LeserGD

Ten pierścień to nie jest uszczelnienie łożyska?

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

Z tego co widzę przy tej korbie nie wymienisz blatu.

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

Skoro piszesz że klocki są luźne to pewnie one tłuką w tarczę.

Przy klockach jest sprężyna którą je rozpycha?

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

Szukaj czegoś z klamrą i rzepami lub z trzema rzepami, dużo wygodniejsza regulacja, można zrobić poprawki nawet podczas jazdy.

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

Używam Topeak Defender. Na początku trzeba trochę się pobawić z regulacją żeby nie było za luźno lub nie zgiąć pręcika w zapięciu, ale po kilku próbach siedzi solidnie nawet przy tyraniu po lesie i korzeniach.

Używam go w MTB więc jest dość szeroki.

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

W korbie może wystarczy wymienić zużyty blat lub blaty (o ile są odkręcane).

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

Do przodu modowany Convoy s2+ np od Dariusz70 z forum światełka.pl do tyłu Walle pierwszej generacji.

Convoy jest na ogniwa, więc możesz szybko je wymusić gdy skończy Ci się prąd w terenie, przy latarce ładowanej przez USB tak fajnie nie będzie.

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

Suntour udostępnia rysunki złożeniowe: http://www.srsuntour-cycling.com/sv/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/

Wybierz rok produkcji i model, na pewno będzie łatwiej się zabrać za serwis.

Musisz sprawdzić jaka powinna być długość osi suportu dla danego modelu korby.

Czas nie ma znaczenia. Ważna jest ilość kilometrów jakie przyjechałeś/aś.

Jaki to model łańcucha? Ile kilometrów służył?

Nie zauważyłeś, że link wskazuje na twój komputer?

Trochę słabo Ci wyszło z linkiem ;-)

Przy 15% SAG może być jeszcze dość twardo. Pojeździsz to znajdziesz złoty środek.

Z tego co pamiętam 180PSI to maksymalne ciśnienie które Raidon może ogarnąć, więc nic dziwnego że był twardy jak kamień.

Ustaw tak, żeby przy twojej normalnej pozycji było ugięcie około 20% skoku. Najlepszą metodą, jest próbowanie co będzie dobre.

Poczytaj o ustawieniu SAG amortyzatora.

A tego co pamiętam to można na dwóch rowerach, zlicza osobno.

Jaki masz model hamulców?

Wypełnione.

Z ciekawości, do czego zbierasz dane?

Coś tu śmierdzi reklamą ;)

Też używam przewodowy Sigma 16.12 wraz z kadencją. Złego słowa nie mogę powiedzieć.

Ja mam pytanie o rodzaj smaru do amortyzatora. Muszę zrobić serwis SR Suntour Raidon RL-R i nie wiem jaki rodzaj smaru powinien trafić na ślizgi i golenie po wypuszczeniu brudu.

Co Wy "upychacie" do amorów?

Ochraniacze z decathlonu dają radę też w solidnym deszczu. Jak dla mnie mają jeden minus są dość luźne nad kostką i woda wylewa się góra.

Możecie polecić coś co jest węższe nad kostką od tych za 50 zł z decathlonu?

do kwoty katalogowej 2000zł.

Cena katalogowa zazwyczaj jest jedną na cały kraj. Co robią z tą cena sprzedawcy to już jest ich czysty zysk (mniejszy lub większy)

Według linka którego podałeś, ten rower nie ma z przodu hamulca tarczowego, tylko zwykle V-ki.

Najlepiej wrzuć zdjęcie o co Ci chodzi.

Jaki masz model hamulców?