MTB trail/XC w góry do 4000zł

[rozrusznik]

Cześć, szukam roweru górskiego którym przejadę polskie karpaty i ogólnie będzie mi służył do prawdziwie górskich wycieczek. Nie zależy mi na prędkości za to rower ma jak najłatwiej podjeżdżać, bezpiecznie zjeżdżać i być łatwy i wygodny w prowadzeniu.

Z tego co wyczytałem do tego jest lepszy rower typu trail niż XC (poprawcie mnie jeśli się mylę, a enduro to za drogo). Wyczytałem też, że lepsze były by koła 29" niestety nie ma dostępnych takich modeli więc pogodziłem się że wezmę coś z 27,5" nie sądzę żeby różnica była duża, przynajmniej rower będzie bardziej zwrotny i troszkę lżejszy. Dla wzrostu 177 cm wybieram rozmiar M (wydaje mi się, że dobrze jak na ten wzrost?). Zębatki, wiadomo, jak najmniejsza z przodu i jak największa z tyłu czyli 1x10/11/12

Możecie mi powiedzieć czy rower San Quentin 1 będzie w takim przypadku dobrym wyborem? Poleca go 1enduro ale wolałem się jeszcze skonsultować z Wami ? jednak skandaliczne jest dla mnie to jaki słaby ten rower ma amortyzator a nie wymienię go na powietrzny bo mnie nie stać a i tak jego cena (3,6k) przekracza rozsądny dla mnie budżet.

Albo może macie jakieś inne propozycję? Budżet to nieprzekraczalne 4k zł.

Rozważałem też kupno dobrej ramy, dobrego amortyzatora i dobrej tylnej przerzutki a reszta budżetowa ale z częściami też jest problem poza tym nie umiem złożyć roweru całkowicie od zera.

[jajacek]

177 to prawie na pewno L ale zależy od geometrii. Ja przy 175 lepiej się na L czuję.

1x10 to po bułki do sklepu się nadaje ale nie na góry. 1x12 to tak.
Czytywałem namiętnie 1enduro ale właśnie na temat tego Marina San Quentin mocno się z Michałem poróżniliśmy. Uważam tego Marina za kompletnego śmiecia jeśli chodzi o kategorię rower terenowy. Trudno mi powiedzieć czy polecanie go wynika ze sponsoringu czy z innych przesłanek, ale nie można IMO polecać do jazdy po górach roweru, który nie ma amortyzatora (bo to co ma to atrapa) , nie ma hamulców (też atrapa) i jeszcze ma jakiś tragiczny napęd. Nie podejrzewam że autor oszalał, więc w grę wchodzą zapewne inne czynniki nad którymi nie będę się rozwodził. Michał twierdzi że trailowa geometria robi dramatycznie dużo. I tu też się nie zgadzamy. Natomiast aktualnie sytuacja jest taka, że żaden z nas nie jeździ na rowerze trailowym. On jeździ na fullu elektryku a ja jeżdżę na hardtailach XC. 

Nieszczególnie śledzę rynek rowerów trailowych ht. Jak dla mnie jest to sztucznie rozdmuchana kategoria. Jak chcesz mieć prawdziwy rower trailowy to kupujesz fulla. I tyle. Jak się na coś napatoczysz to podlinkuj. Ocenię. Natomiast do jazdy po górach są przede wszystkim potrzebne:
- rama ze sztywną osią i łagodną geometrią
- amor powietrzny, który fajnie jakby miał możliwość skonfigurowania wielkości skoku, np RockShox Recon, Reba, Sector 100-120 mm
- dobre, silne hamulce, więc minimum Shimano MT500/Deore lub Sram Level T/TL
- myk-myk, czyli opuszczana sztyca podsiodłowa
- szerokie opony, minimum 2,3 cala ale jak więcej to lepiej

Nie ma takiego nowego roweru do 4k, który to spełnia. Może jakieś używki. A jak nie to sugeruję jakiś przyzwoity rower XC.