Gazelle chamonix c8 vs c7

[wojtekr95]

Witam, noszę się z zamiarem kupna nowego chamonix-a i generalnie celowałem w c8, ale będąc w sklepie Pan sprzedawca i zarazem serwisant bardziej polecał mi c7 ze względu na większą awaryjność c8 lub jak to stwierdził większe problemy przy naprawie. Różnica w cenie to 500zł. Generalnie Pan stwierdził, że nie warto dopłacać. Czy podzielacie powyższą opinię? 

Pozdrawiam 

[Mociumpel]

Niezależnie od piasty gazela to bardzo przyzwoity rower miejski - jeśli TYLKO w takich warunkach i dodatkowo nie będzie uzywany w Trójmieście ? gdzie płaskość jest pojęciem względnym i dalekim tylko na rubieżach tych miast - to C7 CI wystarczy - po prostu Nexus 8 to "prawie" ta sama piasta ale z dodatkowym biegiem. Poza tym ma solidne hamulce rolkowe przód i tył - jeśli dbasz i smarujesz to dadzą rade nawet na długich zjazdach ...
Jedynym typem Nexusa 8 nad którym bym się zastanawiał to Nexus 8 Premium na tzw. łożyskach igiełkowych które są WYRAŹNIE lepsze od tych stosowanych w "zwykłych" - efektywnie daje to poczucie "mniejszych" strat w czasie jazdy ale to tylko wtedy gdy lubisz "zap...ć" (wiem bo mam N8 Premium i N7 w różnych rowerach)
Podsumowując - C7 do miasta jako wół jezdny jest tak samo dobry i efektywny jak C8 ...

[wojtekr95]

Patrząc na specyfikację dla chamonixa c8 to niby jest premium i właśnie na łożyskach igiełkowych,które to mają być trwalsze. Sam nie wiem, te 500zł nie jest dla mnie jakąś przeszkodą nie do zaakceptowania, zależy mi by sprzęt był niezawodny i trwały. Dlaczego uważasz, że do Trójmiasta się nie nadaje?

[Mociumpel]

Tereny wjazdowe Gdynia gdańsk Sopot to spore pagóry - wjazd na 8 biegu jest ciężki ale nie niemożliwy - po prostu wymaga samozaparcia - zależy li tylko od wielkości przedniej tarczy. Próbowałem swego czasu wjeżdżać na składaku (typu Wigry z N8) z tarczą przednia 48 i szczerze powiedziawszy było średnio, ale już z tarcza 38 z przodu było bardzo żwawo i wręcz zywiołowo - dlatego mam dwie tarcze z przodu ? i mi tylko 8 biegów z tyłu nie przeszkadza.
Na swoim i osób postronnych przykładzie widzę i promuje zasadę że 8 biegów z typowo miejskimi tarczami z przodu NIE NADAJE się do jazdy po pagórach - po płaskim i LEKKICH wzniesieniach do 7-8% jest okazjonalnie  w porzo, ale nie kilka godzin jazdy - za dużo siły trzeba wkładać jadąc z kadencja niska (45-50) zamiast kręcić optymalnie w zakresie 75-80/min ...
Stąd robiąc rower na bazie N8 musiałem dać 2 tarcze na przód aby wykorzystać potencjał planetarki.
A ogólnie - skoro CIę stać to nie wybrzydzaj tylko kupuj - z pytania nie wynikało czy liczysz sie z groszem czy CI rybka - jak masz kasę to kup bo lepsze wrogiem dobrego. Koniec tematu.