Shimano claris upgrade na...?

[lebovski]

Cześć,

Jeżdżę rowerem kellys soot na osprzęcie Claris. Niestety mam hamulce mechaniczne a chciałbym zmienić na hydrulikę.

Pojawia się pytanie czy to możliwe bez wymiany całego osprzętu?

Jeśli nie to w co najlepiej inwestować? Rozglądam się za tiagrą, 105...?

Będę wdzięczny za ciekawe i celne porady Szanownego Grona:)

[jajacek]

Nie da rady. Wszystko do zmiany. Być może nawet bębenek piasty. Minimum Tiagra. Ale fikniesz sporo. Jak bym musiał przejść na hydraulikę to kupiłbym GRX 400, który można kupić za 650 Euro. Natomiast sam jeżdżę na mechanicznej Tiagrze bo szkoda mi było tyle kasy na upgrade bardzo taniej starej przełajówki przerobionej na gravela. Kupiłem mało używaną Tiagrę za 600 zł, tarczówki mechaniczne, lepsze niż masz, TRP Spyre kupisz za ok. 400 zł. Najlepsze hamulce jakie są pod klamki mechaniczne, półhydrauliczne TRP Hy/Rd 600 zł. Musisz przekalkulować. Jakby co mam korbę Tiagry na zbyciu 50x34 :)

[lebovski]

OK, dzięki za interesującą odpowiedź. Trzymając się tego, że chcę jednak mieć hydraulikę, to tiagra będzie na pewno kosztowo bardziej optymalna niż GRX.

Jeszcze jedna kwestia mnie nurtuje, czy jak jest w typie tiagry 4700 a 4720 to będzie to kompatybilne, oto przykłady:

https://www.olx.pl/d/oferta/klamki-hamulcowe-shimano-tiagra-st-4720-naped-2x10-hydrauliczne-CID767-IDLojcm.html?reason=observed_ad

https://www.olx.pl/d/oferta/shimano-tiagra-st-4700-przerzutka-tyl-2x10-CID767-IDKNFmI.html?reason=observed_ad

https://www.olx.pl/d/oferta/przerzutka-przednia-shimano-tiagra-fd-4700-CID767-IDLxN5u.html?reason=observed_ad

https://www.olx.pl/d/oferta/shimano-tiagra-fc-4700-nowa-172-5-CID767-IDLJxFa.html?reason=observed_ad

P.S. A propos korby to jeśli konkurencyjna cenowo do tej z OLX i w tym rozmiarze to możemy gadać:)

[jajacek]

Korbę puszczę za 300, przesyłka po mojej stronie w cenie. 50x34, 172,5

ST-4720 to klamki hydrauliczne. Jak zawsze najlepszym źródłem wiedzy jest strona producenta:
https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/tiagra-4700.html

Wątpię czy używane komponenty hydrauliczne wyjdą taniej. Osobiście mając kilka lat doświadczenia z hydrauliką w mtb, nigdy bym nie kupił używanych zacisków hydraulicznych ani klamek. Są to elementy o bardzo dużej awaryjności. Shimano wymienia je na nowe w okresie gwarancji. Po nim do śmietnika bo Shimano nie sprzedaje do nich żadnych części zamiennych.

Policzmy
Klamki Tiagry nowe z zaciskami hydraulicznymi 1200
Przerzutka tył - 200
Przerzutka przód 100
Korba 400
Łańcuch - 100
Kaseta - 130
RAZEM = 2130

Faktycznie trochę taniej niż GRX. Natomiast na pewno kupiłbym tylną przerzutkę GRX, która jest w pełni kompletna z Tiagra.
https://www.cyklomania.pl/shimano-przerzutka-grx-rd-rx400-10rz-czarna,id13272.html

Nie wiem na ile prawdy w tym że klamki lepsze niż w Tiagrze. Nie jeździłem na GRX. Różnica w cenie duża. Nie wiem czy opłaca się dopłacić. 
 

[jajacek]

Edit: walnąłem się. Klamki Tiagry z zaciskami hydraulicznymi, zestaw 1500-2000 zł. To zmienia postać rzeczy. Lepiej wychodzi GRX 400 kupić z Z Niemiec.

Pytanie czy znajdziesz nowe klamki taniej niż w Centrum Rowerowym?

[jajacek]

Tu mają w magazynie klamki z zaciskami GRX:
https://www.bike24.com/p2322991.html

[lebovski]

Dzięki za odpowiedź, trochę się póki co zniechęciłem, biorąc pod uwagę rower i koszty osprzętu, to robi się nieciekawie.

Zainteresowały mnie za to hamulce TRP Hy/Rd - czy to jest porównywalne z hydraulicznymi? Bo dla mnie w górnym chwycie największą wadą mechanicznych jest właśnie to, że trzeba użyć sporo siły i to nigdy nie jest tak skuteczne jak hydraulika. Czy w tym przypadku jest inaczej?

[lebovski]

Czy to jest ten model hamulca i pasowałby do gravela?

https://www.olx.pl/d/oferta/hamulce-tarczowe-hybrydowe-zaciski-trp-hy-rd-CID767-IDLGg62.html?reason=observed_ad

[jajacek]

Nie jeździłem na HyRd. Kolega ma w przełajówce na której się ściga w przełajach. I twierdzi, że są bardzo dobre. Takie też są opinie w necie.  Są stosowane w Btwinach RC 520. Jeździłem natomiast na paru tarczówkach mechanicznych. I wszystkie spełniały moje wymagania. Były to m.in Avid BB7 i Hayes CX-5 na których jeździłem po Alpach na rowerze kumpla.

Problemem zwykle nie jest siła hamowania tylko modulacja i przyczepność. Jak jesteś w stanie zablokować koło to siła hamowania jest wystarczająca. Modulacja w tarczówkach mechanicznych jest kwestią specjalnych zabiegów. Przede wszystkim trzeba mieć dobrej klasy bezkompresyjne pancerze i dobre klocki i dobre tarcze. Ja jestem przyzwyczajony do hamulców obręczowych w szosie. Przejeździłem po Alpach i naszych górach tysiące km i nie miałem problemu. Dłonie oczywiście bolą przy dłuższym hamowaniu. Ale trzeba się nauczyć że hamuje się głównie przodem. W każdym razie te HyRd są określane jako najlepsze hydrauliki.

[jajacek]

Tak, to te z linka. Będą pasować. Tarcze wyglądają na Tektro. Są ok.

[lebovski]

Na tę chwilę dzięki za pomoc, muszę to gruntownie przeanalizować ?