kryptoszosowiec

Nowe i z Europy? Ile lat temu? Znajdź koła aluminiowe ze stożkiem 45mm o wadze +/- 1700g. Takie dostępne normalnie w sprzedaży, a nie jakieś egzotyki. Myślę że autor już dawno to zdefiniował. Stożek +/- 45mm, wymiar wewnętrzny 21mm, cena do 4k. Już ich chyba nie ma, ale ja bym osobiście nie kupił. Co z tego że niby nowe, skoro bez gwarancji? Kup coś od dużego producenta, z gwarancją, dostępne normalnie w Polsce. Będziesz teraz siedział i zastanawiał się, a w praktyce okaże się że różnicy nie będzie wcale między poszczególnymi modelami, bo i jaka ma być? Ułamki lub pojedyncze Waty między profilem kół o tej samej wysokości i wymiarze wewnętrznym/zewnętrznym, przy prędkości 40 km/h+? Co do wagi. Wiem że jest za tym wielka pogoń, ja także kupuję najlżejsze co mogę, ale nie popadajmy w paranoję. Niech to będzie nawet różnica 200g, zwłaszcza jeżeli mówimy o jeździe po płaskim. Kto to poczuje i jakie to będą różnice sumarycznie na przejeździe? Jeżeli jeździsz po płaskim, to tak naprawdę tych momentów gdzie mocno przyspieszasz jest mało. Nie sugeruję kupna klocków 2kg, ale też nie widzę powodu porzucania zakupu. Bez "pocisku" w niczyją stronę, trochę z uśmiechem, ale ten temat zaczyna przypominać ten znany z wszelkich memów o forach specjalistycznych. Człowiek chce sobie kupić koła żeby zrobić lekki upgrade, bo jeździ dla zabawy a stożek w szosie to coś lekko "magicznego", a dowiaduje się że musi niemalże zahaczyć o technologię z World Tour 🙂 BTW, apropo World Tour: https://www.cyclist.co.uk/in-depth/mathieu-van-der-poel-paris-roubaix-2025-canyon-aeroad Opony 32c, koła Shimano o wymiarze zewnętrznym 28mm 😉

No i zaraz wyjdzie, że bez 10k za nowe koła to nie ma co podchodzić 😉

Ja nie pytam co kupić, tylko o porównanie tego co wymieniłem. Ja już te klocki mam 😉

Cześć, Mam klocki Shimano L03A i SwissStop RS (żółte) i nie bardzo wiem na które się zdecydować. Teraz jest dobry moment na wybór, bo zrobiłem serwis zacisków, tłoczki są rozepchane więc mogę wsadzić co mi się podoba. Czytałem recenzje SwissStop i są bardzo dobre. Jednocześnie na YT jest filmik z porównaniem różnych klocków i SwissStop wcale nie wypadają rewelacyjnie. Czy ktoś z Was używał obydwu zestawów i jest w stanie napisać jak to wygląda w praktyce? Czytałem że SwissStop są cichsze, mniej pylą i podobno "łapią" nieco gwałtowniej. Dlaczego nie spróbuję sam? Po prostu mam kilka kompletów różnych klocków i jeżeli wychodzi że Shimano są mimo wszystko najlepsze, to resztę sprzedam. Przy tym jak klocki zużywają się na terenach płaskich, dodatkowo przy mojej niskiej wadze, jeden komplet wystarcza na kilka lat.

Dobra, okazało się że jednak gwint był uszkodzony. Spróbowałem jeszcze raz bo nie dawało mi to spokoju i gwint poszedł w całości. W serwisie wymienili mi obydwa w 1h.

Niestety niczego tam sam nie zobaczysz. Możesz zdjąć klapę od dołu, ale tam jest mechanizm od przerzutek. No chyba że zacisnąłeś owijkę tak mocno na przewodzie przy klamce, że go załamałeś lub coś takiego.

Zapowietrzenie nie daje takiego efektu. Owijką też nie da rady zrobić tak, żeby w jakikolwiek sposób wpływała na pracę klamki.

Nic Ci nie cieknie dookoła klamki? Tłoczki się ruszają?

Patrząc na wielkość otworów, nie powinno być to trudne, więc może warto spróbować. Trochę odkop, ale... nie haczysz nadgarstkami o górę kierownicy? Mocno nienaturalnie wygląda to ustawienie, zwłaszcza że końcówki kierownicy idą Ci w górę.

PRO Falcon, Stealth i Griffon. Nie mam pojęcie czy cokolwiek to wnosi. Na Griffon jeszcze nie jeździłem, ale wygląda na bardzo elastyczne. Pręty są bardzo wysokie, tak samo jak wycięcie, przez co siodełko dość znacznie się ugina.

Kiedyś próbowałem naprawiać siodełko po glebie. Dość podobnie wyglądało. Niestety kropelka się nie sprawdza, bo raz że jest sztywna jak napisałeś, a dwa że się wykrusza. No i istnieje szansa że skleisz to miejsce, to zacznie pękać dookoła. No i trzeba uważać bo klej CA wchodzi w reakcję z niektórymi materiałami, ale raczej nie powinno być problemu w tym przypadku. Ja bym nie ruszał bo będzie tylko gorzej.

Chyba nie bardzo ogarniasz jak to działa. Shimano jest nr 1 jeżeli chodzi o dostawy dla producentów rowerów. To co widzisz na półce do kupienia, to jest nic w porównaniu do tego ile leci do OEM. Uważasz że przy takiej ilości, ktokolwiek by ryzykował sprzedażą losowego produktu? Kolejna sprawa, to że Shimano projektuje napędy jako całość. Polecam poczytać, że mieszanki napędów nie działają tak dobrze, jak te oparte na jedym systemie danego producenta. Jeżeli ich kasety to by był randomowy Chińczyk, to jak by utrzymali kompatybilność i kulturę pracy?

Shimano jest za dużym producentem, żeby sobie pozwolić na branie kasety z katalogu od Chińczyka. Robią to w Chinach, ale na bazie własnego projektu.

Uwielbiam ten tekst. Wyobraź sobie, że w Chinach mogą Ci zrobić szajs jak i produkt topowej jakości. Zależy tylko i wyłącznie od wymagań producenta. Nie możesz mieszać ilości biegów, bo przecież jest logiczne że kaseta 10s lub 9s będzie miała mniejszy dystans między koronkami niż 8s.

Wkręcam M5 w M5.