Lekki rower na długie trasy

[Komez]

Witam, chciałbym kupić używany rower ale nie mam pojęcia co wybrać, poczytałem bloga i poniżej spisałem moje preferencje, z góry dziękuję za każdą odpowiedź :)

Jeśli chodzi o moje wymiary to jestem niewielki i szczupły, dokładnie to ~60kg i 167cm (ramę chciałbym mieć maksymalnie na 70cm) Jeździć chciałbym w normalnej komfortowej pozycji czyli lekko pochylony do przodu (obecnie kierownicę mam trochę wyżej niż siodełko i jest mi całkiem wygodnie)

 

Rama: Najlżejsza jak to możliwe, dostosowana do mojej wysokości

Koło: Też z lekkiego materiału, z niewielką liczbą szprych, najlepiej 26" (takie mam obecnie) chociaż z powodu ograniczonego wyboru mogą być nieco większe

Opony: I tak pewnie będą do wymiany, wydaje mi się, że będę celować w semi-slick (tylko czasami zdarzy mi się zjechać z asfaltu na piach)

Amortyzator: Brak, wszystko ma być sztywne
Hamulce: Proste szczękowe

Napęd: Tutaj nie mam pojęcia jaki będzie dobry, chciałbym po prostu taki który będzie kosztować mnie jak najmniej siły :) Do terenu płaskiego z okazjonalnymi pagórkami

Siodełko: Wolę szerokie i wygodne nawet jeśli będzie cięższe

Kierownica: W zasadzie wystarczy mi zwykła, prosta. Nie mam żadnych wymogów, byle nie baran

I bez żadnych dodatkowych elementów które są dla mnie tylko niepotrzebną masą (a jak będą to je odkręcę) typu bagażnik, błotniki, uchwyty itd

Oświetlenie: Z przodu będę chciał zamontować lampke ledową na baterie, z tyłu odblask

Budżet 1500-2000 jest luźny i podaje tylko dla ogólnego przedstawienia sytuacji, wiadomo że chciałbym wydać jak najmniej jest to możliwe

[janciowodnik]

 

 

Jeśli chodzi o moje wymiary to jestem niewielki i szczupły, dokładnie to ~60kg i 167cm (ramę chciałbym mieć maksymalnie na 70cm) 

Nie rozumiem. Rama do Twojego wzrostu to ok. 50 cm. Ja mam 53 przy wzroście 172 i jest ok.

 

 

Rama: Najlżejsza jak to możliwe, dostosowana do mojej wysokości

 

Masa ramy ma najmniejsze znaczenie. Np. moja - stalowa, z lat 70-tych jest o 100g cięższa od współczesnej, aluminiowej (piszę o szosowych)

 

 

Koło: Też z lekkiego materiału, z niewielką liczbą szprych, najlepiej 26" (takie mam obecnie) chociaż z powodu ograniczonego wyboru mogą być nieco większe

Opony: I tak pewnie będą do wymiany, wydaje mi się, że będę celować w semi-slick (tylko czasami zdarzy mi się zjechać z asfaltu na piach)

 

Bardziej uniwersalne i przyszłościowe są koła 28". Łatwiej i taniej kupić opony szosowe lub gravelowe w takim rozmiarze. Zresztą koło szosowe ma niemal identyczną średnicę, jak koło 26" z szerszą oponą. Dłuższy czas jeździłem na klasycznej damce, do której założyłem właśnie szosowe koła.

Niedawno na szosie z oponami 23C - po lesie - objechałem zięcia, który miał krosa z oponami 35C, więc...

 

 

Napęd: Tutaj nie mam pojęcia jaki będzie dobry, chciałbym po prostu taki który będzie kosztować mnie jak najmniej siły :) Do terenu płaskiego z okazjonalnymi pagórkami

 

Przede wszystkim doradzam miękkie przełożenia. To kadencja robi prędkość, a nie twarde biegi.

Jeśli nie będziesz jeździł po sztywnych górach i trudnym terenie, to raczej korba 2-tarczowa. Z tyłu - pewnie wszyscy Cię będą namawiać na kasetę. I ja też się do tego przychylę, bo to nowocześniejsze rozwiązanie, chociaż sam jestem konserwatywny ;) i jeżdżę na wolnobiegu 5-rzędowym. Kosztuje niewiele ponad 20 zł i mieści się w starą, szosową ramę.

 

 

Siodełko: Wolę szerokie i wygodne nawet jeśli będzie cięższe

Kierownica: W zasadzie wystarczy mi zwykła, prosta. Nie mam żadnych wymogów, byle nie baran

 

 Błąd. Szerokie siodełko obciera, a miękkie - w rzeczywistości - wcale nie jest miękkie, bo dobijasz. Ma być dość twarde, ale sprężyste. Ja mam takie:

https://www.olx.pl/oferta/nowe-wygodne-i-miekkie-siodelko-vertu-spider-6-kolorow-CID767-IDqpnl9.html#dc05a666c8

i jest super. Jeżdżę bez pieluchy, czasem ponad 200 km.

Baran daje milion :) możliwości różnych chwytów. Przy czym nie ma przeszkód, by podnieść go wyżej od siodełka. Widziałem już takie rowery.

[Komez]

Z Ramą chodziło mi o to, że już łącznie z wysokością kół była na wysokości max 70cm (noga od wewnętrznej strony ma tyle) czyli też coś około 50cm samej ramy

 

Szosowa rama jest lekka z założenia, ale w crossach i góralach nie jest to już takie oczywiste

 

Tylko co do napędu nie zależy mi na prędkości tylko łatwości jazdy, słyszałem że szosowe nie nadają się do wjazdów pod górę jak i zjazdów, jak się tak zastanowić to jakieś wjazdy pod górę zdarzają się jednak częściej niż tylko okazjonalnie (okolice gór świętokrzyskich) Są to łagodne ale jednak długie odcinki. Teren w 90% to byłby asfalt

Może zamiast tego crossowy sprawdził by się lepiej? Chociaż konstrukcja rowerów szosowych przypadła mi do gustu

 

Z kierownicą i siodełkiem faktycznie racja

 

Taki byłby dobry? http://allegro.pl/extra-szosa-carbon-giant-cala-na-shimano-105-i7325872306.html#thumb/1

[janciowodnik]

Ładny rower. Karbon, to podobno najlepsze, co może być. Sam - nie jeździłem i dlatego piszę: podobno :)

Osprzęt Shimano 105 uchodzi za najlepszy do amatorskich zastosowań. Sam mam kilka elementów.

Dla turystyczno-rekreacyjnej pozycji rama 52 cm powinna być ok. dla Twojego wzrostu, o ile przekroku wystarczy. Ja mam ramę 52 na miasto, ale na trasę daje zbyt agresywną pozycję. W drugim - mam 53.

Tylną oponę pewnie zajeździł i wymienił na najtańszą, ale niewykluczone, że do turystyki - będzie Ci pasować.

Trochę to dziwne, że w miarę nowy rower, ma jakiś strasznie zabytkowy mostek i kierownicę. Trudno powiedzieć, czy była kraksa, czy po prostu zabrał lepsze części.

Na podstawie zdjęć wydaje mi się, że ma kasetę (nie wolnobieg), ale pewności nie mam. Z tym, że to kaseta bardziej do MTB. Nie wiem, czy przerzutka z krótkim wózkiem ją ogarnia?

Za to korba - taka bardziej kolarska. Blat - chyba 52T. U siebie założyłem blat 50T i młynek 39T. Na sztywne góry powinien być jeszcze mniejszy.

Co-nieco na ten temat miał byś tutaj:

https://roweroweporady.pl/lekkie-przelozenia-w-rowerze-szosowym/ 

[rowerowy365]

Jak dla mnie to trochę dziwna składanka. Wygląda jak stary oldsculowy rower. Może to i carbon, może i ładny ale nadal ma wady wynikające z wieku.

Osprzęt 105 to  7-mio rzędowy zabytek (w tej chwili 105-tka ma 11 rzędów), manetki na ramie, stery starego typu itd.

To może być świetny rower ale pytanie czy wiesz, że ma już swoje lata i szczytem ergonomii to niestety nie będzie. 

A te 26 szprych to może być mało do codziennego użytku, nie wiadomo jak poradzą sobie z dziurami.

Szosówki jak najbardziej nadają się na podjazdy pod górę, one mają ograniczenia co do rodzaju nawierzchni - szosa na szosę.