczonym na rowerze. Ogólnie mieliśmy system, że jeden wiezie ponton, drugi wiosła. Najlepsze było to, że nie mieliśmy pełnego oświetlania, więc ja kupiłem lapę z tyłu, kumpel z przodu i tak jeźdźiliśmy ? złote czasy. I tak nadal uważa, że najlepszy rower jaki miałem to składak "Reksio", którym można było hamować, poprzez wsteczny obrót pedałami, bo najlepsze zrywy przed dziewczynami robił ? Szkoda, że rama mi w nim pękła w pół ?
  23. Ja w swoim mam 1,6 obecnie :) Smart Sam Schwable, zbyt wielu rowerów nie mam przetestowanych, ale jak jeżdziłem ostatnio po lesie, dziurawym asfalcie oraz prostej drodze, a teraz z racji testów jeżdżę codziennie czułem różnicę a amor niby mam z tych "złych" SR SUNTOUR NVX / SKOK 75MM / BLOKADA HYDRAULICZNA z tym że nie będę zjeżdżał jakimiś hardkorowymi zjazdami tylko w ramach testów, bo jestem zdania, że rower da radę tylko po co jeżeli nie jest do końca do tego przystosowany ? Nie jestem wielkim fanem MTB i widzę, że ludzie polecają go często na "zaś", a bo może zjedziesz raz w roku z hardkorowej górki to MTB, a jak chcesz fajnie po asfalcie to drugi zestaw opon i też MTB, a MTB ludzie jeżdżą po mieście dają radę. Bo wszystkim się da tak na prawdę radę punkt jest w tym po co się męczyć i wciskać, że jest rowerem uniwersalnym na wszystko i wszędzie?! Jak jeździsz trasę z lekkim przeszkodami tak jak ja, nie duże dziury, korzenie na dróżkach leśnych itp. uznałem inwestycję w MTB za zbędną, a nie wybiegam nigdzie myślami poza turystyką jeżeli chodzi o rower, podobnie jak autorka posta. Po co mi armor z nie wiadomo jakim ugięciem skoro go w pełni nie wykorzystam :) Jak przejdę bardziej na wyczynowe może przemyślę kwestie MTB, ale na pewno się nie zapowiada ? Przy cenie 2000 żeby wszystko idealnie się zgadzało to raczej ciężko, sami dobrze wiecie :) Nie ważne co koleżanka wybierze zawsze będzie coś kulało, taki problem tej półki cenowej ? Poza tym chciałem zainwestować w trochę lepszy osprzęt niż ten najniżej z tego względu, że nie chciałbym aby na jakimś dłuższym wypadzie, zwłaszcza parodniowym coś mi się sypnęło i uniemożliwiło dalszą jazdę, w tych z niższej półki to się zdarzało nie raz z tego co czytałem :) Wiadome, że to nie kwestia pierwszych kilometrów, ale chyba koleżanka nie planuje zakupu na rok czy dwa ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...