Veriv

Limit tego samego modelu obręczy w wersji 32 i 24 pozostaje ten sam bo to zgrubsza ta sama obręcz. Ten sam materiał, te same przekroje, ta sama geometria, ten sam sposób wykonania. Mniej jest szprych które przenoszą obciążenie to mimo wszystko mniejsza trwałość przy intensywnym użytkowaniu.

Podzidlmy to na 2 pytania. Ilosc szprych : Nie, wersja 24 z prostymi szprychami jest dla lekkiego kolarza i raczej na szosę. Wersją 32 to wersja bardziej w teren, dla cięższego kolarza czy rower z sakwami. Typ szprych, proste czy zagięte : W terenie raczej stosuje się szprychy zagięte. Szprychy proste sąsztywniejsze na codzień, ale gorzej znoszą uderzenia. Można powiedzieć, że proste szprychy są lepsze do radzenia sobie ze statycznymi obciążeniami( jazda po równej szosie) a zagiete są lepsze na obciazeniandynamiczne. Jak już uderzysz w duży kamień przy swoich 90kg, to koło będzie bardziej elastyczne a przez to trudniejsze do uszkodzenia.

<nie moge juz edytowac posta> Tak w sumie, to może też masz po prostu za małe ciśnienie w komorze pozytywnej. Jak dobijesz ciśnienie i skręcisz rebound to też pewnie pomoże. Zgodnie z zasadą: https://www.instagram.com/polak_endurak/p/C9kM6qxsb93/

Teraz doczytałem punkt 1. @wino a kiedy był serwis amortyzatora? Może po prostu amor wymaga serwisu i może np w komorze negatywnej jest złe(zbyt wysokie) ciśnienie. Tam są grube wartości rzędu max325, max360 psi Serwis na pewno nie zaszkodzi, a może pomóc.

Widziałem Chisela w dobrej cenie : https://www.ibkbike.com/chisel-ht-specialized-2022-gloss-maroon-ice-papaya/p?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAsOq6BhDuARIsAGQ4-zgeteksYbB5UcYcfsY6i2Cx1_6KnzOWi940BJfDs-Z0g2q_Im4u9_EaAjbpEALw_wcB&hsa_acc=1992107366&hsa_ad=659092748127&hsa_cam=20166214315&hsa_grp=154938563408&hsa_kw=&hsa_mt=&hsa_net=adwords&hsa_src=g&hsa_tgt=pla-2276601302294&hsa_ver=3&idsku=2386&skuId=2386&utm_campaign=&utm_medium=ppc&utm_source=adwords&utm_term= @krix brałbym go bez wahania. Bardzo fajny rower.

Ale sens jest chyba zrozumiały, w dół to możesz zjechać nawet bez łańcucha:) Zdarzają się tez wynalazki z bardzo dużą kasetą, typu 46 korba, 11-44 kaseta. To może być bardzo uniwersalne

Czyli tak czy inaczej, dałeś popalić łożyskom 🙂 150 dobra cena za czesci i robocizne bo samo dolne łożysko kosztuje z 5 dych. I jeszcze wysyłka, ryzyko, że zamówisz złe.

Jesteś pewien, że łożysko się nie rozpadło? Serwisant powinien wiedzieć, że w łożysku maszynowych też jest coś co przypomina wianek, ale ma tylko za zadanie separację kulek. Jak porządnie dasz w kość łożyskom, to mogą się rozpaść na pół, wzdłuż. Wyjąłeś ze sterów górną część łożyska i kulki na separatorze, a dolna została. Ta dolną serwisant musiał wybić by założyć nowe łożysko.

Jesli nie uszczelni sie po dowaleniu kilku atmosfer, to trzeba wyczyścić oponę, tak by wyskrobać zaschnięte mleko z rantów. Mleko najpewniej dostało się pomiędzy ranty opony a obręcz. Tak się dzieje na niskim ciśnieniu, w zakrętach.

super 🙂

Za mało info

A gdzie są te zjazdy i podjazdy? Gdzie chcesz jeździć? Opowiedz proszę więcej

Ale początek czego? Scott Spark 950/60/70 to rower raczej bardziej trailowy, ale delikatny, blisko XC Orbea Oiz jest rowerem XC do ścigania się. Tu masz fajne wyjaśnienie jak sie dzielą rowery z pełnym zawieszeniem : https://www.youtube.com/watch?v=yqmm2d5ZZXM

Z jednym dzieckiem to w ogóle luz - bo lekko. Dużo się najeździłem w ten sposób i polecam. Można mieć świetny trening, gorzej tylko, że dziecko wypoczęte a Ty padnięty. Gassow nie znam ale z przyczepką objeżdżałem bardzo dużo. Nawet na singlach byłem z przyczepką. Fajną opcją wydaje się przyczepka na jedno koło. Sam nie jeździłem ale dużo widziałem, popularne w Czechach. Najbardziej podobało mi się z przyczepką na velo czorsztyn.

Kup cokolwiek z amortyzacją. Tak małe dzieci jeżdżą w hamaczku. Jak coś to mam hamaczek, mogę oddać za symboliczną kwotę. Bierz pod uwagę rozmiar przyczepki po złożeniu, bo te przyczepki zajmują masę miejsca w bagażniku. Ja jeździłem z przyczepką do chyba 6go roku życia dziecka. Jak było większe to woziłem rowerek zawieszony na przyczepce.