AdrianoPL

Zadzwonię z ciekawości do Obornika. Rozważałem hooklessy jakiś czas temu ale doszedłem do wniosku że jednak podziękuję. Cały sezon pomalowałem 80 psi tył oraz 76 przód jeździło mnie się dobrze. Ostatnio postanowiłem spróbować zejść trochę z ciśnienia w celach testowych na 72 psi tył oraz 70 przód i powiem szczerze że wolę jednak jeździć na tym wyższym ciśnieniu. Owszem na niższym jest trochę lepsza amortyzacja, czuć jak opona klei się od asfaltu ale jest wolniej, przyzwyczaiłem się chyba do wyższych wartości. A zrobiłem taki test aby zobaczyć czy moja waga pozwalałby na zejście z ciśnienia z uwagi na ograniczenia hookless. Nie wiem czy to miało sens, może inne odczucia z jazdy są na typowych hooklessach i oponach do tego przeznaczonych ale rezygnuje z tej opcji. Zipp 303s można na niemieckiej stronie w tej chwili kupić za ok. 3600 PLN. Opinie ludzi również zniechęciły mnie do tego "innowacyjnego" rozwiązania. Rower na takich stożkach wygląda naprawdę fajnie, według mnie ale nie odważyłbym się na tak wysokie, dla mnie max to 55. Gdyby te 550 były w cenie 380 to mógłbym dołożyć te 350 zł, liczę że FFWD RYOT które teraz są w cenie 4800 obniża 😆. Lichwa trochę że mnie , wiem ale myślę że są jakieś granice, po prostu moja głowa mówi nie więcej i h...

Panowie przejrzałem bardzo dużo stron z ofertami , polskie, zagraniczne i również chińskie i w kwocie do 4kPLN jest w czym wybierać. W tej kwocie musimy jednak iść na kompromis,kupujemy: -dobre,sprawdzonej marki koła ale cięższe z gwarancja i dostępem do części -Chinczyki, opinii bardzo dużo i różnych, jedni chwalą jedni nie polecają, ja jednak nie chce tego sprawdzać więc je odrzucam - składane przez naszych typu Evanlite, NoLimited. - używane, opcja średnio mnie się podoba że względu na brak gwarancji Żeby mieć w miare lekkie koła na dobrych piastach to budżet ok 6,5k, dla mnie chore i nie zapłacę nigdy za głupie dwa koła tyle pieniędzy. Waze w tej chwili 85 kg, mniej już nie zamierzam, ta wagę chciałbym utrzymać bo czuję się bardzo dobrze. Jeżdżę po plaskololsce, jak wspominacie 200g różnicy wielkiej mi nie zrobi więc tym bardziej utwierdza mnie to w przekonaniu że więcej niż 4kola nie ma co wydawać. Mam swoje typy które podawałem w pierwszym wpisie, doszły jeszcze dwa, SwissSide oraz Fulcrum więc w tej chwili jest ich 7, myślę że wystarczająco dużo i tego będę się trzymał. Im więcej szukam tym więcej wątpliwości się pojawia, trzeba z tym skończyć. https://www.swissside.com/products/hadron3-classic?variant=55883193287043 https://www.bike24.pl/produkty/866113 Ceny nieco wyższe ale liczę że na BlackFriday coś obniża, ciśnienia na zakup w tej chwili nie mam, cierpliwie czekam i spoglądam co jakiś czas na ceny. W każdym razie dziękuję za podpowiedzi.

Ale w tej cenie do 4k ciężko znaleźć koła które mało ważą i są zarazem aerodynamiczne. Wszystko w tej cenie o stożku ok 45-50 mm to waga 1550+1700. Zostają made in China, cenowo wychodzi pod 4k, np ICAN na piastach dt 240 ( pytanie czy oryginalne) https://icanwheels.com/products/dt-aero-50-disc-wheelset albo skladaki z Polski np NoLimited, Evanlite. To ja już nie wiem czego mam szukać i gdzie. Czy te Reynoldsy brać pod uwagę czy nie? Piasty mają bezproblemowe? Budżet nie jest z gumy, te 4k to już moja górna granica, więcej powiedziałem sobie że nie zapłacę.

Wpadła mi jeszcze jedna opcja w oko, mianowicie https://m.olx.pl/d/oferta/reynolds-ar-46-disc-kola-karbon-carbon-CID767-ID13UYKo.html?reason=hp|cool_rec_platform_u2i Czy to jest warte uwagi?

Tłoczki pracują prawidłowo, hamulec działa, tarcza nie obciera, nie ma żadnych wycieków, dźwignia zmiany biegów działa natomiast przy hamowaniu klamka nie odbija do końca, powraca dużo wolniej w porównaniu do drugiej, muszę przepchnąć ja do pozycji wyjściowej około 1-1,5 cm. Tak jak wspominałem, rower na gwarancji więc pójdzie na sklep niech ogarniają temat. Tylko 200km do przejechania w dwie strony, chyba że rower można oddać do autoryzowanego dealera marki Giant to będzie mniejszy problem bo mam takiego u siebie w mieście. Skoro mogą robić przegląd zerowy, wbijają w kartę gwarancyjną to reklamacje też powinni przyjąć i naprawić uszkodzona cześć.

Więc pozostaje jakaś awaria mechaniczna klamkomanetki. Jak dobiorę się do klamki po zdjęciu owijki to zobaczę jak to wygląda mechanicznie, jeśli nie będę w stanie sam ogarnąć to pójdzie do sklepu, rower na gwarancji.

Właśnie problem w tym że nic nie cieknie, tłoczki pracują prawidłowo, nic nie obciera o tarcze a klamka chodzi bardzo tempo, nie wraca do swojej pozycji, muszę przepychać palcami. Albo jakaś sprężynka w środku jeśli jest to nie działa prawidłowo albo zakładając owijkę owinąłem za głęboko( robiłem to pierwszy raz). Będę serwisował rower to zdejmę owijkę i zobaczę, jesli nie pomoze, rower pójdzie do reklamacji w związku ze źle działająca klamkomanetka. Zapowietrzenie hamulca? Raczej wykluczam bo wówczas tłoczki pracowałyby raczej nierównomiernie, aczkolwiek też to zrobię przy serwisie.

Nie, nie miałem z tym problemu. Po wrzuceniu tych zdjęć podniosłem kierownicę do gory, po kilkuset km zaczely się problemy. Zresztą to będzie do ponownego ustawienia, chyba będę musiał wymienić owijkę bo nie mam możliwości regulacji klamek. Druga sprawa prawa klamka nie odbija do końca, coś się zjebało, hamulca co prawda nie blokuje ale jest to irytujące.

Fajny temat ale nie jestem powyżej 50+ 😆 więc poczytam tylko.

To były jednak TYRO 1 , dzwoniłem. https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-ffwd-tyro-set-fcc-pd23677/?v_Id=146206&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=19710667829&gclid=CjwKCAjw_-3GBhAYEiwAjh9fUGEpPj3F8YLVZcYE_CpOI-VlkUbmjFTZvOGh6t3R2fJo-JXxPPbqDxoCiWQQAvD_BwE

Bardziej zależy mi na aerodynamice bo mieszkam na płaskich terenach Też się wczoraj zastanawiałem który to model, TYRO 2 sa dostepne w kilku sklepach ,najniższa cena to 3600 zł.

Dzięki Jacku za info, te koła są w kręgu moich zainteresowan, wrzucałem linka z innego sklepu w sporo wyzszej cenie. Ta oferta mega atrakcyjna. Jedna rzecz w tych kołach jest irytujaca, mianowicie waga. W budżecie do 4k PLN może da się kupić na przecenach w listopadzie bądź grudniu coś lepszego i przede wszystkim lżejszego, w okolicach 1500 g. Pytanie czekać czy korzystać z takiej która przedstawlies.

Czyli szukać 21 wew. minimum i 30 zewn.? Jeszcze jedna opcja, mianowicie Shimano dura ace 9270? Warte uwagi czy do śmietnika?

Dzięki za cenna uwagę. Przy zakupie używanych będę miał na to oko. Mnie interesują tylko koła, bez opon więc wszystko będzie widoczne, ewentualnie taśma do zerwania. Nie wiem o co sprzedającemu chodzi z tą piasta, sam się zastanawiałem ale to nieistotne. Linka wrzuciłem tylko pogladowo. Czy to składane czy oryginał nie wiem, nie dopytywałem. Ogólnie chodzi o takie koła z piasta 240 lub 350, jest tyle tych modeli że nie wiem które są na jakich piastach.

Chociażby coś takiego https://m.olx.pl/d/oferta/kola-karbonowe-dt-swiss-erc-1400-45mm-CID767-ID17tT74.html?reason=hp|recent Moja waga to ok 86-87 kg.

To w miarę świeże, tydzień półtora. To 115 zrobione we dwóch , zmiany co 5 km. Nie jeżdżę długo, szosa pierwszy sezon, jeszcze jest szansa na progres. Koła + więcej kilometrów (regularnej jazdy)i powinno byc lepiej. Jak obserwuje niektórych gości na stravie to .... wypadałoby nie wsiadać na rower. Nie wiem skąd mają takie wyniki, nie wiem jak to możliwe. Staram się nie podniecać tak średnimi prędkościami aczkolwiek jakimś punktem odniesienia są. Najważniejsze to jeździć i czerpać z tego przyjemność, przy okazji starając się poprawiać formę. Dziś np wyszedłem,zrobiłem ze znajomym 67 km, zero siły, ciężki oddech, ogólnie lipa. Dlaczego? Nie wiem. Ale wracając do kół, bo to temat główny. Ffwd, Dt Swiss czy NEWMAN ? Z tych w cenie około 5k PLN

Nie mam budżetu z gumy,najchętniej kupiłbym FFWD tyro 2 lub VISION SC45, cenowo to samo ok 3600, jakościowo i technicznie to samo, ale.... Nie będę kupował kół już, czekam maksymalnej do końca roku licząc jeszcze na jakieś obniżki. Ffwd RYOT które teraz są za 5,5 gdyby obniżyli do pułapu powiedzmy 4,5 - 4,7k PLN to wezmę , 1000 zł jestem w stanie do nich dorzucić ale z wielkim bólem serca. W opcji są jeszcze DT Swiss z OLX, bo zdarzają się oferty na poziomie 4,5k, zdejmowane z nowych rowerów. Oskarr Zastanawiałem się jakiś czas na Chińczykami, ale doszedłem do wniosku że jednak nie. Gdyby coś się stało nieoczekiwanego to jestem 1700 w plecy i bez kół. Moim zdaniem gra nie warta świeczki i wolę nawet wyłożyć te 4,5 klocka, miec gwarancję i opcje z crashem. Jest to kusząca propozycja ale jednak nie, podziękuję . Sam jestem ciekaw ile szybciej będę w stanie jeździć na takich kołach, jeśli dadzą mi 1km/h to już będę zadowolony. 32-34 moim zdaniem to przyzwoite wyniki ale nie bardzo dobre. Przeglądając Strave, jak widzę ile potrafią jeździć niektórzy goście to za głowę się łapę i zastanawiam jak to możliwe.

Mieszkam w centrum Polski, jak wieje naprawdę mocny wiatr to po prostu nie wychodzę na rower bo nie da się jechać to raz a dwa niebezpiecznie. Co do wyboru kol to mam jasno sprecyzowane, nie mniej niż 21 mm wewnątrz. Nie będę oceniał Twojego wyboru, takie kupiłeś i nie mam zamiaru tego kwestionować. W tej chwili jeżdżę na ponad 2kg kołach a moje średnie są w granicach 32-34 km/h, w zależności od dystansu, wiejącego wiatru i założeń z dnia przejazdu. Dystanse od 50 do 100 km. Myślę że zakup kół karbonowych na stożkach poprawi moje osiągi, ile? nie wiem okaże się po zakupie. Jedni twierdzą że można poprawić nawet o 1,5km/h inni że prawie wcale. Zobaczymy, przekonam się na własnej skórze, wtedy będę mądrzejszy.

Czytałem i oglądałem trochę na temat szerokości obręczy i ich wpływu na jazdę i praktycznie 100 pct ludzi twierdzi to co napisał Jacek. Też myślałem że 2 czy 3 mm różnicy nie robi, a jednak robi. Wiadomo że ja osobiście tego nie testowałem i nigdy nie będę ale wierzę w to co piszą ludzie którzy się tym zajmowali. Gdyby to był marketingowy bełkot to takie zmiany nie przyjęłyby się, są twarde dowody że jest to lepsze rozwiązanie. Zanim zacząłem jeździć rowerem śmiałem się z większości rzeczy, uważałem je za chore i niedorzeczne dopóki sam nie doświadczyłem jaki mają wpływ na jazde. Szukam więc kół o średnicy wew. 21mm minimum. Moje średnie chcesz poznać? Są przeciętne, mogę Ci linka do konta na priv podesłać.

https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-ffwd-tyro-set-fcc-pd23677/?v_Id=146206&srsltid=AfmBOoraerQloNyzTLEh1EYJX2eVWv6R4Yx5-JPD8rj0ruLvKG8PuFI1bPA Jeśli mówisz o tych to odpada, 19mm wewnątrz jak na dzisiejsze standardy malo, chce 21mm minimum.

Co do chińczyków mam też bardzo mieszane uczucia, właśnie z tych względów co wymieniłeś. Ludzie niby jeżdżą,dużo opinii jest pozytywnych ale porównując cenę do znanych marek, sprawdzonych , renomowanych to lepiej jednak dołożyć te parę groszy. Chciałem poznac Twoja opinię, wiec odrzucam. Nie ukrywam że Vision sc45 najbardziej mi odpowiadają,sa moim pierwszym wyborem. Oglądałem kilka recenzji na YT, w tej cenie nie znajdzie się nic lepszego. Ryot 55 przekraczają mój budżet, mam cicha nadzieję że w okresie zimowym wpadną obniżki i będzie można kupić je trochę taniej. Na OLX nieraz trafiają się nowe koła DT Swiss, 4,5-5kPLN. Co lepsze w tej cenie? DT, w/w FFWD czy NEWMAN ? Jeżdżę na oponach 30mm i detkach TPU, na szersze na pewno nie przejde , nad węższymi 28mm mógłbym się zastanowić ale nie wiem czy jest sens bo nic raczej nie zyskam.

Witam. Zwlekałem z założeniem tematu,ale w końcu znalazłem dłuższą chwilę, przeszukałem trochę internet i zwacam się z prośbą o pomoc w zakupie kol. Sezon dobiega końca, mam nadzieję że niebawem zaczną się większe obniżki, temat nie jest pilny ale chciałbym zawęzić pole poszukiwań i w odpowiednim czasie i w odpowiedniej cenie coś kupić. Budzet? Hmmm nie chciałbym przekraczać 4k PLN ale jeśli trafi się jakaś fajna przecena to coś tam mogę dorzucić, powiedzmy do 500 zł. Interesuje mnie stożek 45-55 mm, jazda po plaskololsce. Jeśli ktoś ma inne, lepsze opcje to linki mile widziane. Podzieliłem linki na grupy. Do 4kPLN https://www.bike-discount.de/en/vision-sc-45-disc-tlr-carbon-wheelset https://www.bike24.com/p2865500.html https://www.centrumrowerowe.pl/komplet-kol-ffwd-tyro-ii-disc-pd32336/?v_Id=184326&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=19710667829&gclid=Cj0KCQjw_rPGBhCbARIsABjq9cdfAxmmEzI8afl4lDSrDbC_hENubp2_-HRaO6WYnw3W9IzwmeJFd44aAsSREALw_wcB Od chińczyków cena też ok 4k PLN https://www.elite-wheels.com/product/drive-50d-ii-disc-brake-carbon-spoke-road-wheelset/ https://www.farsports.com/products/farsports-new-c-series?variant=44174054719663 Cena ok. 5-5,5kPLN https://www.bike-discount.de/en/newmen-streem-28-allround-a.49/a.54-cl-shimano-hg-wheelset https://cyklomania.pl/produkt/ffwd-kola-ryot-55-mbl-dt240exp-cl-tl-r-shimano.html W okolicach 4,5-5k PLN można szukać na OLX nowych kół DT Swiss , wszelkie ERC i ARC, zdejmowanych z nowych rowerów , nie używanych, linkow nie będę podrzucał. Problem przy takim zakupie że w przypadku uszkodzenia nie mamy żadnych paragonów, faktur. Z góry dziękuję za pomoc.

Dziękuję za linka. Zapoznam się z tą koncepcja bo nigdy o niej nie słyszałem. Czujnik tętna zamierzam kupić, dla własnego bezpieczeństwa. Jeszcze czeka mnie zrobienie testów wydolnościowych, powinienem to zrobić na początku obecnego sezonu.

Szacun to się Tobie należy, że pomimo problemów z sercem jeździsz rowerem z takimi prędkościami. Waga robi naprawdę bardzo dużą różnicę. Na początku sezonu myślałem że nie ma takiego dużego znaczenia, ale gdy zrzuciłem około 7 kg to zmieniłem zdanie diametralnie. Z każdym kg mniej jest o niebo lepiej. Siłownie można wprowadzić w okresie jesienno-zimowym gdy za oknem szaro,buro i ponuro. Myślę że moje wyniki na tą chwilę są w miarę przyzwoite, ale będę dążył do poprawy, jak zdrowie pozwoli.