gosc

I właśnie o to chodzi. Wiele osób za bardzo technicznie i analitycznie podchodzi do jazdy na rowerze. Ma być przyjemnością, a nie ciągłym myśleniem, czy, np. kolejny kilometr będzie z większym lub mniejszym "watem".

Po szybkim przeklinaniu. Według mnie. Chyba najsensowniejszy z nich, to Indiana. Przód Altus, tył Deore. Hamulce, konik Jacka ;-), chyba tez w normie. W razie potrzeby amortyzator ma blokadę. Do jazdy spacerowo-rekreacyjnej i "pracowej" spokojnie powinien wystarczyć. Jeśli dobrze widzę, możliwość zamontowania pełnych trekkingowych błotników i ew. bagażnika. Model porównywalny trochę z Lazaro, np. Aero 3 (poza amortyzatorem) tj. rama, osprzęt lub inny model crossowy z okolic 2000+, https://lazaro-bike.pl/sklep/lazaro-x-force-v4-męski_pid=515 Lazaro cały na Deore, a cena mniej więcej taka sama. Dawno nie było Oskara, a chyba testował takiego crossa, więc więcej może by podpowiedział.

Akurat z tego co wiem, to od Bemowa do Centrum i odwrotnie (zresztą nie tylko tam i nie tylko w Warszawie), można spokojnie wykorzystać cały tylny zakres. Od "jedynki" na światłach do prawie najwyższych na odcinkach przelotowych. ? Z przodu 3 mam chyba na 48 i tylko tego używam. W zależności od górki/wzniesienia, to spokojnie można wjechać na 3x6/7, a nawet 8 (zwłaszcza z wiatrem w plecy ;-)). Chociaż zdarza sie, że trzeba użyć 3x3/4/5.

Masz na myśli nieużywanie 1 i 2 z przodu, czy wykorzystanie trzech zębatek z tyłu, np. 1-3? Codzienna jazda po mieście pokazuje, że jednak wykorzystuje się wszystkie zakresy w układzie przód 3 x tył 1-8.

Rower + słuchawki, to nie jest dobre połączenie. Brak skupienia uwagi na jeździe i otoczeniu, tylko na tym co się dzieje "w uszach".

Niekoniecznie. Mam teraz opony 1.70 z wyższym bieżnikiem. Jeżdżę w 99.9% po asfalcie i itp. i jest spoko, więc nie muszą być to tylko "semislicki". ?

Tak. Mialo byc 7005.

Podepnę się. Jacek, czy według Ciebie rama Alu 7001 jest dobra?

Jak wjedziesz w las, to faktycznie można trafić na jakiś szlak. ?

Dla tych fachowców z YT, którzy odnawiają komputery znalezione w rowie, to chyba nie będzie problem. ?

Aż tak daleko się nie zapuszczałem ? Rekreacyjne "kółeczko" od granicy przez Klasztor do Leśnickiego Sedla i powrót przez Lesnicę. I tez jakoś specjalnie się nie rozpędzałem. Pieniny najlepiej się "obchodzi" pięknymi szlakami. :-). Ewentualnie dla entuzjastów ekstremalnych doznań, można zjechać z Trzech Koron do Przełęczy Szopka. ?

Mówisz o odcinku z Lesnické sedlo / Przełęcz pod Tokarnią do Leśnicy? Bo tam jest spory zjazd i można się rozpędzić, ale i tez odpowiednio wcześniej trzeba hamować, bo jest zakręt. ? A tak na prawdę "górka" jest aż do samej Chaty Pieniny i nie trzeba kręcić. "Samo" się zjeżdża. ? > Moj partner brzydzowy, w wieku podobnym do mojego po 50-tce, porzucil brydza i biega maratony I jak w Tytusie ? "nie wchodź bawole, czego nie ma na stole" ?

O. I to są fajne trasy spacerowo-rekreacyjne, gdzie trekkingiem ze sztywnym widelcem spokojnie da się przejechać. ? Nie trzeba nawet MTB. ? > Co do przygotowania szlaków to uważam, że wyasfaltowywanie wszystkiego jak leci jest bez sensu. Racja. Zwłaszcza jak jest ładny teren. Wystarczy dobrze ubita droga rowerowa lub leśna, bo czasami nawet na MTB, jak są "doły i wyboje", to żadna przyjemność z wycieczki. Są też miejsca, gdzie ładnie przygotowana droga rowerowa (niekoniecznie asfalt ? )wręcz wzmaga radość z przejażdżki. ?

> Nie za bardzo wiem do czego dążysz tak naprawdę i jaki cel ma ta dyskusja. Chcesz kupić taki rower czy o co chodzi? >W każdej dziedzinie życia jest tak, szczególnie w przypadku Hobby, że "okazjonalny" użytkownik nie zauważy różnicy, a ktoś kto bardziej interesuje się tematem > już tak. Przecież już wyjaśniłem. patrz jw.. ? Jako zaawansowany laik ? coś wiem więcej niż " "okazjonalny" użytkownik", ale w przypadku tych modeli, nie zwróciłbym uwagi na te pokazane różnice w ramie, ale i tak nie mają one dla mnie znaczenia. Podejdź do tego tak. ? Który model Ty byś wybrał. Wygodniejszy z dwóch, a który jeśli oba byłyby wygodne. > Różnic między Gen1 a Gen2 jest sporo. Jest to Forum dotyczące rowerów, więc napisałem Ci jakie są różnice. Ty za to z jakiegoś powodu starasz się je spłycić > do perspektywy "typowego Kowalskiego". Sam napisałeś, że "w praktyce, przy aluminium, prawdopodobnie ma to znaczenie bliskie zeru", więc potwierdziłem, ze tak jest z punktu widzenia "Kowalskiego". ?

Jeśli zamierzasz jeździć cały rok, to sprawdź, czy można zamontować pełne, trekkingowe błotniki. Mechanizm przedniej przerzutki można szybko zachlapać, zapiaszczyć, zaśnieżyć i itp.. od tylnego koła. No i szkoda, żeby cokolwiek leciało na plecy i cały tył, o przodzie nie mówiąc. ?