Szosa endurance karbonowa

[Arti]

Witam.

Do tej pory jeździłem na rowerach z ramą aluminium. Gravel Boreas 2 i szosa Scultura 400 (bardzo lekka jak na aluminium). Nie wnikałem jak go stawiam., kładę czy też o coś opieram. Wiadomo bolała tylko pierwsza rysa.

Teraz wpadł mi do głowy pomysł zakupu szosy endurance w karbonie. Powiedźcie mi jak to jest z tym karbonem ? Jak mocno trzeba na niego uważać. Trzeba to delikatnie np. opierać ? Czy np. jeśli rower stoi i się przewróci na bok, może oznaczać to uszkodzenie, pęknięcie ramy? Jakoś specjalnie dbać ?

Waham się pomiędzy dwoma modelami:

Merida Endurance 4000 z 2024

https://www.rowerzysta.pl/Rower-szosowy-Merida-Scultura-Endurance-4000-2024/kolor-srebrno--czarny_rozmiar--ramy-l?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwuJ2xBhA3EiwAMVjkVO3oauAF8h1gfVThqH3wfZ6HCj-cDMix8LXRbZNS3t-m4Z1_nrEeRxoCmCUQAvD_BwE

lub

Canyon Endurance CF7 2024 (ma być dostępny w maju)

https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-szosowe/endurance-bikes/endurace/cf/endurace-cf-7/3707.html

Który będzie miał lepszą ramę jeśli chodzi o odporność na uszkodzenia. Canyon  z opinii na grupie facebook różnie się też zachowuje, tzn trzaski stukania itp. Mało serwisów w PL, ale producent mimo to dość dobrze podchodzi do reklamacji. O Meridzie jakoś nie doszukuję się negatywnych opinii.

Jestem w wieku 52 lat i chodzi też o wygodę, który będzie miał wygodniejszą pozycję ?

Ale głównie chodzi mi o jakość ram i ich wytrzymałość.

Dzięki i pozdrawiam.

 

[jajacek]

Canyon jest nędznej jakości. Kumplowi w Endurace pękły tylne widełki po najechaniu na studzienkę. Waży stówę. Ale mu uznali i wymienili. Merida z pewnością lepsza jakość.
Wygoda? Mam jeszcze więcej lat niż Ty 🙂 Żeby była wygoda musi być spełnione kilka warunków. Kluczowe są punkty styku. Dobre, w miarę szerokie opony. Dobre siodełko. Dobrze zbudowana rama, dobrze tłumiąca drgania. Dobra, wąska sztyca podsiodłowa w miarę możliwości wyginająca się trochę po najechaniu na przeszkodę i dobra kierownica tłumiąca drgania. No i co kluczowe komfortowa pozycja.

Nie jeździłem na żadnym z tych rowerów a nie da się bez jeżdżenia coś powiedzieć. Możemy tylko porównać geometrię i osprzęt.

Tu mamy porównanie geo tych dwóch i mojego starego Speca Roubaix, Gold Standardu rowerów typu endurance.

https://geometrygeeks.bike/compare/merida-scultura-endurance-6000-2024-m,specialized-roubaix-sl3-expert-2012-540,canyon-endurace-cf-7-2024-m/

Jak widać wszystkie mają zbliżony reach czyli dosięg do kokpitu. I Merida i Canyon mają znacząco większy stack niż mój rower czyli wyżej położony kokpit. Co jest bardziej wygodne.

Canyon jest trochę lepiej skonfiguowany.
 

[tomasz90]

Ja jeżdzę głównie w lesie czy po pagórkach więc dla mnie karbon raczej odpada ale jeśli jeździsz głównie po szosie to myślę że to dobra zmiana 

[jajacek]

Karbon jest niejednorodnym materiałem. Jest laminatem złożonym z wielu kawałków. Dobry karbon jest dramatycznie bardziej wytrzymały zmęczeniowo niż alu. Natomiast jest to materiał o znikomej elastyczności. Więc powyżej 1 czy 2% odkształcenia pęknie. Alu z kolei może się rozciągnąć do blisko 10%, najwyżej będzie wgniotka. Karbon jest dużo łatwiejszy w naprawie niż aluminium.

[Przemeg]

Z tą elastycznością to bym nie przesadzał, że jest tak marna

https://www.facebook.com/watch/?v=1463084653782854