Który z nich byście wybrali ?

[Tomek11]

Witam

Chcę wybrać jeden z tych trzech modeli  Romet Art Noveau 8, Kross Trans 6.0, Folta Mainar, który byście wybrali i dlaczego ? Pozdrawiam

[thalcave]

A możesz wrzucić linki do tych rowerów. Bo rowery z tego roku i przeszłego mogą się trochę (czasem bardziej) różnic od siebie.

[Tomek11]

http://www.skrower.pl/rower-folta-mainar-kola-28-p-46.html, https://www.romet.pl/Rower,ART_NOVEAU_8,10,741,742,14874,2018.html ,https://www.kross.pl/pl/2018/trekking/trans-6-0 proszę

[Mociumpel]

A ile masz wzrostu? i czy będziesz jeździł po pagórach?

Wzrost jest potrzebny do ramy a pagóry celują w nexusa 8, brak w Nexusa 7.

Foltę skreślam od razu chyba że masz mało kasy, Art Noveau ma Nexusa 8 ale kilka części nie nazwanych (np amortyzowany widelec noname), Trans jest najlepiej "ponazywany" (w sensie idzie rozpoznać jakiej klasy to osprzęt i producent się tego nie wstydzi), części są bardzo zrównoważone - ogólnie gdybym miał wskazać cokolwiek bez wnikania w szczegóły to Transa 6 - a dlaczego? bo tak ? widzi i czuje moje ucho ...

Poza tym dlaczego z planetarką? - wyjaśnij - być może Twój kaprys wyboru TYCH 3 konkretnych rowerów nie jest właściwy - dlaczego? bo najprościej odpowiada na konkretne pytania a obszerne wyjaśnienia rodzą kolejne objaśnienia które rodzą ... i nic  z nich nie wynika dla laika "krótko  i wprost".

 

[Tomek11]

Wzrost 185 , teren płaski (górki bardzo rzadko, bo to Żuławy), chciałem jakiś miejski bo ostatnio miałem górala, (Giant Chicago, zabytek już...) i nie chce już zgiętej pozycji, podobają mi się także trekkingi. Planetarka  dlatego że nigdy takiego nie miałem , nawet jak miałem kasetę to i tak bardzo rzadko zmieniałem biegi, wymyśliłem sobie że chcę rower z "automatem" oraz pełną osłoną łańcucha i wyprostowaną pozycją, obowiązkowo dynamo w piaście.Jesteś drugą osobą która wskazuje Transa. Co ciekawe napisałem do jakiegoś sprzedawcy odnośnie Rometa Art 8, ten stwierdził że już sprzedał, ale może mi zaproponować Transa w nieco tylko większej cenie, bo rzekomo ten model to klasa wyżej niż Romet, a w ogóle Romet to "chińszczyzna". Dlaczego nie Folta ? akurat wizualnie podoba mi się najbardziej...Może zapodacie inne modele w cenie ok. 2000zł, z :"automatem" dynamem w piaście, pełną osłoną łańcucha niekoniecznie z amortyzatorem, ale z według Was możliwie najlepszymi "znanymi ?" częściami w tej cenie. Nie przeszkadza mi rower z 2017 czy  2016 r. ma być nowy i z tym co napisałem. Ach bo zapomniałem "automat" koniecznie minimum 7 biegów.Pozdrawiam

[Mociumpel]

Trochę teorii - marzyłem o Rohloffie, licytowałem Alfajna 11 a skończyłem na Nexusie 8 premium na łożyskach stożkowych wciśniete w swoje koło i w swój rower - niestety dla Ciebie takie marzenia kosztują. Pozostaje Nexus 7 lub 8 który w dobrze dobranym rowerze "zaczyna" pokazywać pazurki. Planetarki to inna równoległa do klasycznych przerzutek filozofia "machania biegami" - moja to manetki, innych to obrotowa rączka - każdy z nich ma swoje wady i zalety.

Nexus 7 to minimum - ma równo rozłożone biegi co ok. 15%, co w praktyce wnosi równomierne narastanie prędkości, Nexus 8 to w zasadzie 7 ale  z dołożonym tzw. babcinym biegiem (można wolniutko ale szybko kręcąc pedałami podjechać pod każdą niemal górkę). Nexus 8 wersja tzw. premium to najwyższa półka z tzw. niższej klasy planetarek - goła kosztuje ok. 600 zł z manetkami - zaleta Premium są najniższe (spośród budżetowych planetarek) opory toczenia ALE jest to planetarka NAJRZADZIEJ spotykana w rowerach - takie coś wplata sie w zasadzie samemu bo znaleźć w rowerach gotowych trudno. Nieco niżej jest standardowa Nexus 8 z hamulcem torpedo (w pedałach) - ogólnie nie lubię bo czuć opór w stosunku do 8 premium - no ale wedle zasady - jak się nie ma co się lubi ...

Znając z grubsza powyższe należy szukać 7, 8 standard lub 8 premium (mówię o rowerach nowych do 2000 zł lub "przechodzonych" z wyższych półek - ale wtedy można wyrwać nawet Alfine 11).

Pierwsze przy wyborze to wzrost - 185 to w trekingu rama między 22-23 -  moim zdaniem wybrać lepiej mniejsza - mniej leżysz a bardziej "stoisz" na rowerze - tak chcesz tak lubisz. Potem jest kasa - nowy trans to ok. 2200-2500 zł.

Sprawa nieco drugorzędna - zależy jak się czujesz "męsko" jadąc na tzw. damce - w mieście jest łatwa bo nie trzeba przekładać nóg nad ramą co jest bardzo wygodne, ale niektórym "samcom" przeszkadza wizerunek faceta jadącego na "babskim" rowerze - zakładam że jesteś samcem ...

Będę wskazywał coś w rozmiarach ram 21-23 - nie tylko trekingi:

Jak masz do wydania ok. 2000 zł to celowałbym używane z fakturą z nieco wyższej półki np.
https://allegro.pl/oferta/bdb-rabeneick-alfine-8-roz-21-5cali-7892904499 - bardzo zrównoważony
https://allegro.pl/oferta/rower-urban-53cm-21cali-nexus-8-hydraulika-7887364477 rozmiar ciut za mały ale mój faworyt

https://allegro.pl/oferta/rower-urban-velo-de-ville-l400-alfine-8-tapered-7867422336 - fajny ale bez faktury

i ostatni z kategorri fajny ale ... magura szczekowa - mocna rzecz ale serwis ...trudny ... rower fajny:
https://allegro.pl/oferta/jak-nowy-trekking-alfine-11-roz-22cali-2017-7897690886

[Activelo]

Gdyby,m sam miał wybierać to bez wątpienia postawiłbym na Kross Trans 6.0  z racji bardzo dobrego stosunku osprzętu do ceny całego roweru. Polecam się do niego przymierzyć, odbyć jazdę próbną i dopiero wtedy podjąć decyzję. Cenowo w jakim przedziale chcesz się zmieścić z zakupem?