ghost985

Podpinam się... szukam szosy. Przeglądałem te ostatnie wpisy i właściwie to się zdecydowałem na Meridę Race 80 2016: https://www.centrumrowerowe.pl/rowery/szosowe/p,rower-merida-race-80-czarny-2016-merida,640545.html. Powiecie... słaby osprzęt, do tego mocno mieszany, niewygodny, bo krótka główka ramy, napęd 52/39 nie dla amatora, za te pieniądze b'twin 520 na Sorze... ale ta rama i malowanie... cholernie mi się podoba, a na kręcenie po mazowieckim nie potrzebuję droższego sprzętu, a myślę też rama warta upgradu. Dręczy mnie jedynie rozmiar... niby M 52cm powinien być w sam raz, ale w kalkulatorze na stronie podają przy dł. wew. 81cm, M-L 54cm. [mam 176cm i dł. wew. 81cm].

No i fajny rower, praktycznie to samo co mój Kands, kolega też kilka miesięcy temu kupił Lazaro V2 i jest z zakupu zadowolony. Miłego kręcenia kilometrów.

Kupiłem w tym roku żonie Rometa Belleco 2.0 i w tych pieniądzach można dorwać wyprzedaże starszych roczników polecam "mall.pl", tylko koło 26", jest też wersja Perlle na kołach 28", z tego co zauważyłem obręcze złapały po pół roku lekkie bicie i trzeba było go trochę wyregulować po zakupie, ale z minusów to tyle.

Kandsa jak najbardziej polecam, użytkuję od ponad roku MTB Energy 1300, co prawda nie musiałem zgłaszać żadnych reklamacji czy akcji serwisowych i jakoś specjalnie w tych pieniądzach mi na gwarancji nie zależało. Rower swoje ważył coś ok. 15kg, ale obecnie z oryginału została rama, koła, przerzutka tył i hamulce (jest mocno lżejszy). Serwis i wymiany robię sam, obręczy do tej pory centrować nie musiałem, łożyska luzów nie mają, lakier rzeczywiście nie jest to jakaś najwyższa jakość (szczególnie naklejki pod klarem), ale również po roku zero odprysków. Ogólnie dbam mocno o niego, może dlatego. Jedyny problem jaki z nim miałem to przekosiłem hak przerzutki, ale taki hak to standard w pierwszym lepszym rowerowym do kupienia.

Tak rocznik 2016, ludzie jeżdżący powiedzmy "rekreacyjnie" chwalą tego Vento na pierwszą szosówkę, na alu sztućcu też da się jeździć, ale wiadomo apetyt rośnie w miarę.... jeżdżenia ;)

Jeżeli już to zdecydowanie ten drugi, ale oferta B'twina jest jak najbardziej warta uwagi i możesz się przede wszystkim przymierzyć do ramy, masz serwis pod ręką i wiesz gdzie reklamować w razie awarii. Ewentualnie jakiś Romet Vento 2.0 na pierwszą szosę już w promocjach za ok. 2koła można wyrwać.

Heh...i taki mocno wylajtowany sprzęt wymagać będzie również odpowiedniego Pana kierowcy w wersji light ;) ale pewnie w rękach i na szosie wrażenie musi robić

Popieram... rower z pierwszego linku tylko dopytaj o rozmiar.

Obecny stan: Doszły rogi PRO+owijka jest mega wygodnie, dużo lepiej niż na gripach Vincere.

Spec najbardziej mi się wizualnie podoba, fajne koło, ale osprzęt jakiś taki niejednolity. Jeżeli zszedłby z ceną to można zaryzykować, a w używce to pewnie za jakiś czas i tak będziesz musiał coś wymieniać więc można uzupełnić grupę, fajny sprzęt do upgradu. Z pozostałych wybrałbym chyba tego ostatniego Cannona, pełna stopiątka, szkoda, że nie ma tych kółek co Spec, ale wygląda na takiego co to tylko wsiadać i jeździć.

Od wagi tej Meridy też ;) kosmos jakiś :o

Podziwiam Kolegów...heh no mnie aż tak nie ciągnie za jazdą na mokro czy w śniegu, dlatego czekam aż wyjdzie słońce i trochę drogi przeschną, a tu ostatnio tylko pada i pada, ale weekend zapowiada się niezły. Poniżej +5 stop. bez kominiarki i ocieplaczy kolan nie wyjeżdżam.

-10 no to ładnie B), wiadomo, najgorzej jest na starcie, potem już grzeje, ale warunek musi być tak jak mówisz: mroźno i sucho. U mnie niestety dziś już sypie. Może piątek będzie lepszy.

Panie i Panowie... pytam z ciekawości przy jakich minimalnych temperaturach jeździcie (czasowo jak długo), bo ostatnio rano chciałem do pracy, ale przy -7 st. i wietrze od razu mi przeszło. Moje minimum jest gdzieś do -5, oczywiście przy suchej i słonecznej pogodzie, a czasowo takie wypady do 2h, bo mokre warunki toleruję jedynie w wypadkach losowych.

"Dizajnerski" ten klakson, fajnie, że nie wystaje z kiery, ja mam z Deca i po prostu przekręciłem go w dól, bo czasem lubię się lekko rozłożyć na kierownicy, jak mam trochę prostej i chcę być aero.

Oczywiście koło wyjąłeś z ramy?? wtedy luzowałeś "śrubki" znaczy nakrętki. Jeżeli tak poluzuj przede wszystkim konusy. Jak nie pomoże trzeba rozbierać.

Była gdzieś podana minimalna szerokość obręczy dla Kendy Kwest, nie pamiętam teraz jaką wewnętrzną mają obręcze, ale szukałem info na forach i mówili, że spokojnie można zakładać do MTB. Z ułożeniem zero problemów, ładnie weszła (nie używam łyżek), ma miękkie boki i nawet fajnie się ugina (mam psi 42przód, 47tył). Wiadomo lepiej patrzeć co pod kołem (tym bardziej na sztywnym przodzie), ale obręcze mam do tej pory nie centrowane. Co do napędu od początku blaty 1 i 3 nie były mi potrzebne w oryginalnej fcm311, stąd przebudowa, chciałem też mieć możliwość wymiany blatu. Pozostałe inwestycje nie były jednorazowe, coś tam powoli wpadało nowego. Ogólnie kupiłem go od początku z myślą o przebudowie, ale na razie koniec.

Witam serdecznie szanowne grono rowerowych zapaleńców. Jako, że to mój pierwszy post chciałem się przywitać i napisać coś o mnie i moim sprzęcie. Ujeżdżam rowery rekreacyjnie i wyłącznie dla własnej przyjemności, nie startuję w zawodach. Trasy w 75% asfaltowe, ubite ścieżki, czasem wjadę do lasu, oczywiście praca-dom. Lubię rowery MTB głównie za uniwersalność - po prostu "pojedziesz wszędzie". Po przesiadce z Gianta Bouldera 510 CroMo 99r, zakupiłem we wrześniu 2015r rower Kands Energy 1300 za 1370pln, po roku użytkowania wymieniłem chronologicznie: - siodło Wtb, - mostek i zacisk sztycy Wake, - top cap a2z, - podkładki mostka Neco carbon, - gripy Vincere, - zrobiłem budżetowo (bo rower budżetowy) napęd 1x9 na grupie Alivio m430+blat NW HelloMTB 34T+węższy suport Accent bb40, - opony Kenda Kwest 1,25 drut+dętki Kenda, - pedały m520, - kiera Pro LT, - powrót do przeszłości - sztywny sztuciec Mosso M5. Myślę jeszcze o lepszych hamulcach. Pełna specyfikacja: ü Rama 19", 480mm, Al6061 ü Widelec sztywniak Mosso M5 Al7005 ü Kierownica PRO LT mtb 580mm ü Mostek Wake ü Siodło Wtb Volt Sport 142mm ü Sztyca Uno Kalloy ü Łańcuch cn-hg53 ü Kaseta cs hg300, 11-34t ü Przerzutka tylna Alivio m430 ü Manetka Alivio m430 ü Klamki Alivio bl-t4000 ü Korba Alivio fc-m430+blat 34T Hell'o ü Suport Accent bb40 113mm ü Pedały m520 ü Hamulce tarczowe, mechaniczne, br-m375 ü Obręcze 26”Kandsmaxx, dwukomorowe, 36 szprych ü Piasty hb-rm 35, szybkozamykacz Shimano ü Szprychy no name ü Opony Kenda Kwest 26x1,25 ü Dętki Kenda 1,00-1,50 ü Rogi w planach ü Linki/pancerze Shimano ü Zacisk sztycy Wake ü Top Cap a2z ü Stery Neco, podkładki cabron ü Gripy Vincere Tak było: Obecnie: wrzucę jak zrobię.