AdrianoPL

Witam ponownie. Rower kupiony pol roku temu,padło na Giant TCR z linkami pod kierownicą, dostałem bardzo atrakcyjną ofertę i skorzystałem z niej( myslalem że napisałem ale jednak nie więc robię to teraz). Zrobiłem dotychczas 2300 km i muszę powiedziec że to świetny rower, spełnił moje oczekiwania aż nadto,lekki, zwinny, szybki, nie sądziłem że moje średnie przeloty wzrosną aż o tyle, jestem teraz w innej bajce. Koła Giant darowałem sobie, postanowiłem że trochę zrobie km i wtedy podejmę decyzję, wymieniłem tylko opony na Continental GP5000. Teraz czas na zmianę kół ( budżet jak najmniejszy, max 4k PLN , no hookless) tarcze hamulcowe oraz kierownice z owijka.

Używam BSC200 od dwóch miesięcy i szczerze polecam, za te pieniądze super wybór. Czytelny wyświetlacz, wszystkie potrzebne funkcje są, bateria trzyma długo,bardzo szybko ładuje się,prosty w obsłudze, intuicyjna aplikacja, możliwość synchronizacji ze Strava.

Jeśli Ci to pomoże to napiszę coś od siebie. Kupiłem Giant TCR w rozmiarze ML, mam 183 wzrostu i 87 przekrok. Nie jestem za bardzo rozciągnięty, mam swoje problemy z kręgosłupem i jeśli teraz miałbym wybierać rozmiar to wziąłbym M. Dlaczego? Do klamek wydaje mi się że mam trochę za daleko i stąd najprawdopodobniej moje problemy opisane niżej. Moje pierwsze jazdy co prawda, pewnie z czasem ciało trochę się przyzwyczai, zrzucę nadmiar tluszczu po zimie ale mam problemy z bólem nad łopatkami od wyciągnięcia, do przeżycia i zaakceptowania( mam nadzieję że z czasem ból minie przy regularnej jeździe) ale większym problemem są bolące lędźwie. Nieraz po około 80 minutach mam taki ból że odechciewa się jechać, aż muszę się zatrzymać ( przy okazji coś wszamie) , irytujące to jest. Mostek w ML jest 110 o ile dobrze pamiętam i będę musiał zmienić na 90. W przerobionym crossie mialem podobny problem I skrocenie mostka o 2 cm pomoglo znacznie zmniejszyć te bole i mogłem przejechać 100 km( więcej nie sprawdzałem ).

Witam ponownie, mam jeszcze kilka pytań. Rower ma mocowanie tarcz na 6 śrub, koła są na centerlocka, trzeba dokupić adaptery mam rozumieć czy są może w zestawie przy zakupie? Jeśli nie ma to kolejne 100 zł trzeba doliczyć? Obręcze trzeba samemu obkleic taśma czy są już gotowe że wystarczy zalać uszczelniaczem lub włożyć dętkę? Według ZIPP Max ciśnienie to 70 psi, rekomendują opony Pirelli P Zero Race TLR gdzie minimalne ciśnienie to 65 psi(zapas tylko 5 psi) chyba że te wartości można trochę nagiąć, coś mi tu śmierdzi. Są ludzie którzy pompują troszkę więcej niż zalecane max ciśnienie, koła ZIPP , Gianta i mówią że nic się nie dzieje. Mam bardzo duże wątpliwości co do tych hooklesow. Najważniejsze, jest duże grono ludzi które narzeka na ich piasty, słabe uszczelnienie, słabe łożyska które potrafi szlag trafi po 2000-3000 tys km ale też wiele osób nie ma z tym problemu i zaprzecza. Jak żyć ??? xD, co robić?

Dzięki za info mike21, odrzucam te koła po Waszych sugestiach. Jacek znalazłem te koła ZIPP za 820 euro, po przewalutowaniu wychodzi około 3,5 PLN. https://www.bike-discount.de/en/zipp-303-s-carbon-disc-tubeless-wheelset-sram/shimano

Moim wyborem będzie tansza opcja na mechanicznej grupie i zakup lepszych kół. Ewentualnie mogę jeszcze wybrać TCR'a z rocznika 2025 ale dopłata 2,5k tylko za schowane przewody i utrudniony serwis? Estetyka , nie warte dopłacania a zaoszczędzone 2,5k można przeznaczyć na coś innego, choćby na lepsze koła na już, tu i teraz. Wracając do tematu kół, będę musiał przemyśleć zakup ZIPP, kusi i nęci. Dziękuję bardzo za poświęcenie czasu.

Jacku wiem że nie idziesz w polsrodki, te 700 zł ciężko będzie miało mi przejść przez kieszeń mając świadomość że to tylko koła albo aż koła. Bardzo cenię i szanuję Twoje opinie, sugestie, podpowiedzi. Zapytam jeszcze o jedną rzecz, a mianowicie wybór. Myślę od kilku dni co będzie lepsze a w piątek jestem umówiony z właścicielem jednego ze sklepów na zakup roweru( już bez odkładania w terminie , decyzja zapadła). Mianowicie wybór pomiędzy: https://m.olx.pl/d/oferta/rower-giant-tcr-advanced-disc-2-CID767-ID13bMGy.html?reason=hp|recent Ten rower plus zakup tych kół Zippa czy https://sprint-rowery.pl/rower-szosowy-giant-tcr-advanced-disc-1-2024?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=[HBGR][CSS%3A Google][PMax] Rowery do 30k&utm_id=21014728078&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAxqC6BhBcEiwAlXp45zH3DY-Lj3iq70JNv2eiXMeSabPrG0i4fEEE3mwibMUN5JFN3Nwi6hoC8zEQAvD_BwE Cena tego drugiego roweru 12,5k w innym sklepie. Linki podane tylko poglądowo. Te koła ZIPP mają bębenek 10,11s , w/w rowery są 2x12 czy trzeba będzie wymieniać bęben ?

Można ale tym sposobem można dojść do kilkunastu tysięcy bo zawsze coś będzie troszkę lepsze za niewielka dopłatą. Budżet na koła to 3,5k z bólem serca i głowy bo uważam że to już jest grube przegięcie. Macie jakieś propozycje do tej kwoty? Mógłbym rozważyć naszych "skladaczy", kolodziei jak zwał tak zwał. Patrzyłem na pro-way bo cenowo wygląda fajnie w pre orderze. Co do kół Gianta jak wspomniałem próżno szukać recenzji i opinii w necie, polskich. Jacku, co do szerokości ich obręczy to też jestem zdziwiony że jest tak wąsko bo u większości standardem jest właśnie 22,4 mm wewnątrz. A te 36 stożek z piasta Shimano? https://www.giant-bicycles.com/pl/kola-giant-slr-2-36-disccomma-karbonowe-2022

Tak wiem. Pisałem w pierwszym poście.

Ten model mam na myśli. https://www.giant-bicycles.com/pl/kola-giant-slr-2-disc-42mmcomma-karbonowe-2021 Tam wszędzie są piasty niby ich, sygnowane jako Giant, co jest faktycznie w środku to cholera wie.

Witam. Czy ktoś jeździ na kołach w/w producenta? Czy warto kupić w dobrej cenie? To koła na 3 zapadki,nie na ratchet, jestem zielony w tym temacie, nie chce tłumaczeń o co w tym systemie chodzi bo szkoda czyjegoś czasu na rozpisywanie się. Nie ma zbyt wiele opinii w polskich domenach , albo ja nie potrafię szukać . Wiem że to koła hookless, demonizowane przez wielu ludzi, czy słusznie nie wiem bo nie byłem nigdy użytkownikiem. Pytanie kupować czy darować sobie i w kwocie do 3,5k PLN szukać czegoś innego, jakies propozycje mile widziane. Dodam ze dla człeka który nie ściga się, nie będzie a jeździ rekreacyjnie bo lubi, chce i ma taki kaprys na sprawienie sobie kół karbonowych.

Spoko, dzięki za tą stronę.

Tego co wrzuciłeś widziałem, na FB i OLX. Nie ma tego typu rowerów godnych uwagi. Znalazłem takie coś na szczekach https://m.olx.pl/d/oferta/s-works-specialized-szosa-karbon-roz-56-po-pelnym-serwisie-CID767-ID10OK0X.html?reason=hp|observed https://m.olx.pl/d/oferta/specialized-tarmac-sport-56-CID767-ID10FG6u.html?reason=hp|observed Są też na tarczach, przewyższają trochę mój budżet ale szczerze to ja tych rowerów speca nie ogarniam, nie wiem czy to oryginalne ramy czy jakieś malowańce z chin. Nie wiem też jakie to grupy napędowe rocznikowo itp, odkąd zacząłem interesować się rowerami na te najwyższe grupy nigdy nie patrzyłem. https://m.olx.pl/d/oferta/s-works-tarmac-sl-5-dura-di2-disc-roval-56-zadbany-CID767-ID10q74L.html?reason=hp|observed https://m.olx.pl/d/oferta/rower-specialized-s-works-tarmac-disc-dura-ace-di2-56cm-CID767-IDRZW7f.html?reason=hp|observed I jeszcze takie coś ale duży blat chyba wyjechały już. https://m.olx.pl/d/oferta/rower-specialized-tarmac-sl6-sport-disc-ultegra-dandy-horse-CID767-ID110APu.html?reason=hp|observed Sorki że aż 5 wrzuciłem ale jak coś podpowiesz to przynajmniej będę wiedział czego mniej więcej szukać i oczekiwać.

Większość ludzi chwali sobie tcr, ogólnie Giant marka sama w sobie. Ja nie widziałem na OLX roweru o którym wspominasz w tych pieniądzach. Widziałem kilka ale od 12k wzwyż. Każdy mówi że te podstawowe koła Giant to szmelc, dlatego najprawdopodobniej pójdę droga zakupu tcr starszego rocznikowo ale nowego i dokupie karbonowe koła co wyjdzie mnie jakieś 11k. Ewentualne poczekam do jesieni na obniżki. Dziękuję za podpowiedzi.

Dziękuję za info ?

Mam wrażenie że ludzie kupują rowery po obniżkach , jeżdżą dwa lata a później chcą sprzedać za takie same pieniądze ci kupili bi przecież cena katalogowa była 3k PLN wyższa, śmieszne to. Mam 183 cm wzrostu i 87 przekroku, celuje w ramę 56. Przymierzałem rozmiar M Giant tcr, był troszkę jednak za mały, sztyca zbyt wysoko wyciągnięta. Ceny rowerów teraz są dobre, za dwa miesiące będę jeszcze lepsze. Mnie się nie pali, nie chce podejmować decyzji zbyt pochopnie żeby później nie zalowac aczkolwiek ten tcr za 8k to naprawdę okazja. Jeżdżę cały czas na swoim przerobionym rowerze ?

Witam. Jacku, nie szkodzi. Nie kupiłem, oglądałem przymierzałem. Ostatnio nawet pojechałem do Warszawy z chęcią kupna superiora ale na sklepie nie mieli, na stronie niby dostępne a na miejscu okazało się że nie ma. Dziwna polityka sklepu, jak chcesz coś kupić to najpierw musisz zamówić na sklep i dopiero przyjechać, przymierzyć i zdecydować kupujesz czy nie. Straciłem pół dnia przez to. Przymierzałem się do tcr'a, fajny wózek w dobrych pieniadach, rocznik 2022 jest teraz w promocji za 8k PLN, nowy. Na tego najprawdopodobniej się skusze. Znalazłem jeszcze rocznik 2025 przeceniony 20pct, za 11k PLN. Różnica spora, dostajemy za to nowa 105 i integrację przewodów ale czy warto? Tą kasę mógłbym przeznaczyć na koła karbonowe. Przeglądając rynek używanych, dochodzę do wniosku że nie opłaca się kupować używki , ludzie wystawiają rowery za chore pieniądze, w tych cenach można kupić nowy.

Właśnie w ten sposób podejdę do tematu, najzdrowsze rozwiązanie. Kupowany będzie ten z 2022 roku , za różnice zrobię sobie jakiś upgrade. Mógłbym dołożyć jeszcze ale idąc tym tokiem rozumowania to możemy dokładać aż dojdziemy do 25-30k PLN. To tylko rower.

Giant z 2022 roku jest na napędzie 2x11 , pozostałe 2x12. Plan jest właśnie taki, kupić tego za 9k i dokupić karbonowe koła. W czym jest problem w tych napędach i hamulcach? Ja nie słyszałem o większych problemach. Problem jest z ustawieniem tarczy hamulcowych, za małe prześwity i trzeba się trochę wysilić aby to ustawić. Spychologia jest od zawsze i wszędzie, każdy producent stwarza problemy klientowi i obsługa gwarancyjna jest na niskim poziomie. Już od dawna odpowiednie organy powinny zająć się firmami odnośnie obsługi posprzedażowej i gwarancji bo to jest dramat. Wcisnąć, sprzedać a później pocałujcie misia w dupę.

Witam. Mam pytanie odnośnie producenta którego wybrać, Giant czy Orbea. Chodzi mi o obsługę posprzedażową, jakość wykonania i trwałość. Zostały mi dwa modele rowerów: Giant tcr advanced 2 PC rok 2024 Orbea Orca m30 rok 2024 Obydwa rowery około 11k PLN W ostateczności mógłbym się zdecydować na Giant TCR z roku 2022 który do wyrwania za 9k PLN. Czy ktoś podpowie coś, nic innego raczej już nie biorę pod uwagę, przewertowalem masę rowerów, spędziłem nad tym sporo godzin i doszedłem do wniosku że to dwa najlepsze wybory dla moich potrzeb i kieszeni. W sklepie gdzie sprzedają Orbea plus że można pewne rzeczy zamienic lub zostawić w rozliczeniu co jest olbrzymim plusem bo nie trzeba później się z tym bujać na OLX.

Jacku, jako że masz ogromną wiedzę na tematu rowerowe, lubię czytać Twoje komentarze, są bardzo cenne to pozwolę się zapytać pomimo że wątek dotyczy innego tematu. Jaka najstarsza rocznikowo ramę karbonową można sobie pozwolić kupić , nie wiedząc oczywiście jaki ma przebieg bo prawdy nikt nie powie zakładając że będziemy chcieli jeździć na tej ramie przez kilka lat, bo nie oszukujemy się kupując teraz rower na szczękach musimy się liczyć z tym że już nigdy nie sprzedamy. Można wyrwać fajny rower za około 6k PLN, na fajnych kołach i osprzęcie, ciesząc się niską wagą, szybkim łatwym serwisem i śmiesznie niskimi kosztami eksploatacji. Jak patrzę na tego białego speca to mam uśmiech od ucha do ucha, pikny ?

Co do napędu, mieszkam w centrum Polski, tereny płaskie więc napęd 10 rzędowy spokojnie mi wystarczy, nie mam parcie na 11 cz 12 rzędowe napędy(plus tiagry dużo tańsza eksploatacja). Defy to mój faworyt od dawna jeśli chodzi o karbonowe, Basso Venta bardzo mnie się podoba i cenowo może wyjdzie po rabatach około 9k. Te dwa rowery to były moje pierwsze typy i w pierwszej kolejności będę do nich się przymierzał, nawet geometria według pomiarów jednej ze stron jest bardzo podobna. Akurat nie mam problemu z opiniami na temat własnego wyglądu na rowerze, rodzaju roweru, komponentów i jak rower wygląda, mam po prostu wyjebalongo ale jakoś nie w smak mi osobiście ( dotyczy to tylko mojego samego widzimisię) mieć karbonowy rower a koła alu. Widziałem nieraz fajne promki na karbonowe koła po 3,5k PLN, w Łodzi są "Kołodzieje kołowi" ale nie pamiętam nazwy.

Szczerze mówiąc wolałbym nowy ale gdyby trafiła się jakaś okazja na karbonowy używany( roczny maksymalnie dwuletni) to byłbym w stanie rozważyć taką opcję. Przeglądam olx od bardzo długiego czasu, w cenie około 8k PLN trudno coś znaleźć co spełniałoby moje oczekiwania, dokładając 2k mam nowy więc moim zdaniem to nie ma sensu. Ja na pewno nie będę się ścigał, chyba że sam ze sobą więc sztywność ramy ma dla mnie drugorzędne znaczenie. Tiagra w zupełności mi wystarczy,gdyby była 105 to fajnie, konieczna inwestycja w lepsze koła, na to mogę przeznaczyć te 3k PLN. Skończę niedługo jedna inwestycję więc będę mądrzejszy ile mogę przeznaczyć na rower i wtedy zacznę jeździć po sklepach, robić przymiarki,sprawdzać ceny ale chciałbym już podpytać o pewne rzeczy. Mam wrażenie że im więcej wiem i przeglądam tym dalej jestem od podjęcia decyzji i cały czas mam coraz większe wątpliwości. Myślę że jak zacznę jeździć po sklepach to ceny i geometria rowerów znacznie ułatwi mi mój wybór.

Witam. Miał być kupiony rower na wiosnę ale niestety były ważniejsze rzeczy i temat został odłożony, teraz powraca ale dalej są wątpliwości. Zastanawiam się nad tematem top aluminium czy gorszy, tańszy karbon. Moje oko przykuwa specialized allez z tego roku, a dokładniej ten. https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-allez-e5-disc-sport-tiagra-2023-chlorowodorek-betainy-z-pepsyną/140014530/p Myślę że za około 7k PLN da się już wyrwać, tak wiem że tylko tiagra ale dla człowieka który czerpie przyjemność z jazdy, który chce wsiąść na rower i zapomnieć o bożym świecie na dwie trzy godziny to chyba w zupełności wystarczy. Czy dołożyć 3k PLN i kupić gorszy karbon ale karbon? Rower mniej popularnych marek jak Sensa, Basso? Chciałbym też od razu wymienić koła , do alleza wpadły mi w oko nowe aluminiowe dt Swiss ar 1600 które ważą 1600 g wówczas zmieściłbym się w budżecie 10k PLN. Do karbonowego wypadałoby włożyć też koła z takiego materiału co wiąże się z kosztem około 4k PLN wyniosłoby mnie około 15k PLN. Szkoda mi tyle kasy na rower, rozsądek mówi nie.

Rower kupiony znajomy zadowolony. Jak za te pieniądze to naprawdę fajna bryka do rekreacyjnej jazdy. Wymieni się z czasem hamulce, opinie o ich działaniu są prawdziwe, czyli do dupy i rower będzie służył długi lata. Dziękuję Jajacek za pomoc.