GrzeHu

Mam crudy mk3. Do continentali gp 4000 28c pasuja idealnie, do schwalbe sammy slick 35c z klockami po boku nie bylem w stanie założyć żeby nie ocierało, do panaracer gravelkingow 35c udalo mi sie zalozyc, ale trzeba sie troche napocic. 35c to moim zdaniem max dla tych błotników ale raczej dla slickowych opon, na wygodne i szybkie montowanie jakichś gravelowych opon to musiałyby być 32-33c. Mały minus tych błotników to ze trochę się machają, nie są super stabilnie przytwierdzone, wiec jak się mocniej depnie, albo wyboje są to często obijają trochę o opony.

+1 Ja w gravelu jezdze na 2x11 i sobie chwale. Na pewno 1x11 tez by dało rade (z w miare sporym blatem ok 42T), ale wydaje mi się, ze jeśli już to lepiej sie sprawdza przy wiekszej przewadze terenu i szutru w stosunku do asfaltu. Tam gdzie więcej asfaltu zdecydowanie brałbym 105-tke.

Jeśli zdecydujesz się na 29-ra to staraj się znaleźć coś z powietrznym amortyzatorem. W okolicach 3k powinno się już dać coś znaleźć np. : http://www.peleton.pl/produkt/kellys-29-gate-30-2017/ Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

Hej tez jestem z Białego, też dojeżdżam do pracy rowerem. Ogólnie tak jak piszesz drogi, brak gorek, dużo dobrze utrzymanego szutru w lesie faworyzuje cross-a albo nawet coś w stylu przelaja, gravela. Ja ten cały rok jeździłem do pracy i po pracy fitnessem z semi slickowymi oponami i nie było miejsca gdzie zabrakloby mi biegów na szosowej korbie i kasecie 11-32 albo gdzie byłby niezbędny amorek i mega szerokie opony. Jeśli jednak chciałbyś startować w zawodach to cross raczej nie da rady na naszych maratonach. Jazda na nim tylko by Cię do nich zniechęciła. Więc ja bym Ci radził jesli poważnie myślisz o zawodach to celowanie w górną granicę swego budżetu i 29-nera. A jeśli nie i raczej dojazdy i rekreacja to crossa lub fitnessa, idealnie nawet cos z sztywnym widelcem i np. piasta planetarna jak kross inzai. Taki rower będzie w mieście szybszy, brak amortyzatora i przerzutki w piascie to mniejsze problemy serwisowe a dodatkowo jest lżejszy. Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

Tylko sztyca jest dość mocno wyciągnięta.

Ja mam 184 cm, 89 przekroku i jeżdże na tej ramie 59 cm. Jest ok.

Błotniki zamontujesz i bez mocowania np. crud roadracer mk3 do opon max 35c Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

Z perspektywy czasu mogę się wypowiedzieć bo kupiłem w styczniu Cube SL Road Pro 2016 na Sorze za 2800 PLN. Rower jest OK. Tzn. Sora jeśli chodzi o zmienianie i regulacje jest dla mnie na wystarczającym poziomie, brakuje jedynie czasem pośrednich koronek do utrzymania odpowiedniej kadencji. Hamulce, mimo ze to najtańsze hydrauliki to spokojnie dają rade i w porównaniu do moich starych V-breakow jest to niebo a ziemia. Nie miałem z nimi żadnych problemów, ale i nie mam porównania do modeli wyższych. Złapałem na tym rowerze porządnego bakcyla, przejechałem już 2500 km, ale z perspektywy czasu w rowerze brakuje mi głównie jednej rzeczy: baranka. Owszem mam rogi, są spoko, ale wolałbym wąską kierownicę z większą ilością chwytów. Mam dwa komplety kół jedne na szose 28c , jedne gravelowe do lasu semislicki 35c i to się super sprawdza. Na 35c i niskim ciśnieniu jest super wygodnie, a na 28c się tnie po szosie elegancko. Rower jest mega uniwersalny i szybki, ale na długie dystanse zdecydowanie przydałby się baranek. Dziś wybrałbym raczej gravela, problem w ich cenie i dostępności. Skusiła mnie troche niska cena dziś poczekałym i zainwestował więcej. Ale takie rzeczy trudno jest ocenić nie posiadając jeszcze roweru i nie wiedząc dobrze co będzie sprawiało radość i że aż tyle się będzie jeździć. Jeśli z hamulcami mechanicznymi to chyba tylko trp spyre C z uwagi na dwa ruchome klocki. Ponoć w tym roku decathlon ma zaprezentować swojego gravela z tarczówkami i Merida tez wprowadza nowy model, wiec chyba bym sie wstrzymał i poczekał. Moim zdaniem Cube nie ucieknie z ta cena. Aha i jeszcze jedno co moim zdaniem jest bolączką tego roweru to waga. Nie wiem z czego to wynika, może z tego że sama rama to 2kg, ale w porównaniu do konkurencji rower jest o 1-2 kg cięższy. Jesli chodzi o fitnessy to spójrz na oferte Canyona. W roczniku 2017 mieli bardzo dobre ceny a potem i promocje na nie. Nie wiem jak teraz z rocznikiem 2018. Z racji, ze ten brak baranka nie daje mi spokoju porownywalem tez geometrie cube'a do ich rowerow szosowych z serii Endurance i jest prawie identyczna jeśli chodzi o pozycje, rożni sie tylko ewentualnie większym rozstawem kół i długością tylnego trójkąta. Pozycja na kierownica jest bardzo zbliżona. Dlatego zastanawiam się jeszcze nad zmiana kierownicy na baranka. Wymagałoby to niestety zmiany praktycznie całego osprzętu bo klamkomanetki hydrauliczne sa od Tiagry w gore. No i ich cena przyprawia o zawrót głowy. Jeśli wiec decydowałbyś się na fitnessa, a nie chciał sobie odcinać takiej drogi to dobrze jest wziąć jednak coś od Tiagry w górę. Zwróć też uwagę na rozmiary Cube. 53 może być za mały, bo tak naprawdę ich 53 ma mniejszy rozmiar. Ja mam 59 co odpowiada mniej wiecej normalnemu rozmiarowi 56 przy wzroscie 184 i na pewno nie jest za duzy. Jesli zdecydujesz sie na zakup to zwróć tez uwagę na zabezpieczenie główki ramy jakimiś naklejkami, bo kable od hamulców i przerzutek strasznie ocierają o główkę i szybko robią sie duze rysy i ściera lakier w tym miejscu.

To ja trochę o swojej historii prędkości. O mnie: wzrost 184 cm. Waga : 83-84 kg. W styczniu kupiłem fitnessa Cuba na sorze w którym zmieniłem opony na semislickowe Schwalbe Sammy Slick 35c. Rower waży ok 12 kg. W poprzednich latach jezdzilem bardzo sporadycznie, slaby góralem, max 200-300 km rocznie. W marcu pierwsze traski 20-30 km (w wiekszosci szosa + pol na pol szosa/szutry, Podlasie wiec przewyższeń prawie nie ma) na których wyciągałem prędkość ok. 20-21 km/h. Dodatkowo zaczynam jeździć do pracy rowerem, niecałe 10 km w dwie strony. W kwietniu po przejechanych okolo 200 km pierwszy raz trasa 36.5 km ze srednia prawie 25 km/h. Kupuje pulsometr. Średnie na odcinkach 25-35 km zwiększają sie do ok 23-24 km/h przy dość dużym średnim pulsie ok 175-180 bpm. Na początku maja przejechane mam 500-600 km. Średnie na 30-35 km stabilizują sie na poziomie 25 km/h. Staram się jeździć ze średnim pulsem nie większym niz 160 bpm. Robie pierwsze traski powyzej 50 km. Czerwiec zaczynam mając w nogach 900 km, kręcę sporo rekreacyjnie ze znajomymi. Bije kolejny rekord długości jazdy: 65 km ze średnia 25.6 km/h i 160 bpm i średniej predkosci: 27.6 km/h na odcinku 27.5 km. Tydzien pozniej przejezdzam 42 km ze średnia 27.5 km/h 163 bpm. Po czerwcu mam już najechane 1400 km, kupuje dodatkowy komplet kol na który zakładam szosowe opony 28c. Drugi komplet kol zostaje z oponami na szutr. Po szosie jezdze sam starajac sie trzymac rowne, szybkie tempo. Ze znajomymi rekreacyjnie szutry w lesie i trochę asfaltu. W lipcu padają kolejne rekordy. Najpierw udaje przejechać 86.5 km ze średnią 27.7 km/h. Potem przekraczam magiczna granice 28 km/h robiac 28.2 km/h przy 52 km i 162 bpm. Pod koniec lipca robie 50k m z predkoscia 28.6 km/h i pierwsze 100 km w predkosci 28.2 km/h. Na koniec lipca mam przejechane 1900 km. Jakie z tego wnioski. Wiem, że średnia prędkość to może głupi i slaby wyznacznik postępu w treningu i kondycji, ale ciężko znaleźć lepszy jak się nie ma pomiaru mocy. Juz stosunkowo niewiele przejechanych km spowodowało niezły wzrost prędkości. Co więcej łatwo zauważyć tez różnice w porównaniu do kolegow/znajomych. Tych z którymi jeździłem w poprzednich latach i czesto musieli na mnei czekac(a jezdzili po ok 1000 km w sezonie w terenie) teraz ja odsadzam nawet bez większego wysiłku. Kolejna zauważone rzecz, to o ile dość łatwo przyszło wskoczenie z 20-21 km/h na 26-27 km/h to już każdy kolejny km/h w prędkości ponad to osiągnąć jest dużo ciężej. Mama nadzieje ze moze do konca roku uda sie złamać magiczne 30 km/h na jakiejś 30-40 km trasie.

Jak nie przeszkadzają Ci wąskie opony to moim zdaniem najlepszy cenowo Btwin Triban 520 FB, a jeśli chcesz trochę szersze opony to zerknij na Kross Pulso 1. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Znalazłem Cię na stravie i dodałem, jeśli nie masz nic przeciwko. Godziny mam podobne, może uda się kiedyś zgadać, chętnie bym czasami wyskoczył z kimś i się porównał/podyskutował o rowerze.

Jeździsz sam czy w jakiejś grupie? Wiem że są ustawki u nas w mieście, ale to kompletnie nie mój poziom, a skończyłam czasami z kimś dla odmiany a nie samemu. Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

konop90 jesteś z Białego, czy gdzieś z regionu? Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Hej, w tym roku zakupiłem nowy rower (fitness) i zacząłem trochę więcej jeździć. Do tej pory na swoim starym góralu robiłem rocznie max kilkaset km więc ciężko mówić o dobrej kondycji czy jakimkolwiek wytrenowaniu. Mam dość siedzący tryb życia więc można uznać, że startuje praktycznie od zera. Po przejechany 300 km, dwa tygodnie temu zakupiłem pulsometr i chciałem zacząć jeździć w strefie tlenowej. Wg mojego wyliczonego hr max na poziomie ok 195 celowalem w 130-140 bpm. Wydaje się to jednak dla mnie nie osiągalne. Już w 2-3 minuty po starcie lekkiej jazdy wskakuje na 140 bpm, a jakiekolwiek przyspieszenie to puls minimum 165-170 bpm. A kazdy podjazd na duzej kadencji i lekko wjezdzany to i tak >180 bpm. Jak przejechałem trasę 50 km po szosie swoim normalnym tempem 23.5 km/h to miałem puls średni ok 170. Nie zmęczyłem się przy tym w trupa, byłem powiem tak dośc srednio-lekko zmęczony, spokojnie moglbym jeszcze godzinę kręcić. Czy taki puls u osoby nie wytrenowanej (dodatkowo dodam, ze mam 32 lata i ok 83 kg na 184 cm wzrostu i lekki bruszek) to normalne? Jeśli tak to w jaki sposób próbować go obniżyć, bo jak rozumiem lepsze dal mnie do zrobienia kondycji na początku byłoby jeżdżenie z niższym pulsem.

Hej, dzieki za odpowiedź.Ogolnie przeczytałem pół internetu o tych rowerach i ostatecznie i tak kupiłem inny, bo trafila sie okazja: Cube SL Road Pro z 2016 roku za 2600 PLN. Rower juz mam w domu. Rama 59 cm wg Cube czyli w rzeczywistosci 53cm i rozmiarowo pasuje idealnie.

Cześć, Potrzebuje porady. Chcę zakupic rower fitness albo coś podobnego. Rower ma być szybki ale jednocześnie będący w stanie poruszać się również po mieście, utwardzonych leśnych drogach czy szutrze. Będę nim jeździł do pracy (3.5 km po asfalcie w jedną stronę) oraz ok 60-100 km tygodniowo rekreacyjnie po okolicy (głownie boczne drogi, sciezki rowerowe, lesne utwardzone drogi). Zalezy mi zeby mozna bylo zalozyć z tylu bagaznik i wozic na nim od czasu do czasu wazace 10 kg dziecko w foteliku. Najlepiej tez jesli do roweru daloby sie wlozyc opone 38mm. Orientuje się jakie sa roznice wynikajace z opon czy korby i kasety, ale prosiłbym o pomoc w tym ktory osprzęt jest lepszy/gorszy i czy jest warty swojej ceny. Podobnie z geometria ponizszych rowerow czym sie rozni i ktore beda bardziej agresywne/sportowe a ktore bardziej turystyczne. Wszelkie inne propozycje mile widziane. Poki co zastanwaim sie nad: Trek Allant 7.2 2600PLN http://sklep.sprint-rowery.pl/fitness/10677-Trek-Allant-7-2-20-czarny-2000010230785.html?search_query=Trek+Allant+7.2&results=1 Trek Alland 7.4 3700PLN http://www.peleton.pl/produkt/trek-700-allant-7-4-2016-meski/ Trek Zektor 2 3200PLN http://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-miejskie/rowery-fitness/zektor/zektor-2/p/1358000-2017/ Trek FX 3 3000PLN http://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-miejskie/rowery-fitness/fx/fx-3/p/1327010-2017/ Specialized 15 Sirrius Sport 2800PLN http://sklep.sprint-rowery.pl/fitness/7117-Specialized-15-Sirrius-Sport-Disc-grafitowy-M-2000010184798.html Kross Pulso 2 2016 2500PLN https://www.expertbike.pl/kross-pulso-2-2016-p-749.html Kross Pulso 2 2017 3300PLN https://www.expertbike.pl/kross-pulso-2-2017-p-1279.html Merida Speeder 200 3000PLN http://olympicsport.pl/rower-fitness-merida-speeder-200-2017-47cm-24607.html Merida Speeder 300 3400PLN http://olympicsport.pl/rower-fitness-merida-speeder-300-2017-47cm-24601.html Kellys Physio 30 2015 1415PLN http://www.peleton.pl/produkt/kellys-28-physio-30-meski/ Kellys Physio 50 3300PLN http://www.peleton.pl/produkt/kellys-28-physio-50-2017/ Giant Escape 1 2600 PLN https://www.giant-bicycles.com/pl/escape-1 Mam tez pytanie jaki rozmiar ramy wybrac. Mam 184 cm wzrostu i 89 cm dlugosc nogi po wewnetrznej stronie. Wg kalulatora na stronie powinienem wybrac 22". Czy nie bedzie to za duza rama.