Skocz do zawartości

Morgens

Użytkownicy
  • Postów

    74
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Morgens

  1. Czołem, Chciałem zrobić serwis piasty i bębenka. Mam takie ustrojstwo, jakiś model Formula, koła Oval w Fuji Jari 2018 r. ale nie znalazłem informacji jakie dokładnie modele tam pchali. Ktoś wie jakiego klucza użyć, żeby odkręcić śrubę bębenka? Nie pasuje standardowy imbus 10,12mm, 14 mam jest za duży. Po zmierzeniu suwmiarką wychodzi mi 15mm ale chyba taki klucz trzpieniowy 12 kątny? Czy ktoś ma doświadczenie z taką konstrukcją?
  2. Część, Przyda mi się dobra torba tankbag, na górną ramę. Myślałem o Jackpacku, wejdzie mi tam telefon, powerbank, jakieś pierdoły a okazuje się, że nigdzie nie ma. Może, ktoś ma dwie?? Albo może coś podobnego, najlepiej z bocznymi kieszeniami z siatki i na tyle duże telefon i energia. Super, jeżeli firma PL. Piona.
  3. Część, kolejny raz....wybierz ładniejszy, osprzęt bez różnicy w tym przedziale?
  4. Morgens

    Fuji Jari 1.5 2018

    Dzięki, fajnie, że się dobrze czytało. Odnośnie punktów montażowych, dla mnie na razie nie mają większego znaczenia, jest to cecha, która wyróżnia ten model na tle konkurencji, np. Rometa. Na razie brak czasu na jakieś dłuższe szwedanie, ale jak latorośl podrośnie, to dobrze mieć tą opcję. W końcu jest to rower bardzo uniwersalny. Siodełko tak wyszło na zdjęciu. W realu kończy się jakos przed hamulcem. Odnośnie siodła to bardziej zdziwiło mnie to, że mając 195 cm jeszcze sporo mam zapasu w wysokości.
  5. Morgens

    Fuji Jari 1.5 2018

    Dokładnie są różne gusta. Dzięki wielkie. Ale Fuji, jak sama nazwa wskazuje jest to amerykańska firma, jakoś pod koniec lat 90 zagrożona upadkiem została przejęta i przeniesiona do USA.
  6. Morgens

    Fuji Jari 1.5 2018

    Czyli wszystko działa. Kolor na 2019 rzeczywiście dla koneserów. Ale rowerek nadal fajny, z innym napędem ale katalogowo kilka stówek tańszy niż w 2018.
  7. Morgens

    Fuji Jari 1.5 2018

    Mam nadzieje, że dowiedziałeś się chociaż jednej przydatnej rzeczy, poza tym, że linki nie działają. Już poprawiłem.
  8. Morgens

    Fuji Jari 1.5 2018

    Jest pochylona i chyba nie do końca da się jeździć gravelem będąc całkiem wyprostowanym. Zawsze można też spróbować skrócić mostek, ale skoro masz MTB na którym Ci wygodnie, to może warto popróbować zmienić koła na bardziej szosowe? Linki poprawie wieczorem, bo teraz kaszka, Pampers, żłobek...
  9. Morgens

    Fuji Jari 1.5 2018

    Cześć, Udzielaliście się, pomagaliście, więc postanowiłem podzielić się moimi przemyśleniami i spostrzeżeniami na temat roweru, który pomogliście wybrać. Poszukując roweru szukałem uniwersalności i szeroko rozumianej swobody, ale także bezobsługowego użytkowania. Generalnie rzeczy jakie kupuję, mają być w założeniach jak najmniej angażujące w obsługę z mojej strony. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Admin: Tekst Morgensa, za jego zgodą, został opublikowany na blogu: https://roweroweporady.pl/fuji-jari-1-5-test-roweru-grawelowego-czytelnika/
  10. Kurde, pewnie najważniejsze, że jeździsz i sprawia Ci to frajdę. Ile dałeś to nie ważne. Ważne, że sprawia ci to radość. Będziesz potrzebował lepszy, szybszy, lżejszy to zmieniasz.
  11. Nie widziałem twojego postu jak pisałem swój. Ten Marin nie taki fajny.? Jak jesteś zadowolony to tylko pogratulować zakupu.
  12. Ładna pogoda dzisiaj?. Doprowadź się do porządku i kręć kilometry.
  13. No teraz lepiej. Biały to lipa, trza było chytac czerwony bo czerwony jest szybszy kurna.
  14. Ja przy moich 120 kg nie narzekam na moc hamowania ani na modulację. Sam dałem radę je ustawić bez żadnego doświadczenia więc spoko. Chociaż gdynym ważył połowę to pewnie miałbym inne doświadczenia i możliwe, że zwykle byi pasowały. Odnośnie hamulców hybrydowych, to jak dla mnie trochę za bardzo kombinowane rozwiązanie, a nie dające żadnych zysków względem hydraulicznych.
  15. A ja jestem ze swoich tarcz mechanicznych w grawelu zadowolony. Ale wiadomo grawle to dziwne konstrukcje dla specyficznych ludzi, jak zdążyłem na forum się dowiedziec o sobie różnych ciekawych rzeczy. trp spyre to niby jakaś najwyższa półka z tego typu hebli, ale z drugiej strony ciężko coś nowego w tym temacie wymyśleć. Budowa jest prosta, w użytkowaniu nie są problematyczne, do tego tanie. Co prawda na początku myślałem, że mam zepsute, ale musiały się dotrzeć i teraz ok. Dwa tłoczki, które zaciskają się równomiernie na tarczy dają niezła siłę hamowania a nie muszę się bawić w jakiś serwis, odpowietrzanie itp. Naprawa tego jest prosta a części dostępne od ręki.
  16. Endomondo robi takie numery jeżeli ma chwilę traci sygnał GPS, wtedy nagle widzi, że w sekundę ktoś przejechał np 500 m o z tego liczy prędkość. Nigdy tak nie miałem w mieście ale kilka razy zdarzyło się w lesie w górach. Wczoraj usiadłem pierwszy raz na rower po trzech miesiącach i średnia prędkość jak była 25 tak została, tyle dobrego chociaż.
  17. Ja mam 195 cm i mam rozmiar 58 Fuji Jari 1.5. i spokojnie się na nim mieszczę. Super, gdybyś przymierzył jakikolwiek rower w największym rozmiarze, żeby mieć porównanie.
  18. Mam gravel Fuji Jari w wersji 1.5 od stycznia i jestem bardzo zadowolony. Mieszkam pod Wrocławiem i jeżdżę głównie na asfaltach słabej jakości oraz w okolicach Sobótki. Nie mam ambicji żeby bić rekordy prędkości ani zaliczać wybitnie trudne technicznie trasy. Dlaczego ten typ roweru tak mi się podoba? Przede wszystkim wygoda, baranek w połączeniu z geometrią, która jest jak dla mnie bardzo komfortowa daje super możliwość. Jazda nie jest męczarnią nawet dla amatora. Jednocześnie możliwość pojechania po asfalcie szybciej niż na MTB daje sporo satysfakcji. Nie jestem tak szybki jak koledzy na szosach, bo koła i napęd ma swoje ograniczenia ale jest nieporównywalnie lepiej niż na góralu. Druga rzecz to napęd 1x11, dla mnie wystarczający. Dodatkowo hamulce tarczowe mechaniczne i w zasadzie jestem w stanie sam sobie serwisować podstawowe rzeczy. Prawda taka, że jeżeli planujesz jazdy czysto amatorsko, żeby się zacząć regularnie ruszać albo poprostu dla frajdy, to każdy wygodny rower będzie sprawiał Ci radość. Jezeli miałbym jeździć w większości po lasach itp kupił bym MTB, jeżeli zależałoby mi na szybkości i miałbym fajne asfaltowe trasy to jakaś szosę endurance ale postawiłem na wygodę i łatwość obsługi i jak na razie bawię się super. Reasumując wybierz rower wygodniejszy i będziesz zadowolony. Jak jeszcze mógłbyś się do niego przymierzyć to prawie masz gwarancję sukcesu. Powodzenia w wyborze bo szkoda pogody.
  19. Rozumiem, dzięki za wyjaśnienia. Zrobię tak, na razie nie będę tego ruszał, nie mam luzów a wydaje mi się, że teraz jest skręcone w sam raz. Jak będę dawał na zimę rower do serwisu, na wymianę linek itp, to poproszę o wymianę i tyle. Chyba, że wcześniej coś się będzie dzialo to rozwierce śrubę i zobaczę po wyjęciu jaka jest na długość i dopasuje.
  20. Ok rozumiem, że te śruby są w jednym rozmiarze? Dopytuje, bo jak rozkręcałem wcześniej to wydawało mi się, że ta śruba jest sporo dłuższą od tej ze zdjęcia. Jeżeli nie ma jakiś różnych rozmiarów czy rower szosowy czy gravel itp to zamawiam komplet i rozwierce ta śrubę. Dzięki za pomoc.
  21. Dokładnie, chodzi o tą która trzyma od góry kapsel. U mnie jest ona długa i przechodzi przez całą długość podkładek do gwintu w widelcu.
  22. Hej, Potrzebuje porady. Przy nieumiejętnym odkręceniu wyrobiłem w śrubie od sterów gniazdo. Jest to zwykły torx 5. Pytanie, czy macie jakiś patent, żeby taka śrubę odkręcić? Druga rzecz, czy są to standardowe śruby czy są w różnych rozmiarach. Mój rower Fuji Jari 1.5. Myslalem, żeby na sztywno zalać jakiś stary klucz i śrubę np. płynnym metalem albo poxipolem i odkręcić bo boje się trochę wbijać na siłę torxa albo płaski śrubokręt i nie chce tego rozwiercać. Jakieś pomysły?
  23. Hej, W tej cenie możesz szukać Fuji Jari 1.5 nowy, albo 1.3 używkę. Mam wersje 1.5 i spokojnie da się na tym z torbami jeździć i z dzieckiem. Ma sporo punktów montażowych na bagażnik błotniki itp. zwróć tylko uwagę jaki chcesz napęd, bo sporo firm w tych pieniądzach decyduje się na SRAM 1x11 a nie każdemu musi to pasować. Sporo osób poleca też model Giant Anyroad. Dużo o nim czytałem dobrego ale osobiście mi się nie podoba. Wiadomo kwestia gustu. Nie wiem dokładnie jak wygląda rynek używanych rowerów tego typu, koleżanka Elle może coś podpowie ostatnio jest mocno w temacie.
  24. Ej, no weź ciśnie się na usta. Ale dobrze, powstrzymam emocje, opanuje drżące dłonie i postaram się przeżyć do następnego odcinka. Szosa powiadasz? Czyżby Spec Roubaix? Jak macie swoje typy to wyrzucajcie i zobaczymy, kto będzie najbliżej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...