-
Postów
236 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez dawidm
-
-
Na black friday w wiggle była duza zniżka na wahoo, warto poczekać aż się sezon skończy i wtedy szukać drogich rowerowych bajerów.
duża to znaczy ile?
-
A od którego roku dają ramę pod błotniki (szersze opony?) ?
Na osprzęcie mi aż tak nie zależy. Rower nie będzie jakoś mocno eksploatowany.
-
Celuję w 520 na Sorze. Widzę używki za ok 1,5 tys. Chyba, że się trafi jakiś okazyjny 540 :)
Do którego rocznika mogę zejść? 2017 na pewno. 2016 też to samo?
-
No tak, jak sprzedawca nic nie ma to gwarancji również nie będzie.
Co do przepisania z kart to rzeczywiście w razie dużych odległości powinny pójść na jakiś kompromis. W moim przypadku pewnie nie będzie problemu bo będę szukał w Krakowie, żeby rower oglądnąć na żywo i na szczęście oferty się pojawiają. Więc nie mam ciśnienia żeby szukać gdzieś dalej.
-
W Decathlonie potwierdzili, że z gwarancją nie będzie problemu jeśli kupowany był rower na paragon/fakturę i będę to miał oczywiście. Druga opcja też możliwa, czyli w przypadku gdy paragon był nabity na kartę lojalnościową to mogą przepisać na nowego właściciela. Ale trzeba wtedy przyjść do nich z obiema kartami.
Co do błotników to będę testował najpierw te szersze SKS 45mm przy oponach 32C. Jak zakończę operację dam znać.
-
ad.4. Oczywiście wiem, że karbon karbonowi nie równy, ale ma ten punkt zastosowanie również w przypadku takich najtańszych kierownic za 250-300zł? I czy jest jakieś ryzyko przy użytkowaniu albo specjalne wymagania, czy po prostu kupujesz, przykręcasz raz na jutro i szlus? Oczywiście zakładam bardziej rekreacyjną jazdę ;)
pewnie warto będzie użyć klucza dynamometrycznego, żeby nie popsuć tego zaraz :)
-
Pięknie, to ja nawet nie byłem świadomy, że oprócz obracania całej kierownicy, można jeszcze same klamkomanetki regulować :)
Narazie kombinowałem z kierownicą, chyba znalazłem optymalną pozycję, choć skróciłbym jeszcze minimalnie mostek i według mnie będzie idealnie. Ale to poczekam, aż kupię SPD i mam zamiar wybrać się na jakiś fitting.
U mnie kluczowy był pkt 2 opisany przez Jacka. Gdy siodełko miałem za bardzo pochylone do przodu, bardziej naciskałem dłońmi na kierownicę co powodowało później ból rąk.
Zacząłem w Anyrodzie od kierownicy u góry (wszystkie podkładki), teraz już jestem na samym dole i jeździ się optymalnie.
-
No chyba, że ktoś lubi korporację :o
Ludzie różne zboczenia mają, pewnie i znajdą się tacy co lubią pracę w korporacji...
Ale nie wierzę, że jakby mieli wybór robić coś co ich bardziej interesuje, kręci i jest ich pasją to nie porzuciliby biurek.
-
Ale numer. Zauważyłem, że na stronie Decathlonu mają te błotniki o które mi chodzi, tylko pierwsza fotka myląca, nie od tego modelu :)
Wchodzę sobie i elegancko na kolejnych widać już zamontowane te właściwe błotniki:
https://www.decathlon.pl/kpl-botnikow-bluemels-matt-35-id_8385659.html
Piszą tylko, że pasują na opony do 28mm. Teoretycznie na 32mm też się nadadzą, tylko zostanie po 1,5mm z obu stron. W sumie po co więcej, ważne żeby zakryło a i tak bryzgać będzie środkiem opony. Czy może lepiej rozważyć 45mm?
-
Czyli przesyłka w końcu doszła. Gratulacje! Przyjemności z jazdy!
A nieustający OFF TOPIC
Mój młody wygrał wczoraj piąty etap Małego Wyścigu Pokoju i cztery poprzednie i oczywiście klasyfikację generalną
Nawet na Eurosporcie Darek Baranowski o nim wspominał w czasie Giro, więc jestem dumny jak paw.
Jak ktoś ma FB to tu relacja i fotki:
https://www.facebook.com/jacek.kapela.18/posts/1674182432665732
Gratulacje!
Może warto już autografy zbierać, w przyszlości mogą być sporo warte :)
-
Można chyba zamontować pod hamulcem (w sensie do tej samej śruby)
Tak właśnie coś czuję, ale wolę się upewnić. Nie mam doświadczenia z tymi szczękowymi :)
-
Ja też wrzucę foty z 540-stki popołudniem jak wrócę do domu.
Dzięki, nie trzeba, szkoda zachodu. Już wszystko jasne poza tym otworem z przodu.
-
Powinny pasować. Triban 500 ma:
1. dwa otwory (po jednym z każdej strony) na dole widelca przy piaście (patrząc z boku za piastą)
2. po dwa otwory z tyłu ramy (podejrzewam, że jeden na bagażnik, a jeden właśnie na błotniki)
3. jeden otwór na dole, pośrodku rurki łączącej ramiona trójkąta (tam za rurą podsiodłową, przy korbie)
Nie wiem, czy z tego mojego opisu skumałeś, ale niestety przynajmniej do popołudnia nie mam jak wrzucić zdjęć.
Jasne jak słońce! Dzięki
To zostałby mi ostatni otwór na przedni błotnik, ten u góry przy widelcu. Czy jest tam takie coś? Może w miejscu hamulców szczękowych?
-
@Elle
@ktokolwiek
Potwierdźcie proszę czy te Tribany mają otwory do zamontowania pełnych błotników. Po jednym przy ramie (przód + tył) i te przy piastach (na druty).
Chciałbym wiedzieć czy te zalinkowane błotniki będą pasować: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/nl/en/sks-bluemels-matt-35-road-mudguard-set-aw17/rp-prod165216
dzięki
-
Zielony nigdy nie byłby moim pierwszym wyborem, ale jak tak teraz na niego patrzę to gęba sama się cieszy :)
Dopóki to tylko wstawki zielone a nie cały to jest ok :)
-
ładna petarda :) kolorystycznie bardzo podobna do mojego Anyroad'a.
-
Wrzuć fotkę. Miłego śmigania! :)
-
Raceblade nie polecam. Polecam takie, które miałem do crossa i fitnessa:
http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/sks-chromoplastic-mudguards/rp-prod25793
No fajnie się prezentują. Jeszcze o takich myślałem: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/pl/en/sks-bluemels-matt-35-road-mudguard-set-aw17/rp-prod165216
-
1) Minimalne różnice.
500
https://www.decathlon.pl/ecpl/static/Geometrie/Geometria_Triban_500.jpg
520/540 ta sama rama
https://www.decathlon.pl/ecpl/static/Geometrie/Geometria_Triban_520_540.jpg
2)
3) Identyczna rama i widelec w wersji z barankiem i FB
4) Nie wiem :)
Dzięki!
Czyli przy oponie 35mm nie wejdą typowe pełne błotniki. Sprawdzę jak to będzie wyglądać przy 32mm. Ewentualnie poszukam błotników w stylu jak te SKSy (te za wąskie): https://www.decathlon.pl/kpl-botnikow-raceblade-long-id_8515530.html
-
Widzę, że kroczysz odwrotną drogą niż ja, bo ja się po Tribanie przesiadam na Anyroada :D Z kolei te słowa:
to już żywcem cytat ze mnie :D
O Tribanach 520/540 niestety pojęcia nie mam. W Tribanie 500 (nowsza rama) można założyć opony 40c, ja przynajmniej z takimi jeździłam. Nie wiem jednak jak z pełnymi błotnikami - ja używałam ass savera.
Dla mnie nie był to wygodny rower z uwagi na dużą sztywność. Dopiero na Defym zrozumiałam, co to znaczy karbonowy widelec i amortyzacja.
Jeśli idzie o gwarancję, to dużo zależy od sprzedawcy. Musi mieć kupiony rower z kartą Decathlonu. Wtedy przepisuje się w Decathlonie rower z jednego właściciela na drugiego na podstawie umowy kupna sprzedaży.
Oczywiście Anyroad zostaje nr1 :)
Co do opisu Spartacusa to rzeczywiście powinienem wziąć w cudzysłów, gdzieś czytałem Twoją opinię i uderzyły mnie identyczne odczucia po pojeżdżeniu na szosie/gravelu :)
Na pewno w weekend podjadę do Decathlonu jeszcze się upewnić co do tych opon. Muszę mieć pełne błotniki.
-
Śmigam aktualnie głównie na Giant Anyroad, jednak mam jeszcze cross'a Spartacus'a do jazdy rekreacyjnej z rodziną, czy w gorszą pogodę do roboty, bądź po bułki do sklepu.
Z czasem zbrzydła mi jazda na tym crossie, chyba ze względu na zbyt częste obcowanie z Anyroad'em :)
Rower zaczął mi się wydawać zbyt ciężki, krowiasty, mało zwrotny i z pozycją jak na tronie. Pójdzie pod młotek.
Zacząłem myśleć co budżetowego kupić w zamian. Przeznaczenie takie samo, czyli wypad z rodziną (małe dzieci więc asfalt/szuter max do 10km), jazda do pracy w intensywnym deszczu, po bułki do sklepu.
Oczywiście pierwsze co, zacząłem analizować Decathlonowe najtańsze szosy. Najchętniej kupiłbym używaną sztukę i raczej wersję z barankiem, nie FB z prostą kierownicą. Polubiłem ten typ :)
W związku z tym mam kilka pytań do posiadaczy i zorientowanych w temacie:
1) Czy są jakieś różnice między 500/520/540 jeśli chodzi o geometrię ramy?
2) Jakie max szerokie opony wejdą do tych modeli? Koniecznie z pełnymi błotnikami i jakimś lekkim bieżnikiem
3) Czy do wersji z prostą kierownicą FB wejdą szersze opony, czy to ta sama rama/widelec?
4) Jak wygląda sprawa gwarancji w przypadku kupowania używki? Czy również będę ją miał mając dowód zakupu od poprzedniego właściciela?
Z góry dzięki!
Dawid
-
Lusterek nie mam.
Co do Brukseli to nie wiem. Lobbing jest tam niewątpliwie duży. Natomiast nie śledzę tego za bardzo bo staram się tym nie denerwować i nie oglądam żadnych programów informacyjnych tv.
Też mam tak od pewnego czasu, zacząłem oszczędzać swoje nerwy jeśli chodzi o śledzenie polityki. Jednak mimo wszystko silna jest u mnie potrzeba orientowania się co się dzieje w kraju i na świecie więc jeszcze monitoruję wybrane fanpage na fb. Ale informacji w TV nie oglądam i sam nie wchodzę na takie wiadomości na portalach w sieci.
Jako dowód "mądrości" eurokratów najświeższy tekst dotyczący RODO :)
Pkt 51 preambuły ustawy o RODO"Dane osobowe, które z racji swego charakteru są szczególnie wrażliwe w świetle podstawowych praw i wolności, wymagają szczególnej ochrony, gdyż kontekst ich przetwarzania może powodować poważne ryzyko dla podstawowych praw i wolności. Do takich danych osobowych powinny zaliczać się dane osobowe ujawniające pochodzenie rasowe lub etniczne, przy czym użycie w niniejszym rozporządzeniu terminu „pochodzenie rasowe” nie oznacza, że Unia akceptuje teorie sugerujące istnienie osobnych ras ludzkich."
-
Giant robił w Krakowie pod koniec kwietnia, ale akurat nie pasował mi ten weekend. Kross'a też kojarzę.
Chętnie za to bym wskoczył na Treka bądź Speca.
-
jakby ktoś był zainteresowany to można potestować rowery Meridy: https://testy.rowerymerida.pl/lokalizacje-testow.html
z ciekawości zapisałem się na objechanie tą sztuką: https://www.rowerymerida.pl/produkt1557/scultura-disc-7000-e-rower-merida.html :)
TRIBANy - kilka pytań
w Zakup roweru używanego
Opublikowano
Co do dublowania to tak i nie. Obecnie mam tego crossa Spartacusa, którego się pozbędę więc kasowo dużo nie dopłacę.
Z crossa też nie korzystam na 100% bo ten amortyzator jest dla mnie zbędny. Nie jeżdżę również obładowany sakwami. Rower użytkowany tylko na krótkie wycieczki z małymi dziećmi, które jeżdżą samodzielnie, póki co jeszcze asfalt. Coś więcej (może jakieś lasy) najwcześniej za 6-7 lat. Na szutrze Triban sobie poradzi po wymianie opon.
Całe życie jeździłem bez amortyzatora (stare mtb) i nie czuję z tego powodu dyskomfortu podczas jazdy, a śmigam po różnych nawierzchniach Giantem, też właśnie na oponach 32C które sprawdzają się w 100%. Z pewnością nie jest to poważny teren, ale też mnie to specjalnie nie kręci i nie mam na to czas. Co do tych wycieczek to też szkoda by mi było brać jakiś bardziej wypasiony rower bo nie pasowałby do rodzinnych sprzętów ;)
Crossa kupowałem jak jeszcze Giant nie był w planach, którego potem kupiłem dość spontanicznie jak usłyszałem o rabacie jaki mi mogą dać. A już sporo poczytałem wtedy o gravelach i wydawał się rowerem prawie idealnym na moje potrzeby. Co zresztą podtrzymuję :)
Na tyle spodobała mi się jazda, że ciężko mi zrezygnować z baranka i tej bardziej sportowej geometrii, choć i tak jest nadal dość komfortowa.
Spartacusa używałem też w tej chwili podczas sporych deszczów, jeżdżąc do pracy. Gianta mi trochę szkoda ciorać do roboty w taką pogodę.
Podsumowując teoretycznie rowery się dublują, ale w praktyce każdy inny typ (cross/mtb) nie byłby wykorzystywany nic ponad to jak będzie Triban, który będzie lżejszy i szybszy od tamtych.