Powietrze schodzi z opony po dwóch dniach stania w garażu.

[damianKr]

Czy to normalne, że powietrze schodzi z 6 bar do prawie 1 bara po dwóch dniach stania roweru w garażu? Co ciekawe tylna opona cały czas trzyma praktycznie 7 bar z drobnymi ubytkami. A przednią praktycznie muszę codziennie pompować przed jazdą. 

Zastanawiałem się czy dętka nie jest przebita, ale normalnie na tej oponie po napompowaniu robię po 80km i nie ma ubytku a wydaje mi się że podczas jazdy powietrze powinno szybciej uchodzić z przebitej dętki.

[jajacek]

Jakie dętki? Lateks czy butyl? Stawiam na to że jest minimalne przebicie dętki. Wyjmujesz, pompujesz, woda do zlewu i bąbelki pokażą gdzie uchodzi i naklejasz łatkę. Na małą dziurkę może być samoprzylepna.

[damianKr]

Cytat

Jakie dętki? Lateks czy butyl?

Poliuretan.

Cytat

Wyjmujesz, pompujesz, woda do zlewu i bąbelki pokażą gdzie uchodzi i naklejasz łatkę. Na małą dziurkę może być samoprzylepna.

W przypadku rowerów szosowych można naklejać łaty na dętki? Gdzieś kiedyś spotkałem się z opinią że nie powinno się łatać, ale nie pamiętam już argumentu dlaczego.

[Gość]

1 godzinę temu, damianKr napisał:

W przypadku rowerów szosowych można naklejać łaty na dętki? Gdzieś kiedyś spotkałem się z opinią że nie powinno się łatać, ale nie pamiętam już argumentu dlaczego.

Musiałbyś mieć ekstremalnie cienkościenne opony i bardzo grubą łatkę, żeby to miało znaczenie, wtedy ewentualnie łatka mogłaby spowodować wybrzuszenie na oponie i deformować 'kolistość' koła, co kiedyś wyczytałem na jakimś forum. Ale to czysta niepoparta praktyką teoria. Sam z powodzeniem łatam dętki w szosie od lat, a mam wyjątkowe 'szczęście' w łapaniu kapci, szczególnie na padakowatych Continentalach GP, których od jakiegoś czasu już nie używam. Gdzieś też widziałem opinię, że szosę pompuje się do zbyt wysokiego ciśnienia, żeby można było łatać dętkę, ale to kolejny argument z dupy. Owszem, szosowe koła pompuje się mocniej niż inne, ale przecież łatka jest po napompowaniu dociśnięta do opony i klejenie jeszcze bardziej się uszczelnia - im mocniej napompowana dętka, tym bardziej. Więc łatać i się nie przejmować.

[jajacek]

Oczywiście że można łatać dętki. Każdego typu. Skoro sprzedają do nich łatki to po te żeby je połatać. Do poliuretanowych tylko samoprzylepne łatki. Schwalbe sprzedaje swoje, Tubolito i Revoloop też. Duże dziury z mojego doświadczenia mała łatka samoprzylepna nie ogarnie. Małe tak.