[Do 1600 zł] Cross do rekreacji

[maciejka64]

Koledzy, szukam rower dla siebie do rekreacyjnego jeżdżenia "wokół komina". W przeważającej większości będzie to miasto/ścieżki rowerowe. Od czasu do czasu ścieżki w lesie. Mam 186 cm wzrostu i ważę 110 kg. Rower ma mi też posłużyć do zgubienia nadmiarowych kilogramów ;).

Rozważam cross lub MTB. Budżet do 1600 złotych. Zależy mi też na wygodnej pozycji za kierownicą - mam małe problemy z odcinkiem lędźwiowym kręgosłupa.

Z tego co mi wpadło do oka to Riverside 500 z Decathlonu (cross) lub Madani Cabrero (MTB). Chyba, że ktoś rzuci inną propozycję to z chęcią rozważę :).

[Oskarr]

W tej cenie i tej wadze widzę tylko jedno wyjście- lazaro aero v1. Sztywny rower z możliwością wsadzenia 2 calowych opon. Przy 110 kg każdy tani sprężynowy amortyzator będzie dobijał. 

Firmy madani w ogóle nie znam. 

[maciejka64]

Plusem tego Madani jest to, że ma możliwość zablokowania amortyzatora przedniego. 

 

https://madani-sports.eu/pl/21-391-rower-madani-cabrero-ciemnozielony.html#/1-rozmiar_ramy-s_15

[Oskarr]

Godzinę temu, maciejka64 napisał(a):

Plusem tego Madani jest to, że ma możliwość zablokowania amortyzatora przedniego. 

 

https://madani-sports.eu/pl/21-391-rower-madani-cabrero-ciemnozielony.html#/1-rozmiar_ramy-s_15

Pytanie tylko po co Ci 3 kg amortyzator który będzie musiał być zablokowany przez 99% czasu? Ani to sztywne, ani poprawiające komfort. Sztywny widelec odejmie prawie 2 kg z roweru. 

[maciejka64]

A Riverside 500? Ewentualnie wpadł mi w oko jeszcze Lazaro Elitary TX 

 

[gosc]

2 godziny temu, maciejka64 napisał(a):

A Riverside 500? Ewentualnie wpadł mi w oko jeszcze Lazaro Elitary TX 

 

Skłaniam się ku opinii Oskara. R500 i Lazaro TX maja nieblokowany amortyzator, wcześniej wspominałeś o blokowanym. W obu przypadkach, przy tej wadze, będzie/może być niepotrzebne pompowanie lub nadmierne kg (w blokowanym). Na trasy ponad 90% twarde tj. głównie drogi rowerowe/miasto, wskazany/polecany jest jednak sztywny widelec. 

Poza tym w R500 jest, moim zdaniem, misz masz konfiguracji dziwnego osprzętu.

 

[maciejka64]

No i ten Aero V1 nawet tak jakoś solidniej wygląda w stosunku do R500 czy Cabrero ;). Czy sztywny widelec będzie wygodny w jeździe (podjazdy pod krawężniki chociażby)? Czy lepszy sztywny niż byle jakiś amortyzowany?

 

No i jeszcze pytanie o hamulce - w Lazaro są Vbreak - siła hamowania nie będzie zbyt słaba przy mojej wadze?

[Oskarr]

2 godziny temu, maciejka64 napisał(a):

No i ten Aero V1 nawet tak jakoś solidniej wygląda w stosunku do R500 czy Cabrero ;). Czy sztywny widelec będzie wygodny w jeździe (podjazdy pod krawężniki chociażby)? Czy lepszy sztywny niż byle jakiś amortyzowany?

 

No i jeszcze pytanie o hamulce - w Lazaro są Vbreak - siła hamowania nie będzie zbyt słaba przy mojej wadze?

Na suchym spokojnie przelecisz przez kierownice. Jeśli jeździsz dużo w zimę w śniegu pośniegowym, to mogą być słabe. 

[maciejka64]

Ale słabe, że nie wyhamuje czy po prostu wyhamuje ale chwilę później ;)? 

[maciejka64]

Jeżeli bym się decydował na Aero V1 to jaki rozmiar brać? Mam 185 cm wzrostu. Koło 28", rama 19"? Widzę że jestem na pograniczu pomiędzy "19" a "21". Lepiej wziąć mniejszą?

[Oskarr]

Wyhamują, ale trochę później. Ja bym bral 21, ale przy zamówieniu poproś o krótszy mostek. 

[maciejka64]

A Lazaro Elitary TX? Widzę, że na tarczach już. Mostek i tak pewnie wymienię na regulowany. 

[Oskarr]

30 minut temu, maciejka64 napisał(a):

A Lazaro Elitary TX? Widzę, że na tarczach już. Mostek i tak pewnie wymienię na regulowany. 

Ogólnie ten rower jest ok, ale wydaje mi się, że wszystko z amortyzatorami sprężynowymi będzie kiepsko działało przy Twojej wadze. Aero jako jedyny ma sztywny widelec. 

[maciejka64]

Mejlowalem z sprzedawcą od Lazaro i bardzo mi odradzał Aero V1 ze względu na nisko umieszczone kierownicę. Chociaż jak patrzę to i Aero i Elitary są dość podobne geometrycznie. 

Czy w przyszłości mogę wymienić widelec na sztywny w Elitary?

[Oskarr]

6 godzin temu, maciejka64 napisał(a):

Mejlowalem z sprzedawcą od Lazaro i bardzo mi odradzał Aero V1 ze względu na nisko umieszczone kierownicę. Chociaż jak patrzę to i Aero i Elitary są dość podobne geometrycznie. 

Czy w przyszłości mogę wymienić widelec na sztywny w Elitary?

To będzie głupio działało, rowery przygotowane od początku do amortyzatorów mają mniejszą główkę ramy, jak wsadzisz tam widelec sztywny, to opuszcza to kokpit. Filip, z którym wymieniałeś maile, sam jeździ na Kandsie Toro, który ma dobre 5 cm niżej kierownicę niż Aero 😄 

Miałem u siebie Lazaro Aero V1 i Lazaro integral V3, V3 był na lepszym osprzecie, lepszych kołach i miał amortyzator, mi lepiej się jeździło na Aero. 

W najgorszym wypadku podratujesz się czymś takim: 
https://allegro.pl/oferta/mostek-wspornik-kierownicy-regulowany-ahead-31-8-12694271863?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_ps&ev_campaign_id=19694848528&gad_source=1&gclid=CjwKCAjwnqK1BhBvEiwAi7o0X5wfdprzN7Ruwbrx5-hbpkOEyHwNXGPQGCrpekqhghlVdkw55GOXxhoCP4MQAvD_BwE

Ja rekomenduje Aero, ale z Elitary też będziesz zadowolony - w tej cenie to naprawde uczciwie skonfigurowane rowery.