ROSE czy Canyon, a może inny? Ważne by był czerwony :P

[unavailable]

@Jacku, z MTB myślę, że jest troszkę gorzej. Na szosie najgorsze na co możesz trafić to dziurawy asfalt lub bruk, nikt na tym skakał nie będzie i schody prawdopodobnie także ominie (nie mówię o przełajach). Zostaje zatem głównie kwestia transportu (czasem gorzej niż kartofle) oraz wywrotek, co jest zwykle widoczne. Jak zresztą mniemam, napęd w szosie także dostaje mniej w kość niż w MTB. Oczywiście nie znaczy to, że każda wyścigowa szosa jest warta nabycia. Ale z drugiej strony jeśli mamy do czynienia z ambitnym amatorem, który sprzedaje swoją szosę treningową, to tak naprawdę możemy trafić jeszcze gorzej niż kupując jego egzemplarz "wyjściowy". Generalnie tak jak pisałam wyżej - teorie teoriami, a praktyka może okazać się bardzo różna.

 

Właśnie tak mi do głowy przyszło, że jednak jedną zasadę mam żelazną i od tej nie ma zmiłuj - nie kupię roweru ponad dwuletniego. Obojętnie, co i za ile będzie mi ktoś wciskał. Im nowszy rower, tym nowsze rozwiązania, ergo: łatwiej dostać części, ale też i krótsza historia użytkowania, a więc mniejsze ryzyko niewłaściwego długiego przechowywania lub intensywnej eksploatacji.