Lukas

Udało się, dzięki!

Obecnie są zamontowane 28mm i jest ok 1-1,5cm prześwitu z każdej strony- myślę, że 35mm z delikatnym bieżnikiem spokojnie wejdzie ,a może i większe.

Udało się wkleić zdjęcia!

Rocznik 2018, zdecydowałem się na rozmiar 56, bo jednak zależy mi na bardziej rekreacyjnej pozycji- mam tylko nadzieję, że będzie wygodnie. Jeszcze raz wielkie dzięki za wszystkie porady!!

Ja niestety nie mogę wkleić zdjęcia z konta google- próbując wkleić link ze zdjęciem wyskakuje mi okienko, że nie mogę dodać grafiki z takim rozszerzeniem.

Fajny rowerek w dobrej cenie- wrzuć fotkę jak do ciebie dojedzie. Różnica w wadze wynika po części dlatego, że w Canyonie są koła Mavica i hamulce obręczowe.

A w jaki sprzęt wkręca cię ten sprzedający? :) Mam orkana 6- jeżeli chodzi o ramę to miała źle wykonane mocowania na błotniki, koszyczki itd.- zostały nagwintowane na nowo i jest ok.

Oddawałem piastę na gwarancji i dostałem nową- ale wadliwa piasta to nie wina Rometa tylko Shimano. Co do złożenia roweru nie mam uwag.

Wiadomo, że sama rama jest produktem chińskiej fabryki o niskiej kontroli jakości- jeżeli ci nie przypasuje zawsze możesz kupić inną za kilkaset złotych innego producenta- też wykonaną w Chinach, ale może w lepszej fabryce.

Policz sobie ile kasy musiałbyś wydać na lepszy osprzęt, w moim przypadku sama piasta Alfine kosztuje 1,5k.

A tak na marginesie to moja rama jest bardzo wygodna i nie zamierzam jej zmieniać.

Miałem też przez krótki okres Unibike Zethos ( niestety rozmiar za duży) i ten rower też polecam- ja różnicy w wykoaniu ramy nie zauważyłem.

Temat rowerów crossowych do 1500zł był już wałkowany na forum wielokrotnie- poszukaj.  Trudno znaleźć cokolwiek lepszego w tej cenie niż tzw. królowie allegro.Z powyższych 3 najlepszy evado 4.0. 

 Roam i evado1- wg. mnie szkoda kasy.  

Glazina- jak można otrzymać takie 10% zniżki do dobre rowery- trzeba się zapisać do newslettera czy już coś kupić wcześniej na stronie?

Najlepszy stosunek jakości do ceny ma Triban + dobrą obsługę gwarancyjną-jeżeli ci się podoba to nie ma się co zastanawiać. Ja decathlon lubię i kupuje tam dużo rzeczy, ale ten rower nie trafia w mój gust i chciałem mieć mechaniczne tarczowki. Zdecydowałem się na Fuji 1.5 z 2018r. Może pomyśl jeszcze nad Jamisem Ventura race- w porównaniu do Fuji z 2016 ma w pełni karbonowy widelec, karbonową sztycę, dużo lepsze hamulce i moim zdaniem zgrabniejszą ramę. Gorszy ma natomiast mechanizm korbowy- za 400zl wymienią na Tiagrę. A jak chcesz trochę wydać więcej to na olx jest na wyprzedaży cannondale synapse na 105 za 4500zł. Na dobre rowery za lekko ponad 4K giant contend sl2 disc- na tiagrze z hydraulicznymi tarczowkami.

Serdeczne podziękowania za wszystkie porady, szosa zamówiona- Fuji Sportif 1.5d.

Rower powinienem  otrzymać w przyszłym tygodniu, wrzucę fotkę i się pochwalę :)   

Decathlon zawsze ma jeden rower, który bije na głowę konkurencje pod względem jakość/cena.

Pamiętam, że kilka lat temu najbardziej polecana szosa z decathlonu to był Triban 500 na pełnej sorze- w napędzie w zasadzie tylko kaseta była sunrace.

Teraz najbardziej polecany jestTriban 540, ale  520 obecnie  ma chyba również  najlepszą cenę z rowerów na rynku złożonych na Sorze- jest co najmniej tańszy  o 500zł od konkurencji.

Dwie szosy na tarczach są już w ofercie Decathlonu- jedna na sorze  z kołami mavica, ale kosztuje ponad 4k :o Ciekawe co zrobią z Tribanem 540 i kiedy wejdzie ta oferta.

Merida jest ładna, ale geometria też raczej typu race. Canyon super, geometria komfortowa i dobre koła- waga 8,1kg. Jeżeli nie potrzebujesz tarczówek to bdb oferta. Możesz jeszcze spojrzeć na Tribana 540- bardzo zbliżony osprzęt i te same koła. Tylko nie wiem jak z rozmiarami.  

Linki w meridzie i kellysie nie działają - jeżeli chodzi o nowy model Kellysa to  jako jedyny ma geometrię endurance, polecaną dla początkujących. Sam się nad nim zastanawiam, ale faktycznie rozmiar L chyba będzie za mały.

Fuji i Romet mają geometrię race-  z tych dwóch wolałbym Fuji. Może poszukaj po wyprzedażach, takie duże rozmiary można okazyjnie kupić z poprzednich roczników.

Widzę,że szukamy podobnego roweru z tym, że ja chyba chciałbym jednak mieć tarczówki Athlon jest osprzetowo bardzo fajny (jak dla mnie aż na wyrost) mozna już go mieć w tej samej cenie co Tribana 540- tyle że z tego co wiem Unibike już wycofał się podobno z produkcji rowerów szosowych- nie wiem czy ma to dla ciebie znaczenie. Jamisa oglądałem, tez fajny- osprzęt klasę niższy, ale ma tarczowki. Najwiekszy minus to korba na kwadrat. Sytuacja z Jamisem podobna jak z Unibikiem- dystrybutor nie będzie sciągał nowych modeli szosowych na przyszły rok. Jest to jedyny dystrybutor na Polskę i w sklepie nie chcieli odpowiedzieć czy wogole będą ściągać nowe modele Jamisa i czy będą dalej dystrybutorem. Model na 2018 ma chowane linki w ramę, lepsza korbę i opony 28mm. Teraz pytanie co z ewentualną gwarancją i czy będzie gdzie odesłać rower w razie awarii. Canyon mi się bardzo podoba, ale w outlecie nie ma naszych rozmiarów- tylko damskie lub za duże. Najtańszy model wychodzisz z przesyłką ok. 4300zł- jak dla mnie trochę dużo jak na początek- zwłaszcza, ze wczoraj widzialem lapierre sensium za 5000zl na ramie karbonowej.

@Lukas co to jest za Romet Orkan6 w którym masz " w ramie były krzywo nawiercone otwory pod błotniki i koszyczki" mam kilka Rometów Orkan i nie ma w nich żadnych otworów na koszyczki, a są jedynie założone nitonakrętki, które w wypadku uszkodzenia łatwo się wymienia na nowe i co Ty robiłeś z tą piastą, że zaczęła Ci przeciekać ? Piasta planetarna Alfine11 to flagowy produkt Shimano użytkujemy od kilku lat dwie takie piasty w Orkanach i 0 jakichkolwiek problemów

Chodziło mi o mocowanie koszyczka i błotników. Czy wymieniałeś już olej w swojej piaście?

Ja mam Rometa Orkan 6- w ramie były krzywo nawiercone otwory pod błotniki i koszyczki w wyniku czego ukręcił się gwint ( nie we wszystkich otworach) . W sklepie, w którym kupowałem rower powiedzieli, że nie ma sensu wysyłać go do Rometa, bo na pewno nie uznają. Ukręcony gwint z automatu traktują jako złe użytkowanie.

Po pewnym czasie wróciłem do sklepu z innym tematem piasta Alfine 11 zaczęła przeciekać. Sklep bez gadania wysłał ją do Rometa i gwarancja została uznana. Co prawda czekałem na nią prawie 2 miesiące, ale najważniejsze że ją wymienili na nową- jest to najdroższa część w tym rowerze. Tylko z tego co wiem to Shimano dało nową piastę- Romet tylko zaplótł koło, ale musiał najpierw uznać, że piasta jest niesprawna.  

Mi właśnie zalezy na pozycji w miarę wyprostowanej- pytanie co na nią bardziej wpływa, krótsza górna rura czy wyzsza główka sterowa. Stosunek stack do reach w rozmiarze 54 w Fuji wychodzi ok. 1,55, a w Jamisie 1,53. w rozmiarze 56 w obu około 1,60.

Fajny patent z tym mostkiem, jak będę musiał korygować pozycję  pewnie się za nim rozejrzę.

Do Jamisa jest wsadzona sztyca karbonowa- trochę szkoda jakby okazała się za krótka w rozmiarze 54.  A taka sztyca karbonowa z elastomerem to tak z ciekawości droga impreza?

Podsumowując-  najlepiej powinien mi podpasować w Fuji lub Jamisie rozmiar 54?

Sternal notch 150cm, moje pomiary:

Inseam:                83
Trunk:                 63,5
Forearm:               31,5
Arm:                   66
Thigh:                 60
Lower Leg:             57
Sternal Notch:         150
Total Body Height:     180

Jeżeli dobrze rozumiem twoi koledzy przy wzroście 180cm wybierają ramę 56cm żeby być bardziej wyciągniętym. Ja mógłbym wybrać 54cm i wtedy będę trochę bardziej wyprostowany?

W Jamisie Top Tube Effective będzie 11mm krótsza, a główka ramy niższa o  25mm w  porównaniu z rozmiarem 56.

Analogicznie w Fuji górna rura będzie krótsza o 15mm, a główka ramy niższa o 20 mm.

Czy niższa główka ramy w rozmiarze mniejszym nie wpłynie na pozycję?  Sztycę podsiodłową będę miał  w rozmiarze mniejszym zapewne na maxa wysuniętą.

Tak sobie myślę, że mostek mogę trochę skrócić, ale raczej podkładek pod mostek nie podłożę.

Dzięki za odpowiedź, dla Eddy fit efektywna długość górnej rury wychodzi 53,9-54,3 a do Jamisa przymierzałem się do 56cm i pierwsze wrażenie było ok. Sprzedawca patrząc z boku  swierdził, że 54cm będzie za małe. Jacek, a  jaki  masz rozmiar ramy w swoich szosach-  54 czy 56cm?  Wyliczenia dla Eddy Fit: 

                                                                                  Top Tube Length

Prośba o doradzenie w sprawie wielkości ramy- pomierzyłem się właśnie kalkulatorem ze strony competitivecyclist. Wyszły mi 3 możliwości doboru rozmiary ramy i teraz pytanie, którym się kierować jeżeli zależy mi na względnie bardziej wyprostowanej/ komfortowej pozycji ? Co one oznaczają?   

French fit wskazuje mi efektywną długość górnej rury na 55-55,5cm. Eddy fit i Competitive fit 53,9-54,3.   Mam nadzieję, że nic nie pokręciłem, ale wydaje mi się, że rozmiar 54cm przy 180cm i przekroku 83cm to trochę mało. Zamieszczam wyliczenia dla French Fit :    

Tam kupiłem już 1 rower :) niestety obecnie nie mogą go sprowadzić

 Serię Jamis Ventura  sprzedawca opisał jako turystyczne szosówki i to moim zdaniem to bardzo trafne określenie. Rower według mnie nie sprawia wrażenia budżetowego, jest zgrabny, ładnie pomalowany i wszechstronny. Spawy przy główce ramy ładnie wyszlifowane- niestety przy rurze podsiodłowej już zostały tylko pomalowane. Nie podoba mi się do końca  to, że linki są prowadzone na zewnątrz, opony mają 25mm  i ta korba-  mam taką samą w Treku fx z 2012r.

Sztyca 27.2mm ( w Ventura Race  w sklepie karbonowa),  widelec w pełni z karbonu i gwarancja dożywotnia na ramę ( warunków nie czytałem). Bardzo fajny rower, tylko czy najfajniejszy? :) Mają ich jeszcze trochę w sklepie. Na 2018 jest już wewnętrzne prowadzenie części linek i opony 28mm.

Giant  ma poza najlepszym osprzętem,  sztycę karbonową, no i niestety coś jeszcze- tak jak napisali w jakimś teście " boring paint job".

Fuji z 2018r.- 2017 i 2016 do mnie jakoś nie przemawiają. Fuji ma chyba tylko  takie prześwity żeby włożyć dużo szerszą oponę, ale jako jedyny nie ma sztycy karbonowej.

Wybór trudny... ale jaki przyjemny :)

Dziękuje Jacku za odpowiedź-obejrzałem już oba Jamisy i przejechałem się nimi po sklepie. Gianta też widziałem, ale nie miałem możliwości się nim przejechać.Fuji tylko wysyłkowo.

Z tego co wiem, to te Gianty w Polsce miały dwa rodzaje hamulców hydraulicznych-

1.  połączony system mechanicznych klamek i hydrauliki (dziwioląg Gianta)

2. hamulce i klamkomanetki Shimano RS 405- poziom Toagry- większe łapy od standardowych i te są zamontowane w rowerze.

Porównałem na tyle ile umiałem geometrie tych 3 modeli i w moim rozmiarze (ML) stosunek stack to reach jest najmniejszy właśnie w Giancie- chociaż główka sterowa jest taka sama jak w Fuj i jeszcze wyższa niż w Jamisie.

Górne rury mają po 560mm- skąd różnica, nie wiem. Podobno Contend jest wogóle bardziej wypośrodkowany w geometrii. Jeżeli się mylę- poprawcie mnie.

Chciałbym mieć hamulce tarczowe jak najmniej problematyczne :) W zasadzie mogłyby być również obręczowe ale żeby się zmieściła tam trochę szersza opona- powiedzmy 30- 32mm. 

Sprawdziłem i nowy Fuji ma chyba support wkręcany.

Czy koła w tych trzech rowerach są tej samej ( najniższej) klasy- czy któreś są lepsze?

Jeżeli ktoś ma inne propozycje,(także używki) w rozmiarze 54-56 to również proszę o info.