MARIUSZZZ

Witam wszystkich Ostatnio jakiś delikwent ukradł mi moje lampki rowerowe. Szkoda, bo przeżyły ze mną ładnych parę lat. Z przodu miałem Sigmę MONO. Z tyłu jakiego Proxa. Rozglądam się obecnie za nowymi lampkami. Tylna lampka nie stanowi większego problemu. Problem mam z przednią lampką. Ta moja stara Sigma MONO była OK. Jako lampka sygnalizacyjna świeciła dość mocno. W ciemnych zaułkach potrafiła nawet oświetlić trochę drogę przed kołem roweru. I co dla mnie ważne - nie szpeciła kokpitu. Szukam właśnie czegoś w rodzaju tej Sigmy MONO. Na co nie będę musiał wydawać jakiś olbrzymich pieniędzy. Od razu napiszę, że mocniejszą lampkę do oświetlania drogi mam. Potrzebuję takiej sygnalizacyjnej, która w mieście będzie faktycznie widoczna w ruchu drogowym. Może macie jakieś pomysły? Przeglądając internet widzę, że standardowo Knogi są drogie, a reszta znanych firm produkuje głównie "latarki", które mnie nie interesują.

Chyba najlepiej szukać fulla typu XC.

To jest rower szosowy, a nie gravel. Moda na gravele sprawiła, że sprzedający wciskają ten wyraz wszędzie gdzie można.

Do wyregulowania Tourney'a trzeba mieć sporo cierpliwości. Sam to przechodziłem.

Spójrz na diagram, który sam wkleiłeś. Masz tam pokazane co to za odległość ta efektywna górna rura.

Z obijaniem o kolana, to bym nie przesadzał. Kierownica zaproponowana przez nctrns ma duży wznios i raczej trudno będzie zahaczyć o nią kolanami.

Zamiast rogów możesz poszukać kierownicy tego typu:

Z takim wzrostem, to rama 17 cali.

Ludzie bardzo często jeżdżą na rowerach o niewłaściwym rozmiarze. Tylko po co się męczyć skoro można jeździć wygodniej dobierając prawidłowo rozmiar.

Raczej rozmiar M/17 cali.

Skoro masz już fotelik, to najlepszym rozwiązaniem będzie wyprawa z fotelikiem do sklepów rowerowych i sprawdzenie do jakich rowerów ten fotelik będzie pasował.

Box jest jakimś rozwiązaniem. Jednakże rodzą się pytania: 1. Czy taki boks jest jakoś przymocowywany do podłoża? 2. Czy administrator budynku pozwoli Ci na instalację czegoś takiego? 3. Jakie zabezpieczenia ma sam boks?

Zawsze ciekawiło mnie jak oni zsiadają z tych tallbików. Wsiadanie mogę sobie wyobrazić, ale ja z tego zejść? Ten Kirgistan można pewnie przejechać na czym tylko dusza zapragnie. Pytanie tylko czy jesteś obcykana w kwestii serwisowania roweru? Im rower prostszy tym mniej z nim problemów. Pomijając zasadność amortyzatora, który jest nim z tylko z nazwy, to zastanawiam się co zrobisz jak padnie Ci dynamo w piaście lub lampy? Te trekingi mają najtańsze dynamo i lampy. Jeśli znasz kogoś komu udało się przetrwać taką wyprawę, to pogadaj z nim szczerze i niech Ci opowie ile problemów miał z rowerem po drodze.

Skoro właściciel pisze, że "spawany", to lepiej placem nie dotykać ;)

Może coś z Isla Bike, ale drogie to strasznie i trzeba sprowadzać z zagranicy.