BrudnyHenryk

jak łańcuch w środku ma smar to nie wpuści wody i brudu. jak jest myty to brud jest wciskany do środka. Tak samo z łożyskami. Praktyka pokazuje, że mycie roweru skraca jego życie

Kolce to moja fanaberia, bo miałem ostrą wywrotkę na zatłoczonym i oblodzonym rondzie. Nie spodziewałem się lodu, bo w nocy nie padało i było ciut na plusie. Tam musiała rosa zamarznąć. Zamiast skręcić przeleciałem na boku przez całe rondo. Dobrze, że wszyscy poza mną jechali wolno i nikt mnie nie przejechał. Jak się wywaliłem to wszystkie samochody zaczęły hamować i też wpadły w poślizg, ale wyleciały tylko na krawęznik, czy trawę. Zdarłem kolano i bok. Od tej pory od 1.12 do 31.03 jeżdżę na kolcach i mam wszystko w ...

nieprawda. mam to przetestowane. Łańcuch musi być nasmarowany i nie rozciągnięty. Zobaczcie co wyczynia Kaido ze swoimi złomkami

ale to się nie zdarza prawie nigdy. wcześniej koło zabuksuje i ... koniec podjazdu

ciekawe, ja podjeżdżam zawsze na siedząco. nigdy nie wstaję. przesuwam się na siodle do przodu i pochylam. tak jest dużo większa przyczepność na tylnym kole. Jak mi podejdzie koło do góry to tylko trzymam pion, prostuję nogi i zaskakuję gdzieś daleko z tyłu, dużo niżej, a siodełko ląduje na brzuchu. Jakoś to wychodzi samo

a na tereny można założyć większą oponę. Decathlon może to zmienić za niewielką opłatą. Może nawet od razu przy kupnie - może da się ich przekonać, żeby oryginalne opony wzięli w rozliczeniu i kazali dopłacić tylko różnicę w cenie + montaż

"Jakbym miał dziecko to szedłbym w coś takiego: https://www.decathlon.pl/p/row...-riverside-900-26/_/R-p-313199 " ten to dobry pomysł (patrząc oczywiście na cenę). Brak przerzutki z przodu dla dzieci to bardzo dobry pomysł. I tak nie potrafią jej prawidłowo obsłużyć

długość wtyka: średnica wtyka: średnica o-ringa;

Tylko smaruję łańcuch Finish Line Ceramic Wet raz na miesiąc, albo i nie. Nie czyszczę go, tylko smaruję, przecieram szmatką i zostawiam na noc. Łańcuch nigdy nie piszczy. Jeżdżę na łańcuchach Red oraz X01. Nic więcej nie jest potrzebne napędowi. Łożyska sprawdzam i ew. dosmarowuję. Nie myję roweru. Brud do mm nie szkodzi, a powyżej sam odpada

izolacyjnej nie polecam. kiedyś miałem w gravelu i na słońcu przy 3bar przebiła się do środka. Huk i kapeć

jaszcze do szczęścia brakuje adapterów hamulców (drobiazg) i mostka, ale zanim kupię mostek muszę dokładnie przemyśleć ostatni punkt układanki, czyli geometrię

jednak zmiana zdania, bo znalazłem Level TLM w przystępnej cenie

https://allegro.pl/oferta/gorilla-tasma-uszczelniajaca-25mm-9m-tubeless-9472369222?utm_medium=afiliacja&utm_source=ctr&utm_campaign=0506c2ee-1781-42e1-b83d-3243d850bcac#

Śmiało oklejaj sam. Możesz nawet srebrną taśmą naprawczą, albo gorilla

O siłę hamowania nie boję się wcale, bo w kołach MTB mam tarcze 203/180 i z racji założeń szybkiej wymiany kół w Monsterze będę te same średnice tarcz. Widzę, że: Level mają tłoczki 20 mm (313 mm2) Level T/TL/Force AXS - 21 mm (346 mm2 = 10% większa siła tłoka) Level TLM/ultimate/Red AXS - 21mm aluminiowe (346 mm2) GUIDE R/RS/RSC 16+14 mm (355 mm2 = 13% większa siła tłoka niż Level) Rival 22/Force 22/Red 22 - 18 mm (254 mm2 = 19 % mniejsza siła tłoka niż Level) Ze względu na cenę zamówię zaciski Level.

4. zaciski hamulców Mam mocowania PM, więc muszę wybrać jakieś zaciski z serii Sram Level. Nie wiem jaka jest różnica między Level, level T itd. Masa nie gra roli. Interesuje mnie tylko trwałość. Czy wystarczy zwykły level, czy lepiej dopłacić do wyższych modeli?

ja widzę

... ale w monsterze nie będzie myk-myk

powinno się schować poniżej kolana

jak dla mnie im więcej schowam siodło tym ciaśniejszy zakręt można zrobić pierwsze lepsze zdjęcie z sieci

aż taki boski to tubeless nie jest, żeby ratować przed upadkami XD

Dotyczy napędu 1x. Napęd 2x jest droższy niż mechaniczny, bo ma 2 drogie przerzutki

Co ciekawe to manetki Force AXS są tańsze niż Rival AXS, a przecież są bardziej zaawansowane: mają gniazdo zewnętrzne dla blips i śrubę do ustawienia zakresu wolnego ruchu (free stroke). Drugie zaskoczenie to, że szosową grupę AXS i mechaniczną można kupić w podobnej cenie

wracając do tematu AXS to nie udało mi się skonfigurować ich tak, żeby jednocześnie działały manetki GX i Force

ja swoim dzieciom i żonie też mleka nie zalewam, bo za mało jeżdżą, ale kilka razy musiałem im zmieniać dętki. Zresztą przy dętkach najbardziej dobija mnie jak nie mogę znaleźć kolca w oponie. Już dwa razy miałem taką sytuację, że kolec nie wystawał do środka i nie udało mi się go znaleźć, a po kilku dniach od wymiany kolejny kapeć, a dętka była jakby podrapana w kilku miejscach obok siebie. Nie znalazłem na to dobrego sposobu