Bonnum

@Chertan Maciej Kuś https://velodrom.pl/bikefitting/ Idę w przyszłym tygodniu. Do grudnia nie chciałem czekać, jeśli coś kupić to jak najszybciej.

@jajacek pełna zgoda! Ja w końcu trafiłem na bardzo dobrego specjalistę i już bardzo mi pomógł, jednak ma tak koszmarnie dużo klientów że czas oczekiwania między wizytami bywa zbyt długi.. no ale warto poczekać. Zgadzam się też w pełni co do rolera, rozciągania i ćwiczeniom wzmacniającym mięśnie głębokie.. ech mieć znów 20-30 lat..

😆 Dobre! W sumie to poprzednim razem fizjoterapia nic nie dała a nowy rower pomógł, więc jest nadzieja 😆 Dzięki! To pocieszające! Choć o dziwo wrodzone i latami pogłębiane wady są często trudniejsze do naprawienia niż urazy u zdrowej osoby. Dzięki za info, bo nie jest to intuicyjne. Wydawało by się że tak samo jak zablokowany amor, coś tam jednak tłumi.

Niestety gość nie ma już terminów w tym roku, ale udało mi się umówić do jego ucznia. Najpierw kazał przyjść na fizjoterapię i dopiero po niej będzie bikefitting o ile wyniki fizjo będą dobre. Zaznaczył że czasem może być wskazana abstynencja od roweru np. na rok i w tym czasie fizjoterapia. Mam nadzieję że u mnie tak nie będzie. Także trzymajcie kciuki bo promocji na rowery coraz więcej i szkoda by było nie skorzystać 😉

@Pepe75 mnie się wydaje że lepiej będzie wyglądała dłuższa rura sterowa, choć może faktycznie nie aż 6cm dłuższa . Poza tym jakiś wznios już w kierownicy jest, więc wznios 50mm to nie będzie 5cm wyżej, tylko ok 3-3,5 cm. Myślę też że rura sterowa + podkładki to lżejsze rozwiązanie, a na wadze mi dość mocno zależy, także z uwagi na problemy z plecami przy podnoszeniu/transporcie/wnoszeniu do mieszkania. Muszę zmierzyć obecną, ale z tego co znalazłem w necie to mam 15mm wzniosu i 9° odgięcia: Width: 680mm Rise: 15mm Backsweep: 9° Bar bore: 31.8mm Material: Aluminium 6061 Weight: cca 275g

Dziękuję! Baaaaardzo mi pomogłeś! U mnie aktualnie też jest 76 od osi do górnej powierzchni siodła i 104cm od ziemi, jedynie kierowca jest ok 6cm wyżej i 3cm bliżej. Może trzeba będzie zmieniać sztycy :) ale z kokpitem będę musiał powalczyć :( Pytanie czy wymiana mostka i kierownicy wystarczy, czy jednak trzeba będzie zmienić amortyzator na nowy, czyli taki którego rura sterowa nie została skrócona i wepchnąć więcej podkładek pod mostek... Zawsze parę cm zysku. Waga bardzo dobra!

To przez dodatkową wagę baterii i silnika czy coś jeszcze na na to wpływ?

Dzięki za odpowiedzi! 1. Po przemyśleniu sprawy sztyce regulowane to może nie jest taki zły pomysł... A czy oprócz możliwości jej opuszczenia z uwagi na niedokładność jej zablokowania można liczyć na amortyzację pod tyłkiem? 2. Przed zakupem udam się wreszcie na długo odkładany bikefitting żeby ustalić z fizjoterapeutą-fitterem optymalną dla mnie pozycję, długość korby, gięcie kierownicy itp. Możecie polecić kogoś dobrego na Śląsku lub w Krakowie? 3. Czy jeśli okaże się, że będę musiał w nowym rowerze zmienić od razu korbę na krótszą (z powodu biodra) oraz widelec amortyzowany na taki z nie-obciętą rurą sterową (z uwagi na wysokość kokpitu), to warto wziąć niższy model roweru? Czy nie ma to znaczenia i powinno udać się odsprzedać wymienione od razu części z niewielką stratą? 4. Czy koła Answer Atac AM, 15x110mm/12x148mm, Tubeless-Ready to poziom DT Swiss 1900 czy jeszcze niższy?

Moja też wolała v-brake od tarczowych, nawet jak jeździliśmy zimą (po płaskim). Te najtańsze tarczowe które dają w dziecięcych rowerkach są na prawdę kiepskie i ciężkie, a rower dla dziecka musi być lekki. Oczywiście jeśli dziecko jeździ na singlach albo jest mega hardcorem to co innego. Woom to dobry pomysł, bo ludzie znają tą markę i łatwo będzie odsprzedać z niewielką stratą.

Super, dziękuję! A jak ma się rzeczywista waga roweru do tej dekorowanej przez producenta? Ważyłeś już go może?

Gratuluję zakupu! Napiszesz coś więcej o tych perturbacjach? Też najprawdopodobniej będę zamawiał Radona. Serwis robiłeś w zaprzyjaźnionym serwisie, czy Radon wskazał jakiś serwis? Jeśli w zaprzyjaźnionym to jak jest wtedy z gwarancją? A i jeszcze prośba, czy mógłbyś podać odległość od osi supportu do górnej powierzchni siodła przy max wysunięciu sztycy? A jakby Ci się jeszcze chciało to odległość siodła i gripow od ziemi, bo też musiałbym brać 18", który to rozmiar może być dla mnie ciut za mały

Dzięki @Oskarr ale nie chodziło mi o sztyce regulowane tylko zwykłe. A poza AliExpress, nie znalazłem dłuższych niż 400mm Odpowiedzieli że mogę włożyć dłuższą, byle zachować odp. długość rury w ramie.

Tak licząc, to mój rower waży 2kg. Zestaw rower+rowerzysta zmniejszył wagę o jakieś 12kg licząc od chwili zakupu do dziś 😆

@Pepe75 Napisałem do producenta, dam znać co odpiszą, pewnie zaproponują ZR Team bo ma krótszą ramę, ale ciężką więc nie chcę. @Oskarr jakie dłuższe sztyce są warte polecenia? Ogólnie to potwornie wkurza mnie obecna geometria rowerów, MTB są w większości za długie i mają za nisko kokpit, ATB ważą tonę, a Crossowe nie pozwalają na włożenie porządnej, szerokiej opony. Uważam że rower crossowy powinien przyjąć opony w przedziale od 1,9" na miasto aż do 2,25 w lekki teren. W ogóle metodą prób i błędów doszedłem do tego że 2,25 przy 29" to najbardziej uniwersalna opona. Jak jadę w większości po drogach to walę w nią wyższe ciśnienie, jak w teren to min.

Dzięki! Przyda się! Ale jak jest z tą sztycą? Rama może pęknąć jak dam 450-500mm zamiast tego co daje producent czyli 400mm?

@Pepe75 Wzrost 185cm, przekrok 90cm, ale z uwagi na pewne wrodzone wady które już kiedyś tu dokładniej to opisywałem, muszę jeździć na rowerach z jak najbardziej wyprostowaną sylwetką. Czyli w przypadku MTB reach w okolicach 400mm dając mostek na duży plus i/lub kierownicę ze wzniosem, tak jak w moim obecnym Clube rozmiar 19" Jego geo:

Jeśli chodzi o Jelaous 10.0, który na razie wygrywa, dostępna jest jedynie rama 18" Jak dam w nim siodło max w górę to wciąż brakuje mi paru cm. Sztyca to LEVELNINE Race, 30.9 x 400mm, czy jak zmienię ją na sztycę 450-500mm to ryzykuję już pęknięciem ramy?

Dzięki! Czyli oba poniższe to mniej więcej poziom Reby? Czyli gorsze od Fox 32 SC Float Performance ale już bardzo przyzwoite? 1. RockShox SID SL 2P, Rush XC, OneLoc Remote, Boost (Nachlauf: 44mm) 2. RockShox SID SL, Rush RL, OneLoc Remote, Boost Ten pierwszy ma chyba Charger XC: "The less-expensive SID and SID SL Select get a Charger XC damper with the same two- or three-position switch and remote or non-remote options; the damper used in the base SID and SID SL is called “Rush XC” and gets all the same options as well." A drugi? Co oznacza to? RL= Rebound and lockout @Veriv Jak ustawiasz dostawę do Polski to wychodzi więcej, prawie 8tys zł.

No tak ale ta 10tka jest już sporo droższa od tej z linku, niewiele tańsza od Cuba to chyba lepiej dopłacić do Cuba?

Dziękuję za odpowiedzi! Czyli tak: -koła zdecydowanie najlepsze są Newmen w Cube, sporo gorsze w pozostałych, ze wskazaniem na Duroc bo cięższe od DT Swiss ale wytrzymałe. -amortyzator znów najlepszy Fox w Cube i w 10tce, Sid jeśli jest 2 generacji to ujdzie, jeśli pierwszej to liczyć się z naprawą za ok 1 tys zł? -hamulce i napęd są we wszystkich dobre. Poprawcie mnie proszę jeśli się mylę! Co do Sid'ów to 9ki mają albo 1. RockShox SID SL 2P, Rush XC, OneLoc Remote, Boost (Nachlauf: 44mm) Albo: 2. RockShox SID SL, Rush RL, OneLoc Remote, Boost Czy któryś jest lepszy, mniej awaryjny?

Każdy z 9tek ma inne komponenty, dlatego nie mam pojęcia który jest lepszy. Różnica w cenie jest, ale tylko ok 100Euro między nimi. Jest 9.0-4, 9.0-5 i 9.0-6. No Cube wygrywa... ale chwilowo brak rozmiaru i cena jednak sporo wyższa A które koła są lepsze DT Swiss X1900 czy Sunringle Duroc 30? Czy dobrze rozumiem że są takie same jakościowo/toczeniowo tylko Duroc jest cięższy i wytrzymalszy?

Zależy mi głównie na porównaniu kół, hamulców i amortyzatora bo na tym znam się najmniej, ale jeśli różnice w napędach są kolosalne to dajcie znać.

Czy mógłbym prosić o ocenę/porównanie tych rowerów? Każdy z nich ma inną specyfikację, mimo że to niby ten sam model. Który wybrać i dlaczego? 1. https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-9.0-5 2. https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-9.0-4 3. https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-10.0-2 4. https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-9.0-6 5. Cube w karbonie, trochę poza budżetem, chwilowo brak mojego rozmiaru, ale może należy jednak poczekać i dozbierać? https://skiteam.pl/rowery-gorskie-mtb-hardtail/6312-285688-rower-cube-616300-reaction-c-62-race-4054571386960.html#/3300-maincolor-niebieski/3460-rama-uniwersalna/4026-sex-unisex/34033-rozmiar-21_29_xl/60346-kolor-bluhaze_blk Sort po cenie rosnąco. Czy karbon to wada czy zaleta dla zwykłego śmiertelnika. Proszę nie polecać innych rowerów. Tylko te mnie interesują z uwagi na krótką geometrię i długą rurę podsiodłową.

Tak jak Jacek pisał jest Cube z bardziej wyprostowaną pozycją. Jest na niego promocja którą wrzuciłem w innym wątku i został już tylko rozmiar xl więc tak jak szukasz. Do tego z polskiego sklepu który jest w każdym większym mieście: https://skiteam.pl/rowery-gorskie-mtb-hardtail/6312-285688-rower-cube-616300-reaction-c-62-race-4054571386960.html#/3300-maincolor-niebieski/3460-rama-uniwersalna/4026-sex-unisex/34033-rozmiar-21_29_xl/60346-kolor-bluhaze_blk

Hej, Mam taki pomysł żeby wrzucać w tym temacie linki do ciekawych promocji na rowery. Ceny cennikowe wciąż są chore, ale widać już sporo fajnych obniżek. Np. Radon: https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-2 https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-8.0-2 A kolega zwrócił moją uwagę na wyprzedaż Canyon'a: https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-trailowe/neuron/al/neuron-5/3165.html?dwvar_3165_pv_rahmenfarbe=RD https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-wyprzedaz/rowery-gorskie/exceed-cf-6/50038254.html Była też niedawno wyprzedaż na EXPL 540 ale już się niestety skończyła. Na pewno taki wątek pomoże komuś kupić rower w dobrej cenie, albo np. ktoś naciął się na danym sklepie i odradzi zakup