DjDario

Nie było pytania, udało mi się w Lublinie namierzyć ostatnią sztukę Tero 4.0 w rozmiarze S, czyli żonka będzie mieć dokładnie taki sam rower jak ja 😁

Cześć, to znowu ja 🙂 Z mojego Tero 4.0 jestem bardzo zadowolony i oczywiście zostaje u mnie. Teraz żonka chciałaby dla siebie coś podobnego. Przy wzroście 157 cm, musiałaby mieć ramę w rozmiarze S. Jak się okazuje Tero 4.0 w tym rozmiarze jest niedostępny, są jakieś ostatnie sztuki modelu niższego Tero 3.0 (słabszy silnik 50Nm, bateria 530Wh, napęd 1x9 Alivio, widelec SR Suntour XCM32 110mm). I teraz pytanie czy to nie są już za duże cięcia sprzętowe? Chodzi o jazdę raczej rekreacyjną po lasach, szutrach, czasem asfalt i lżejsze trasy po Beskidach itp. Druga sprawa - jeśli rower jest z wyprzedaży, rok produkcji 2022, to czy jego bateria będzie nadal w porządku, czy lepiej takich "wyleżakowanych" rowerów nie brać? 😆

Chciałem podziękować Wam wszystkim za pomoc i liczne i cierpliwe odpowiedzi. Na podstawie analiz i poszukiwań, udało mi się dobrać swój kolejny rower w życiu - Turbo Tero 4.0. Jak na razie jestem bardzo zadowolony, ten rower spełnia moje oczekiwania, daje mi wygodną pozycję i pozwala wjechać w głębszy las i nie tylko 😄 Bateria 710Wh też spisuje się świetnie, można spokojnie zrobić grubo ponad 100km. Z kolei mój "stary" Trek idzie jutro w ręce nowego nabywcy, także wszystko udało się sprawnie pozamieniać 😁Pozdrawiam serdecznie i do zobaczenia na szlaku 👊

Dzięki Jacku, w takim razie poluję cierpliwie na ten model. Okazało się, że ten nowy za 7 tys. zł z ogłoszenia z mojej okolicy, to jest sprzedawany nowy z kartonu, ale... bez baterii! 🤣 Trochę to dziwne, więc wolę kupić z pewnego źródła (nie wiem w ogóle skąd sprzedający ma taki rower nowy i bez baterii, więc zakładam że i gwarancji nie będzie, a dokupienie baterii 710 Wh to kolejne 4 tys.). Póki co najtaniej udało mi się go znaleźć w sklepie wysepka.pl za 14400 zł. Chciałem się jeszcze upewnić, czy geometria Turbo Tero zapewni mi raczej taką wygodną pozycję? Na moje wycieczki po lasach, szutrach i po asfalcie zależy mi raczej na komforcie. Zakładam - nie wiem czy słusznie? - w trybie eco dam radę zrobić nim zasięg w okolicy 100km ?

Cześć, Wyprawy rowerowe idą u mnie pełną parą - jeżdżę co drugi dzień 60-70km. Polubiłem się już z moim "podrasowanym" Trekiem, ale jak to w życiu bywa, człowiek zawsze rozgląda się za czymś innym. Jest możliwość odkupić nowy rower Spec Turbo Tero 4.0 EQ w fajniej cenie 7 tys. zł. Osprzęt ma całkiem solidny, silnik 70Nm i bateria 710 Wh https://www.specialized.com/pl/pl/turbo-tero-40-eq/p/216844 W takiej cenie to mnie korci, i wagowo jak na elektryka 21,6 kg jest nieźle. 😄 Tylko jest w rozmiarze L, co przy moim wzrośnie 178 cm może być znowu lekko za dużo? Drugi który mi się podoba z tej kategorii, i niebawem ma się pojawić w sklepach to Giant Fathom E+ EX2 https://www.giant-bicycles.com/de/fathom-eplus-ex-2 Waży więcej bo już 26kg. W tym modelu to raczej na pewno rozmiar M by musiał być, ale tu na przeceny to trzeba będzie poczekać do przyszłego roku

Ja chciałbym jakiś sensowny odpowiednik tych Shimano PD-EH500, ale platformowe bez wpinania (na razie 😆 )

Panowie, bardzo pomogliście - dziękuję Wam serdecznie, a jak będziecie w okolicach Rybnika to zapraszam na kawę/piwo 😄 Jeszcze może ostatni element, który planuję zmienić to pedały. Wybór tego jest ogromny, jak macie coś sprawdzonego to proszę pisać. Zapewne, jeszcze wrócę z niejednym pytaniem. Człowiek całe życie się uczy... 😁 udanego weekendu!

Zaszalałem i kupiłem mostek Redshift. Zamontowałem go w rowerze i... aż trudno uwierzyć, że daje tak dobry efekt! Nierówności są pięknie wygładzane i mam wrażenie, jakbym jechał na innym rowerze 😁 Mega się ciesz z tego wyboru. Przy okazji przełożyłem jedną podkładkę i mam teraz kierownicę nieco niżej - na razie tak to zostawię, bo wydaje się wstępnie że teraz jest wszystko ok, ale sprawdzę to jeszcze wnikliwie na jakiejś dłuższej wycieczce. Mam nadzieję , że dobrze zrozumiałem instrukcję i w mojej sytuacji przy wadze 70kg i prostej kierownicy, założyłem tylko jeden żółty elastomer 60g. Muszę jeszcze tylko poszukać jakiegoś uchwytu do tego nowego mostka na moją fabryczną lampę, która teraz chwilowo wisi na trytytce 🤣 Uchwyty Ergona i rogi SQlab też zostają na stałe bo są świetne 👍

@sl66 Super, dziękuję Ci za pomoc! Ostatnia kwestia która mnie nurtuje - Wyczytałem gdzieś, że przy podniesieniu mostka o 10 mm, kierownica przybliża się do siodła o ok. 4 mm. W związku z tym że mój rower jest trochę zbyt duży dla mnie, to lepiej będzie gdy mostek pójdzie w dół czy w górę? bo już się pogubiłem 😁 Im bardziej pochylam tułów w dół, tym bardziej zmniejszam odległość pomiędzy barkami a kierownicą? To jak dobrze myślę, powinno spowodować że, ręce będą w nieco luźniejszej pozycji? PS. kierownicę mam ok. 5 cm wyżej od siodła.

@sl66 Dziękuję za odzew i polecajkę, faktycznie ta cena już jest bardziej przyjemna i chyba się skuszę 🙂 Rozumiem, że Ty jesteś z tego mostka zadowolony i sprawdza się? Po czasie nie łapie luzów? Zmiana elastomerów nie stanowi żadnego problemu? teraz widzę, że w ofercie mają mostki +/- 6 stopni oraz 30 stopni, dzięki któremu można podnieść wysokość kierownicy. Nie wiem tylko, czy w związku z moimi bólami w okolicach łokci, kierownica lepiej jak pójdzie na dół czy do góry ?

Cieszy mnie fakt, że powoli oferta rowerów idzie też w kierunku lżejszych, smuklejszych konstrukcji. W tym roku ma być więcej modeli z silnikami Bosh SX do lekkich rowerów MTB, gravel czy trekking. Dla mnie chyba nawet taki Canyon byłby już wystarczający https://www.canyon.com/pl-pl/rower-elektryczny/rowery-elektryczne-trekkingowe/pathlite-on/sl/pathlite-on-sl-6/3606.html choć akurat ten jest jeszcze ciut cięższy od mojego Treka FX+ Ostatnie złoto jakie włożę do Treka to będzie mostek amortyzowany i może jeszcze nieco szersza opona 2". To powinno coś podnieść komfort bo tak to jestem z niego zadowolony. Jak niezbyt to pomoże, to na przełomie roku będzie poszukiwanie nowego 😁 Twój amortyzowany mostek z Ali, podoba mi się i ma cenę dobrą, ale on na bank obniży lekko pozycję za kierownicą bo ma "ujemny skos", ale zastanawiam się że to może i dobrze? Teraz czuję się trochę zbyt "wyciągnięty" na rowerze, przez co ręce w okolicach łokci są wyprostowane i po dłuższej jeździe bolą. A to chyba wbrew logice jest tak, że im bardziej pochylam tułów w dół, tym bardziej zmniejszam odległość pomiędzy barkami a kierownicą? To jak dobrze myślę, powinno spowodować że, ręce będą w nieco luźniejszej pozycji? Czy się mylę? Bo jeśli, tak jest faktycznie to ten mostek amortyzowany z Ali mógłby mi pomóc w dwóch tematach na raz 😄

@jajacek Ten podlinkowany mostek z Ali Ekspress wydaje się ciekawy, sprężyna z regulacją, miejsce na smarowanie, ale nie podają wysokości mostka w miejscu rury sterowej - ja potrzebuję 40mm, a tam coś piszą "wysokość 46-55mm" choć może chodzi tu o coś innego? No i czy z racji braku wzniosu (czy jak to się nazywa?) nie będę nieco bardziej pochylony w dół?

@jajacek No Panie to mnie przekonałeś - kupię wpierw mostek i zobaczymy. U mnie obecnie jest mostek 80mm, wznios 7 stopni. Z tego co pomierzyłem to otwór na trzpień mam 28,6mm, na kierownicę 31,8mm, wysokość mostka w miejscu rury sterowej 40mm. Czyli powinien mi ten sam mostek, który zamierzasz zamówić z Aliexpress spasować idealnie? (jedynie mocowanie fabrycznej lampy w systemie blendr musiałbym jakoś zmienić), albo lepiej pójść w sprawdzony Redshift ? Warto za oryginał wybulić te 950 zł ? np. tutaj https://najsbike.pl/products/mostek-amortyzowany-redshift-shockstop?variant=48193910243661 Podróbka pewnie różnie zależy jaka się trafi?

@jajacek To zdjęcie jest "rozjechane" i potęguje taki odbiór 😁 Niemniej jednak o temacie amortyzowanego mostka jakoś zapomniałem, a chętnie by m też taki sprawdził. Masz jakiś konkretny model do polecenia który spasuje do mojej bryki? Jakiś XLC, Redshift czy jeszcze coś innego 😉

@Pepe75 Tak, chodzi o Trek FX+ 2 Dzwoniłem do Gliwic gdzie kupowałem rower, to powiedzieli że mogą temat ogarnąć ale trzeba rower przywieść na 2-3 dni bo muszą to wszystko pomierzyć i sprawdzić co można tam wsadzić żeby nie zmienić geometrii. Twoje propozycje fajne, widzę cena od 2500 zł w górę 😁 Rozumiem, że tańszych nie mam co szukać? Skok 100mm w mojej sytuacji wystarczy? W moim rowerze jest teraz CHYBA taki widelec: https://salon-rowerowy.pl/widelce-sztywne/136772-widelec-sztywny-trek-trek-fx-2-700c-disc-rigid-forks-287mm-50mm-czarny-dnister-601842179673.html

Z powyższego wynika, że czekam na rower przyszłości - czyli lekki e-bike w normalnych pieniądzach (coś hybrydowego z lekkim wspomaganiem jak mam teraz), z dużym zasięgiem żebym mógł spokojnie zrobić po płaskim powiedzmy te 90-100km / 8h jazdy, więcej nie muszę mieć. Może być hardtail, bo po górach nie latam, a jak wyjadę 1-2 razy w roku to też dam radę na ht, czyli taki full dla mnie to trochę na wyrost. Może się doczekam takiego wynalazku, a jak nie to jeszcze bym spróbował wpakować do mojego jakiś sensowny powietrzny amortyzator i może też byłoby nieźle. Szukam w okolicy śląska sensownego serwisu, który by mi to ogarnął, bo nie chciałbym zmienić rower w potworka 😁 Widziałem, że ktoś w bliźniaczym Trek Dual Sport włożył sobie amorek Rock Shock więc pewnie i do mojego FX można by taki dobrać ?

Panowie, gdzieś tam powoli odkładam grosze i zbieram myśli, co do zakupu roweru elektrycznego - to nic pilnego i "na już" ale lubię mieć chociaż obrany cel 😆Moją wstępną uwagę skupił SPEC Turbo Tero X 4.0 Full, który jest teraz w niezłych pieniądzach (ok.10 tys. zł. L/XL). Wygląda nieco dziwacznie, taki jakby SUV, ale mnie się ta koncepcja chyba nawet podoba. Zastanawiam się, czy rozmiar L będzie dla mnie dobry przy wzroście 179 cm / przekrok 83 cm ? Nigdy nie jeździłem na fullu, ale po moim obecnym sztywniaku Treka, byłaby to zapewne komfortowa zamiana. To ma być taki leśno, szutrowo, asfaltowy, uniwersalny wycieczkowiec, na trudne górskie szlaki mnie nie ciągnie jakoś specjalnie. Czy osprzęt który oferuje ten model jest do znośny i do zaakceptowania? https://www.specialized.com/pl/pl/turbo-tero-x-40/p/200361 Nie wiem też czy ten silnik można odblokować na nieco większe prędkości jazdy? Może macie jakieś inne propozycje w półce cenowej do max. 15 tys. Nie upieram się przy fullu, może też być hardtail, byle jakiś sensowny przedni amor jednak był 😄

Dzięki za polecajki 👍 Stanęło na tym, że zrobiłem im samodzielnie pełny serwis rowerów (wymiana linek, regulacje itd.) i postanowiłem, że ten rok jeszcze tak dojeżdża te Krossy, a w przyszłym roku wybierzemy coś lepszego i w odpowiednim rozmiarze, bo do tego czasu dzieci jeszcze podrosną 😁

Jestem załamany bardzo słabą jakością tych rowerków Krossa. O mały włos córka miałaby kraksę bo się linka hamulca zerwała, a miesiąc wcześniej tylne koło o mało by nie wypadło - i pomyśleć że te rowery były tuż po totalnym przeglądzie w autoryzowanym serwisie Krossa. Do tego praca przerzutek tak losowa że tego się doregulować sensownie nie da! Ja już mam dość i szukam im czegoś nowego. Niestety u nas jak widać rynek rowerów dla juniorów jeszcze raczej raczkuje, a te marketowe propozycje to kowadła na którym lepiej nie jeździć dalej niż 3 razy w roku po bułki do lokalnego sklepu 😁 O rowerach Woom dużo dobrego słyszałem, znajomi też kupili dzieciakom i są zadowoleni. Przy czy taki Woom 4 używka na OLX za 1999 zł a nowy 2400 zł, waga niespełna 8 kg robi wrażenie. Miałem nadzieję że w Decathlonie coś na szybko sensownego kupię, bo dziś już muszę w obu Krosach wymieniać wszystkie linki na nowe, aby móc gdzieś z dziećmi wyjechać przez ten długi weekend

Rogi SQLab i gripy Ergona mam zamontowane i jestem bardzo zadowolony! O wiele przyjemniej teraz się jeździ 👍 Teraz mam do Was pytanie o rowery dla moich najmłodszych dzieciaków: - Marta (wzrost ok. 120 cm) ma rower z ramą 11" , koła 20", - Tymek (wzrost ok. 126 cm) ma rower z ramą 13", koła 24". Są to marketowe rowery marki Kross, które mimo serwisowania sypią się na potęgę! A to linka hamulca albo przerzutek zerwana, a to koło podczas jazdy się poluzuje, a to łańcuch do wymiany bo się naciągnął jak guma, to znowu przerzutki, ostatnio nawet mocowanie kierownicy pękło. Jak rowery robiły 10km miesięcznie to było dobrze, ale teraz jak robią 200 km to widać jaki to jest złom. Co tydzień jakieś naprawy i poprawki, pomijam już komfort jazdy którego dzieci nie mają. I teraz przechodząc do pytania - jakie rowery dla nich polecacie? Starszy syn i żona mają polecone tutaj rowery z Decathlonu RR ST540 i te już są bardzo w porządku! Jednak ST540 nie występuje z mniejszą ramą i mniejszym kołem dla dzieciaków, więc czego mam szukać? Może jakiś inny model RR ? Na stronie Decathlonu widziałem na kołach 24" ST500 (1100 zł), ST900 (1700 zł) i ST920 (2300 zł). Decathlon mam blisko, ale nie upieram się tylko przy tym. Z góry dziękuję za polecajki ! 😁

Dziękuję za polecajkę, składam zamówienie 😆👍 Jutro wpadnę do Decathlonu coś przymierzyć, widzę że mają tam podobne z żelem, może akurat przypasują 😉 https://www.decathlon.pl/p/rekawice-rowerowe-giro-bravo-gel/

Siodełko SR Respiro Athletic chyba zostaje u mnie na stałe, bo jest najwygodniejsze z tych wszystkich, które miałem okazję testować. Zmiana mostka na 80mm też była dobrym posunięciem. Teraz szukam jeszcze wygodnych gripów i rękawiczek z wkładką żelową, aby podnieść nieco komfort. Doradźcie proszę, czy chwyty marki ERGON to dobry wybór? Np. wpadły mi w oko ERGON GRIP GA3, albo z małymi rogami GS2 (z tym, że tu mam wątpliwość czy moje lusterko montowane rozporowo na końcu w kierownicy, "pogodzi" się z rogami ?). Obecnie mam fabryczne Bontrager XR Endurance Comp, ale są trochę twarde, więc może te Ergony będą lepsze. No i do tego rękawiczki : ENDURA Hummvee Plus Mitt II czy CHIBA Reflex II ? Może jeszcze inne polecicie ? 😁

Żałuję że za późno trafiłem na to forum, ale teraz już jest po fakcie. Sprzedawca tą L-kę dla mnie zamawiał i czekaliśmy 2 tyg. na dostawę 😁 Trudno, trzeba z tym żyć i wyciągać wnioski przy kolejnym zakupie 😊 Zamówiłem mostek 80 mm. A póki co wczoraj i dziś zrobiłem na rowerze po 60 km i po przesunięciu siodełka max. do przodu w kierunku kierownicy, już jest trochę lepiej - ręce mniej bolą i pupa też. Także jest progres 😆 Jak zamontuję nowy mostek 80 mm to znów zaobserwuję czy i jakie to zmiany przyniosło. Mostkiem amortyzowanym też się później zajmę. Teraz poszukam jeszcze siodełka, bo stare żelowe Selle Royal choć najwygodniejsze z wszystkich testowanych, to już ma sporo lat i trochę zdążyło się zużyć. Może znów postawię na tę markę i sprawdzę model Respiro Athletic 159mm ☺️

Czyli sprzedawca źle mi dopasował rozmiar roweru. Przez to mam uczucie jakbym siadał na konia, a nie na rower - mój przekrok wynosi 83-83,5 cm, a mój rower ma 82 cm (M-ka ma 78 cm i to byłoby optymalnie dla mnie). Na pewno pójdę tropem wymiany mostka na 80mm - sprawdzę na początek zwykły, ale amortyzowany też chętnie sprawdzę 😄 Siodełko mam dokładnie o 7 cm wyżej od kierownicy. Zaraz przybliżę je bliżej kierownicy - chociaż 1 cm bo już jestem chyba poza zakresem regulacji aby dać jeszcze bardziej do przodu (ps. to też sprawka amortyzowanej sztycy XLC, która ma nieco większy offset - chyba 25 mm, od oryginalnej - 12 mm)

Zgodnie z zaleceniami @jajacek zrobiłem pomiary w kalkulatorze Wrench Science i wyszło coś takiego, jak na załączonym obrazku 🙂 Te wpisane obok pomiary w kolorze niebieskim, to są wyniki jakie mam zmierzone obecnie na swoim rowerze (mam ramę w rozmiarze L). Wysunięcie siodełka mam już ustawione wg sznurka. Pedałując mogę oderwać ręce od kierownicy. Co o tym koledzy myślą? Rower za wielki? może ten mostek do skrócenia? 🙂