gosc

Myślę, że każdemu co kto lubi. 😉 Przejechałem się (w końcu 🙂) gravelem i potwierdziła się moja teoria. Pozycja zbyt niska, baranek* na nie (manewrowanie i stabilność kijowa), zmiana biegów to tragedia, tylna zębatka głośna jak diesel (według mnie to ogólnie jest wada fabryczna, a nie, że tak ma być), rama nie ma możliwości montażu pełnych błotników i pewnie coś tam jeszcze. W każdym razie "nie moja bajka". *Uprzedzam ew. porady, żeby dać inną kierownicę. Ogólnie można, ale jak się kupuje rower, to nie po to, żeby od razu cos w nim wymieniać/zamienić. 😐 W temacie MTB, to również maiłem okazję skorzystać z Treka Marlin 6 w opcji 2x8. Ogólnie do rekreacji znośny, ale zdecydowanie brakowało mi z przodu trzeciej zębatki 48. Dlatego nie wiem i zastanawiam się czemu tak chwalicie przód w wersji x2, gdzie większa zębatka to (chyba) 42.

A takie (pierwszy z brzegu link) https://www.rowerystylowe.pl/p-2410/schwalbe-land-cruiser-plus-reflex-28-x-16-42-622 lub bez plusa?

Czy spotkaliście się z taką osłoną na 4 śruby i rozstawie 12x11,5 (jeśli dobrze zmierzyłem 🙂)? Jakiś nietypowy. Oryginał "się popsuł" i nowej (najlepiej pełnej, a nie sam "krążek), na razie nigdzie nie mogę kupić/znaleźć. Rozmiar 12x12 (testowa przymiarka) zgodnie z oczekiwaniami nie pasuje.

Co w niej jest nie tak? Deore, to przecież wysoka klasa Shimano.

I właśnie o to chodzi. Wiele osób za bardzo technicznie i analitycznie podchodzi do jazdy na rowerze. Ma być przyjemnością, a nie ciągłym myśleniem, czy, np. kolejny kilometr będzie z większym lub mniejszym "watem".

Po szybkim przeklinaniu. Według mnie. Chyba najsensowniejszy z nich, to Indiana. Przód Altus, tył Deore. Hamulce, konik Jacka ;-), chyba tez w normie. W razie potrzeby amortyzator ma blokadę. Do jazdy spacerowo-rekreacyjnej i "pracowej" spokojnie powinien wystarczyć. Jeśli dobrze widzę, możliwość zamontowania pełnych trekkingowych błotników i ew. bagażnika. Model porównywalny trochę z Lazaro, np. Aero 3 (poza amortyzatorem) tj. rama, osprzęt lub inny model crossowy z okolic 2000+, https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-x-force-v4-męski_pid=515 Lazaro cały na Deore, a cena mniej więcej taka sama. Dawno nie było Oskara, a chyba testował takiego crossa, więc więcej może by podpowiedział.

Akurat z tego co wiem, to od Bemowa do Centrum i odwrotnie (zresztą nie tylko tam i nie tylko w Warszawie), można spokojnie wykorzystać cały tylny zakres. Od "jedynki" na światłach do prawie najwyższych na odcinkach przelotowych. ? Z przodu 3 mam chyba na 48 i tylko tego używam. W zależności od górki/wzniesienia, to spokojnie można wjechać na 3x6/7, a nawet 8 (zwłaszcza z wiatrem w plecy ;-)). Chociaż zdarza sie, że trzeba użyć 3x3/4/5.

Masz na myśli nieużywanie 1 i 2 z przodu, czy wykorzystanie trzech zębatek z tyłu, np. 1-3? Codzienna jazda po mieście pokazuje, że jednak wykorzystuje się wszystkie zakresy w układzie przód 3 x tył 1-8.

Rower + słuchawki, to nie jest dobre połączenie. Brak skupienia uwagi na jeździe i otoczeniu, tylko na tym co się dzieje "w uszach".

Niekoniecznie. Mam teraz opony 1.70 z wyższym bieżnikiem. Jeżdżę w 99.9% po asfalcie i itp. i jest spoko, więc nie muszą być to tylko "semislicki". ?

Tak. Mialo byc 7005.

Podepnę się. Jacek, czy według Ciebie rama Alu 7001 jest dobra?

Jak wjedziesz w las, to faktycznie można trafić na jakiś szlak. ?

Dla tych fachowców z YT, którzy odnawiają komputery znalezione w rowie, to chyba nie będzie problem. ?

Aż tak daleko się nie zapuszczałem ? Rekreacyjne "kółeczko" od granicy przez Klasztor do Leśnickiego Sedla i powrót przez Lesnicę. I tez jakoś specjalnie się nie rozpędzałem. Pieniny najlepiej się "obchodzi" pięknymi szlakami. :-). Ewentualnie dla entuzjastów ekstremalnych doznań, można zjechać z Trzech Koron do Przełęczy Szopka. ?