Rower z kołami Hoene Wrońskiego

[Oskar]

Wszyscy się ekscytują rowerami elektrycznymi. A tu proszę prosto, tanio i z Polski:

 

[wikrap1]

Już chyba w gimnazjum uczą, że żeby grawitacja wykonała pracę, to musi się zmienić potencjał grawitacyjny (czyli wysokość). Jeśli nie jedziemy z górki - nici z pomocy grawitacji.

Na tym rowerze rowerzysta wykonuje całą pracę potrzebną do jazdy rowerem + pracę potrzebną na rozpędzenie ciężkich poje* kół i dodatkowy opór ciężkich, nikomu niepotrzebnych łożysk :P

O ile polska myśl techniczna wyprodukowała wiele, czym można by się pochwalić, to za ten rower można się co najwyżej wstydzić.

[lukasz.przechodzen]

Obejrzałem kilka filmów z kołem Wrońskiego i jakoś szczególnie nie jestem przekonany. Sam konstruktor mówi, że rower jest ciężki (ok. 40 kilogramów), teoretycznie ze względu na jakość

materiałów użytych w prototypie. Ale okej, nawet załóżmy, że rower zrobimy z lekkich materiałów i bez niepotrzebnego z tyłu amortyzatora, to i tak będzie ważył więcej (ciekawe o ile) niż

konwencjonalny rower.

 

I powstaje pytanie - jak taki rower będzie się zachowywał podczas podjeżdżania pod wzniesienie? I nie myślę tutaj o jeździe w Alpach, ale takie zwykłe, miejskie wzniesienie na płaskich terenach.

Mam sporo wątpliwości.

[Oskar]

Bardzo prosto zrobić testy: potrzeba rower i dwa zestawy kół: Wrońskiego i zwykłe o tej samej masie oraz miernik mocy. No i potem należy jeździć w różnych warunkach tą samą trasą. Jeśli urządzenie działa wyjdzie to w wynikach.

Pan od prototypu jest chyba doktorem fizyki na uniwersytecie, więc chyba wie co mówi.

[wikrap1]

"Pan od prototypu jest chyba doktorem fizyki na uniwersytecie, więc chyba wie co mówi."

Chyba.. Jeśli tak, to zrobił sobie niezłe jajca :) Doktorat z fizyki nie uprawnia jeszcze do radosnego podważania fundamentalnych praw fizyki klasycznej. Ciało nie przechodzi w obszar niższego potencjału = pole grawitacyjne nie wykonuje pracy. Koniec i kropka.

P.S. na dokładkę - jeżeli pole grawitacyjne ma nam jakkolwiek pomagać w jeździe, to proponuję puścić to koło po kolistym torze, napędzić jakimś silnikiem i odbierać energię prądnicą. Jeśli koło magicznie pobiera energię pola grawitacji, to powinniśmy otrzymać darmową nadwyżkę energii, czyli perpetum mobile.

[okulewicz]

Już chyba w gimnazjum uczą, że żeby grawitacja wykonała pracę, to musi się zmienić potencjał grawitacyjny (czyli wysokość). Jeśli nie jedziemy z górki - nici z pomocy grawitacji.

 

A kiedyś uczyli, że Ziemia jest płaska i przestali. Może przestaną uczyć, że nie ma pomocy grawitacji. Jak będą uczyć o mimośrodzie, to pokażą, że się toczy z pomocą grawitacji. Tylko 1/4 obrotu, ale się toczy.

Wroński wynalazł mimośród, który sie odtwarza w czasie toczenia. O Wrońskim też nie uczą, ale kiedyś będą.

 

Na tym rowerze rowerzysta wykonuje całą pracę potrzebną do jazdy rowerem + pracę potrzebną na rozpędzenie ciężkich poje* kół i dodatkowy opór ciężkich, nikomu niepotrzebnych łożysk :P

 

Tak, ale tę pracę wykonuje w części rowerzysta. Rozpędza tylko lekkie koła wewnętrzne (w starej konstrukcji jest to kwadrat, a w nowej - krzyżak). Jeżeli dla kogoś rozpędzanie łożysk jest ciężką pracą, to może łożyska są zardzewiałe. W moim rowerze łożyska obracają się niemal bez wysiłku. Resztę pracy wykonukje mimośród.

 

O ile polska myśl techniczna wyprodukowała wiele, czym można by się pochwalić, to za ten rower można się co najwyżej wstydzić.

 

Można się wstydzić. Ja z roweru jestem dumny. I z myśli Wrońskiego też jestem dumny.

[okulewicz]

Bardzo prosto zrobić testy: potrzeba rower i dwa zestawy kół: Wrońskiego i zwykłe o tej samej masie oraz miernik mocy. No i potem należy jeździć w różnych warunkach tą samą trasą. Jeśli urządzenie działa wyjdzie to w wynikach.

Pan od prototypu jest chyba doktorem fizyki na uniwersytecie, więc chyba wie co mówi.

 

Ale mierniki muszą być mobilne a zatem drogie. Na nowym rowerze z aluminium (waga 20 kg) jeżdżę na przełożeniu 52:18. Mało kto na zwykłym rowerze ma takie przełożenie, a gdyby miał to chyba by nie pojechał. Dla mnie wystarczy za dowód.

[okulewicz]

"Pan od prototypu jest chyba doktorem fizyki na uniwersytecie, więc chyba wie co mówi."

 

Chyba.. Jeśli tak, to zrobił sobie niezłe jajca :) Doktorat z fizyki nie uprawnia jeszcze do radosnego podważania fundamentalnych praw fizyki klasycznej. Ciało nie przechodzi w obszar niższego potencjału = pole grawitacyjne nie wykonuje pracy. Koniec i kropka.

 

A co z mimośrodem? Jakoś na 1/4 obrotu działa z pomocą grawitacji. W kole Wrońskiego powstaje mimośród, który się odtwarza w casie toczenia koła.

Zasady fizyki są prawami empirycznymi. Po zbadaniu koła Wrońskiego przez fizyków, zmieni się fundamentalne prawa.

 

P.S. na dokładkę - jeżeli pole grawitacyjne ma nam jakkolwiek pomagać w jeździe, to proponuję puścić to koło po kolistym torze, napędzić jakimś silnikiem i odbierać energię prądnicą. Jeśli koło magicznie pobiera energię pola grawitacji, to powinniśmy otrzymać darmową nadwyżkę energii, czyli perpetum mobile.

 

Tak, trzeba to zrobić.

[lukasz.przechodzen]

Kochani, jedno wyjaśnienie od realisty-sceptyka, jakim czasami jestem.

 

Gdyby to wszystko było takie proste, to wszystkie turbinki Kowalskiego, koła Wrońskiego i inne wynalazki już dawno byłyby w masowej produkcji i użyciu.

I nie docierają do mnie ewentualne argumenty zwolenników, że lobby paliwowe to blokuje, że iluminati, że spisek. Dobre i działające wynalazki zazwyczaj szybko przykuwają uwagę.

A świat jest pełen "genialnych" wynalazków, które nie mają racji bytu. I dobrze, niech chociaż 1 wynalazek na tysiąc się sprawdza - to będziemy się rozwijać.