Szprychy proste czy zagięte

[Piwpaw]

Cześć. Zdecydowałem się zamówić koła na obręczach DT Swiss GR 531 i piastach DT Swiss 350. Mam dylemat czy zamawiać ze szprychami prostymi czy zagiętymi. Wg konfiguratora cena wyszłaby podobna, z prostymi byłyby po 24 szprychy, z giętymi po 28. Wagowo z prostymi koła byłyby ok 100 g lżejsze. Czytałem, że proste teoretycznie wytrzymalsze, ale czy koła jako całość byłyby wytrzymalsze w wersji z prostymi czy odwrotnie (28 szprych vs 24)? Zależy mi na trwałości i wytrzymałości. Dostępność zagiętych szprych jest z pewnością większa. 

[tomasz90]

Gdzie kupiłeś jeśli można zapytać na aliexpress? bo widzialem tam w dobrej cenie ?

[Piwpaw]

Jeszcze nie kupiłem, właśnie zastanawiam się które zamówić

[mike21]

Dostępność szprych J-B i S-P jest taka sama (rzecz jasna mówimy o produktach markowych, co najmniej przyzwoitej jakości).

Zakładając, że obręcz tego samego typu to im więcej szprych tym koło sztywniejsze.

Jednostkowo szprychy S-P są trwalsze ze względu na brak naprężeń na gięciu i brak tarcia szprycha-piasta. Ale nie da się łatwo określić czy 28 szprych J-B będzie trwalsze niż 24 S-P. Zauważ, że DT praktycznie wszystkie koła MTB robi na 28 szprychach prostych (poza Dirt/FreeRide gdzie dają 32 gięte) i potrafią dać na to gwarancję, że nawet koło się nie rozcentruje. Poza tym szprychy należy traktować jako element eksploatacyjny - zużywają się (głównie przetarcia w miejscu krzyżowania). 

Jeśli zależy ci na niskiej masie to raczej nie planujesz długich tras/wypraw. Możesz brać mniej szprych. W długiej trasie, z dala od cywilizacji, w razie draki wolałbym mieć w kole 27 szprych zamiast 23 😉. Jazda na wąziutkiej gumie z krzywym kołem (na 23 szprychach będzie ciężko wyprostować) szczególnie po asfalcie do przyjemnych nie należy.