Gravel ok. 6-8 tys. PLN

[kjgeneral]

Witam. Proszę o poradę w temacie, który Gravel wybrać.

Jeżdżę z niedużymi sakwami, głównie po asfalcie, ale od czasu do czasu wjadę w las lub w pole. Poniżej wstawiam kilka upatrzonych rowerków i moje uwagi:

Specialized Diverge: http://www.synkros.pl/product-pol-7242-Specialized-DIVERGE-ELITE-DSW-2017.html

Rama Alu, osprzęt Tiagra

Specialized Sequoia Elite: http://www.synkros.pl/product-pol-7607-Rower-SPECIALIZED-SEQUOIA-Elite.html

Rama CroMo, jest mocowanie bagażnika, osprzęt 105; czy wz ze stalową ramą jest ciężki?

NS Rag+: http://portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_rowerow/16098/test_ns_bikes_rag_wiecej_niz_gravel?strona=3

Rama Alu, napęd Sram 1x11, chyba brak mocowania bagażnika; poza tym jest piękny.

Trek Crossrip 2: http://www.rowery.szczecin.pl/rower/184/crossrip-2

Alu, Tiagra, mocowania na bagaż.

Superior X-Road Team Comp: https://superiorbikes.eu/pl/2017/x-road/x-road-team-comp/matte-black-neon-orange-black

Rama karbonowa, Tiagra;

GT Grade CX Rival: http://www.gtbicycles.pl/rowery/2017-szosowe/cyclocross/grade-cx-rival

Rama Alu, napęd Sram 1x11

oraz

rozmaite warianty Ridley X-Trail: http://www.bike4race.pl/pol_m_Rowery-RIDLEY_gravel-207.html

 

Moje preferencje i wątpliwości: ramę chciałbym karbonową, bo wiem już, jak fajnie tłumi drgania; z drugiej strony nie ma wtedy mocowań do bagażnika i trzeba radzić sobie podsiodłowo; z trzeciej strony może stal, tyle że nie znam jej możliwości tłumiących; no i jest jeszcze specyficzne ułożenie rurek aluminiowych np. w GT - czy ma to wpływ na tłumienie drgań? Alu jest tańsze, stal i karbon droższy.

Napęd nie jest aż tak istotny, mógłby być z jeszcze niższych grup. Natomiast wątpliwości rodzą się wz. z bagażnikiem: mocować klasyczny pod sakwy (które mam), czy inwestować w posiodłowe i pod górną rurę, tudzież na kierownicę?

Poradzicie coś?

[lukasz.przechodzen]

Hej, przeglądasz grupę rowerów na którą sam patrzę tęsknym wzrokiem. Gravel, mocowanie bagażnika + najlepiej (dla mnie) napęd 1x11 :)

 

Co do montażu samego bagażnika, to są modele które montuje się w miejsce szpilki od szybkozamykacza (może są modele pod sztywną oś, nie wiem) i albo do rury podsiodłowej (można kupić zacisk siodełka z mocowaniem do bagażnika), albo do rozpórki w tylnym trójkącie ramy do montowania błotnika (jeżeli coś takiego jest w ramie). Trzeba byłoby tylko doczytać w instrukcji/gwarancji, czy producent nie wyklucza takich zabiegów.

 

Teraz czy klasyczne sakwy, czy bikepacking, to już zależy tylko od Ciebie. To są różne sposoby przewozu i pakowania się. I raczej się uzupełniają, bo nie jest tak, że któryś z nich jest lepszy. Bo to zależy od sytuacji.

 

Co do rowerów, oceniając tylko stosunek wyposażenie/cena, bo pozycji za kierownicą i podpasowania Tobie nie ocenię.

Spec Diverge - cóż, oni się zawsze cenią. Ale Tiagra i mechaniczne tarczówki za ponad 6 koła, to dużo. No chyba, że to cena katalogowa, a Tobie uda się wynegocjować rabat 25-30% (co nie powinno być dużym problemem w przypadku takich, nie oszukujmy się, mniej chodliwych rowerów).

 

Spec Sequoia - tu też cena spora, ale no to jest Spec. Przynajmniej hydrauliczne tarczówki są. Jeżeli chodzi o wagę, to musiałbyś zapytać w sklepie. Stal w ramie na pewno jest dobrej jakości i jest fajnie przygotowana, ale z alu i karbonem nie ma szans, będzie cięższy o te 0,5-1 kg na pewno.

 

NS RAG+ - piękny rower, mówiłem o nim w odcinku o rowerach, które bym sobie kupił: 

Fajnie wyposażony, cena do negocjowania, brak mocowań bagażnika można załatwić tak jak pisałem Ci wcześniej.

 

Trek - ceni się jak Spec niestety, ale sam rower spoko

 

Superior - to jest rower przełajowy, bardziej do ścigania się.

 

GT też spoko, chociaż cena do negocjacji.

 

 

Ciekawie jeszcze wyglądają gravele Gianta, jeżeli taka geometria ramy w ogóle by Ci się podobała. Jest aluminiowy Anyroad 1 na Tiagrze i z hydraulicznymi tarczówkami: https://www.giant-bicycles.com/pl/anyroad-1  (ponoć ma mocowanie na bagażnik w rozpórce tylnego trójkąta, mają w ofercie bagażnik do tego modelu, ale można pewnie też założyć swój, kupując adapter do takiej rozpórki za kilkanaście złotych: http://crosso.pl/pl/produkt/adapter-c/

 

Jest też model karbonowy, na 105, niestety z mechanicznymi tarczówkami, ale te TRP ponoć dają radę, no i cena jak za karbon jest dobra: https://www.giant-bicycles.com/pl/anyroad-comax No i tutaj też można założyć bagażnik.

 

Piszę o Giantach, bo być może będę miał do testów tego aluminiaka i sam jestem ciekawy, jak się będzie sprawował.