Triban 500rc XL

[karol1994czx]

Witam. Szukałem roweru szosowego o geometrii endurance  dla moejgo  brata . Znalazłem bardzo korzystną ofertę zakupu tribana 500rc w cenie 400 euro, tj. na nasze jakies 1900 zł, w tym masa dodatków typu: torba podsiodlowa, pompka, zestaw latek, karbonowa lemondka, multitool itp.   Rower zgadzał się z większością z tym, co było napisane w ogłoszeniu , tj. " Nie wiele jeżdżony", bo rzeczywiście rower jest w stanie perfekcyjnym,  wszystkie części w fabrycznej konfiguracji.

Jednak tak kolorowo do końca nie jest, po rower  musiałem jechać prawie 200 km, na miejscu okazało się, że rower jednak nie jest w rozmiarze L, tylko XL... Szkoda była nie wziąć takiego roweru, w takim stanie  za takie pieniądze . Wziąłem go, bo pomyślałem, że albo mi się uda go ustawić tak, żeby pasował ,   pomanewruje mostkami, ewentualnie kierownicę zamontuję węższą, z mniejszym reachem itd, i może sie uda jakoś go ustawić,  albo poprostu bliżej sezonu sprzedam go, a bratu znajdę kolejny w rozmiarze L. Brat ma identyczne wymiary jak ja, 181 cm wzrostu, 86 cm przekroku, czyli rozmiar 56 cm, z mostkiem 110 mm powinien byc ok. Zmieniłem mostek ze 120 mm na 100 mm, siodełko ustawiłem tak jak mam w mojej własnej szosówce i po próbnej jeździe, co prawda niedługiej, ale, wygląda na to,  że całkiem komfortowo się jedzie, pomijam fakt, że  w takim ustawieniu jak jest teraz, nie ma mowy  typowej pozycji szosowej, bo różnica w wysokości  kierownicy i siodelka wynosi  3,5 cm.  Mój brat jest początkującym rowerzystą, chciałby nim jeździć codziennie do pracy  18 km, i w weekendy w lecie jeździć trasy do 2h . Co doradzicie?

 

[debieharry]

W jakiej kwestii mamy doradzić? Nie zadałeś żadnego konkretnego pytania. Opisałeś tylko przygodę z kupna używanego roweru i wymianę mostka na krótszy. Skoro brat zaczyna dopiero jeździć to typowa pozycja szosowa nie bedzie dla niego zbyt wygodna.