newjunior

Orbea o której pisałaś na wstępie pomieści opony do 35 mm raczej bez bieżnika. Giant chyba 38 mm. Zgadzam się że fajnie by było mieć korbę gravelowa 46 30. Giant którego podlinkowalem ma kasetę 11 36 czyli w górach raczej dasz radę, a orbea 11 34. Giant lepiej tutaj wypada. Jakbyś chciała w przyszłości zmienić korbę na grx 46 30 to koszt około 500 zł plus robocizna. To moje głośne myślenie 🙂

https://agasport.com.pl/rower-giant-liv-avail-ar-1-ai-blue-2024-id-3769

@jajacek która z opon tubeless lepiej wskakuje na obręcz Continental czy vittoria . Kupiłbym jedna oponę tubeless na tył tcr i sprawdził , na razie myślę o Continental 5000 s tr 25 mm waga 250, jeżdżę na detkach

Dzięki za odzew. Opony to Giant gavia. Dętka o której pisałem że jest "light" to offbondage ultralight 39 g z aluminiowym zaworkiem. Do tej dętki nie mam zastrzeżeń kilkukrotnie napełniana była do 8 bar, siłą rzeczy musiała gdzieś puścić. Opona z dętka Continental race w końcu wskoczyła. Jednak dalej nie widzę rozwiązania jak zainstalować dętki TPU do moich kół kiedy to można napełniać takie dętki maksymalnie 5 bar.

Witam. Mam rower szosowy koła karbonowe obręcz hookless i jeżdżę na detkach, nie wydaje mi się żebym potrzebował jeździć na mleku. Problem jest taki że chciałem zmienić dętki na jakieś light, no i nie wychodzi. Dętkę light rozwaliło. Wiem że dętki light to tak góra 5 bar. Wracam więc do dętki Continental race waga około 100 g. Jednak opona przy dobiciu powietrza do nawet 8 bar nie chce wskoczyć równo, a tak się nie da jeździć bo jest bicie koła. Czy ktoś ma jakieś sposoby w takim przypadku? Proszę o rady

Uważam że jajacek ma rację i rower z Decathlonu to świetna propozycja, stosunek ceny do jakości, gwarancja. I łatwość ewentualnej sprzedaży roweru w przyszłości

I jeszcze się przymierzyć do roweru

No to jajacek ci skomplikował. W moim rowerze focus cayo który mam od nowości łożyska supportu zatrzymały się po około 500 km,ja nie zorientowany sobie tak jeździłem aż wytarlo gniazdo supportu zawiozłem rower do dobrego serwisu i wymienili support. Mechanik z serwisu Shimano Perfect Serwis powiedział że jeszcze tak raz to rama do wyrzucenia. Jednak jeżdżę od tamtej pory i mam 10 tys w kołach.

Gianty podobno zdecydowanie lepsza jakość wykonania ram. Wziąłbym tańszego, starszego modelowo Giant a za zaoszczędzone pieniądze kupił koła karbonowe. Kolega rok temu kupił orbea orca aero i nie jest zadowolony z tego roweru. Nie zachwycił go

Ja mam tcr i wszystkie podkładki pod mostkiem i jest nieźle jeśli chodzi o komfort. Porównując ramę rozmiar M focusa cayo do Giant tcr też rozmiar M. To rama w focusie jest mniejsza i bardziej wymagająca

Polecam Focus izalco race na ramię karbonowej na szczękach które wychodziły od 2018, rama pomieści opony 28 mm. Sam mam focus cayo 2017 r. Mój cayo jak i izalco race to ta sama rama i jest to dośc komfortowy rower mimo wyścigowej geometrii. Spokojnie znajdziesz do 5 tyś coś fajnego

Rowery na hamulcach szczękowych to nic złego. Jak byś w górach jeździł to napewno lepiej mieć hamulce tarczowe. Ten Giant ma opony 28 czyli nie będzie to jakiś woz drabiniasty. Sztyca d fuse ogranicza możliwości wymiany sztycy, uważam że karbonowa sztyca must have w rowerze z aluminiową ramą. Faktem jest że za ponad 3 tys można mieć rower karbonowy na 105 i niezłych kołach obręcze dt Swiss 460 i piasty dt 360 waga 1600 g. Sam wystawiam na olx właśnie rower o wymienionych cechach i oczekuje ponad 3 tys.

Fakt ten focus to ciekawy rower . W cenie do 3 tys jeszcze są dostępne rozmiary S w sieci. Najlepiej byłoby sie przymierzyć i obejrzeć, organoleptycznie 😂

Coś do obejrzenia https://youtu.be/goOWXlajvCc?si=nMebkoXCXIElHLhJ

Również miałem Bridge Comp, nie polubiłem i sprzedałem. Obecnie mam prologo dimension stn.

Moja pierwsza szosa to właśnie był endurance, merida ride 300. Zle wspominam ten rower, był najmniej wygodny. Geometria mi nie pasowała. To był rower aluminiowy z karbonową sztyca. I ta sztyca robiła najlepsze pozytywne wrażenie

Jestem posiadaczem tcr pro 2 na 105, mogę polecić rower Giant 😁. Mam 180 cm wzrostu i rozmiar ramy to M, jeździ mi się bardzo dobrze. To moja trzecia szosa od kiedy jestem kolarzem szosowym. Merida endurance która podlinkowales zmieści większe opony i napewno ma bardziej komfortowa ramę. Tcr będzie sztywniejszy i pomieści opony tylko do 32 mm

Ja mam mechaniczne hamulce w Meridzie silex 200 i nie brakowało mi hamulców na wyprawie. Mam też hydrauliki Shimano 105 w Giant tcr, faktycznie mocniejsze i modulacja lepsza. W gravelu nie chciałbym hydrauliki. Jestem za dwoma blatami i przełożeniem 46 x 30.

Ja sugeruje rower z kierownicą baranek czyli gravela. Jak zmieniasz rower to fajnie żebyś miał jakas wartość dodaną. Sama kierownica baranek daje więcej możliwości chwytu przez co komfort lepszy i się mozna bardziej pochylic jadąc pod wiatr. Napęd 8 rzędowy to słabo szukaj przynajmniej 9 rz.

Witam. Rownież, mam szeroka glowe czy duża głowę bo 62cm. Ostatnio kupiłem Lazer Strada kineticore rozmiar xl do 65 cm. Jest całkiem ok. Wcześniej miałem kask endury tam był rozmiar kasku do 63 cm. Sprzedałem kask endury bo w połowie jazdy na rowerze mialem ból głowy, tylko luzowanie kasku przynosiło ulgę. Miałem jeszcze wcześniej Giro bishop też rozmiar kasku do 64. Giro fajne kaski. Ten Lazer Strada też jest ok. Jednak dalej mam jakieś nieprzyjemne uczucie związane z uciskiem i bólem które wydaje się mniejsze niż w przypadku kasku endury. Sugeruje szukać jak największy rozmiar kasku

Spokojnie wytrzyma 100 kg 🙂. Zamawiaj bo to już sezon na rower

Topstone raczej napewno będzie bardziej sztywny. Jaki rozmiar ramy w topstone wybierasz? Ja jak myślałem nad tym rowerem to skłaniałem się ku M. Mam 180 cm wzrostu

Posiadam meride silex 200 i jestem zadowolony. Zmieniłem tylko korbę fsa na grx. Uważam że rower jest wygodny najwięcej jednego dnia przejechałem 220 km, była to wyprawa z Łomży do Gdańska tam i z powrotem około 800 km. Rama w silex jest komfortowa ale mało sztywna. Silex 400 ma lepszy napęd i hydraulikę ale ten kolor szampański mi się nie podoba. Wybierz rower który bardziej Ci się podoba.

Czy ktoś posiadał siodełko specialized z ta magiczna technologia elaston? Czy to naprawdę coś czy tylko coś ?

W sumie opcja z radarem Garmina bez światełka jest mi najbliższa. Dzięki. Może jeszcze temat się rozwinie ?