Skocz do zawartości

Malwinxyz

Użytkownicy
  • Postów

    69
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Malwinxyz

  1. 16 minut temu, Veriv napisał(a):

    Nigdy nie złapałem żadnego luzu na żadnym 520 a miałem wielekompletów. Różnicą pomiędzy 520 a 540 jest inna oś. W zwykłych 520tka jest stalowa oś, a w 540tkach jest nierdzewna oś

    -30g  cieńszej, nierdzewnej osi kosztem braku możliwości odkręcenia pedałów kluczem płaskim 15 tak jak w 520. 540 da się jedynie odkręcić imbusem 8. Nadal, ta stalowa oś jest z wysokiego stopu stali i nadal jest przykrecona do aluminiowej korby. To jeden z najtwardszych elementów roweru. Genralnie, nie ma co się rozwodzić nad wytrzymałością bo jest znacznie wyższa niż cokolwiek innego w rowerze. 

    Jeśli zacznie piszczeć coś po kilku, bądz kilkunastu tysiącach kiilometrów i ciągłym myciu myjką ciśnieniową, Wtedy należy pedały rozkręcić i ponownie nasmarować. Trwa to dosłownie 10minut. Nkt poza rowerowymi nerdami mojego pokroju nie serwisuje 520tek. Trzeba do tego specjallnego klucza i chęci 🙂 

    Przy mojej okazjonalnej jeździe podejrzewam, że takie 540 starczą mi na lata z tego co czytam od Was 😊😊😅

  2. 20 godzin temu, jajacek napisał(a):

    M520 to nie są dobre pedały. Łapią luzy bo są z niebyt dobrej jakości bebechów. M540 są takie same jak XT poza logo jeśli chodzi o bebechy. Dlatego napisałem M540 albo Look X-Track, które ludzie chwalą ale nie mam z nimi doświadczenia. Cena prawie taka sama.

    Czy do tych pedałow M540 będą pasować te bloki SM-SH56??? 🤔🤔🤔

     

    IMG_0370.thumb.jpeg.7c1bb868313b7f46cf8bf41bee9f2e52.jpeg

  3. 2 godziny temu, Greg29 napisał(a):

    W zestawie zawsze są jednokierunkowe

    Też o tym czytałem ale po przypadkowym kupnie bloków wielokierunkowych robiłem testy próbując wyrwać ciągnąc do góry zarówno na grawelu jak i mtb i ani razu mi się to nie udało. Ale ja nie skaczę ani nie latam na mtb więc może w locie podczas jakichś ruchów stopą w celu korekty lotu mogłyby się wypiąć. Koleżanka @Malwinxyz jeździ na szosie i na pewno na niej nie lata 😁 a w życiu codziennym, jeździe bardziej amatorskiej, możliwość łatwiejszego wypięcia jest super, o czym się niejednokrotnie przekonałem mając najpierw bloki jednokierunkowe a teraz wielokierunkowe i używając ich zarówno jako nielot w amatorskim mtb, w grawelo-commuterze czy też fitnessie, którego głównie wykorzystuję jako "szosę z prostą kierownicą"

    Dokładnie @Greg29latac to ja nie mam zamiaru, wolę twardo stąpać po ziemi, a z rowera wolę się wypiąć z łatwością i żyć spokojniej z tą świadomością w głowie 😅😅😊

  4. 3 minuty temu, jajacek napisał(a):

    M520 to nie są dobre pedały. Łapią luzy bo są z niebyt dobrej jakości bebechów. M540 są takie same jak XT poza logo jeśli chodzi o bebechy. Dlatego napisałem M540 albo Look X-Track, które ludzie chwalą ale nie mam z nimi doświadczenia. Cena prawie taka sama.

    Ok, na całe szczęście jeszcze nie zamówiłam tych pedałów, a jedynie wrzuciłam do koszyka. Czyli co pedała M540 i do tego te bloki wielokierunkowe  SM-sh56? 

  5. 34 minuty temu, jajacek napisał(a):

    Szczerze mówiąc od lat już nie interesuję się swoją kadencją ale mam taki czujnik i coś tam zlicza 🙂 Więc jakby była potrzeba to zawsze mogę zerknąć.
    Butów jest zatrzęsienie. Najważniejsze żeby były wygodne. Nie jestem zwolennikiem jednego zapięcia BOA. Mam takie w swoich butach szosowych i kiepsko to działa, często się luzuje. Wolę but albo na same rzepy albo na dwa BOA. Ale z dwa BOA są zwykle znacząco droższe.

    Bez zapięcia BOA też mam na oku takie

     

    IMG_0340.jpeg

    IMG_0341.jpeg

  6. Teraz, jajacek napisał(a):

    Szczerze mówiąc od lat już nie interesuję się swoją kadencją ale mam taki czujnik i coś tam zlicza 🙂 Więc jakby była potrzeba to zawsze mogę zerknąć.
    Butów jest zatrzęsienie. Najważniejsze żeby były wygodne. Nie jestem zwolennikiem jednego zapięcia BOA. Mam takie w swoich butach szosowych i kiepsko to działa, często się luzuje. Wolę but albo na same rzepy albo na dwa BOA. Ale z dwa BOA są zwykle znacząco droższe.

     A to też cenna informacja 😊

  7. 5 minut temu, mike21 napisał(a):

    Ja osoboście też mam bardzo zdystansowane podejście do tych wszelakich prawideł i "książkiwego" podejścia do optymalizacji ustawień. Nawet jeśli coś robię nieefektywnie w 100% to trudno, tak jest dla.mnie ok

     

    Zgadzam się w 100% 👍🏻 

    Niedawno zmieniałam rower i przy szukaniu nowego i sprzedaży starego miałam sporo telefonów i zapytań o to ile mam wzrostu (rower był w rozmiarze 47) i kilka osób (tych co kumają co z czym i do czego) dziwiło się, że jak przy moim wzroście mogłam jedźcie na takim rowerze ? Bo wg kalkulatora powinnam mieć rozmiar 44, ale mnie jeździło się idealnie 😃😃😃 Więc grunt by nam było komfortowo 😉

  8. Godzinę temu, jajacek napisał(a):

    Nie, nie szosowe, tylko buty MTB. Buty szosowe są to buty do montażu bloków Shimano SPD-SL lub Look na 3 dziury i są całkowicie płaskie na dole. Buty MTB są butami do montażu bloków SPD typu terenowego na 2 dziury i podeszwa wokół bloków jest obudowana.

    Tak wygląda podeszwa butów szosowych

    image.thumb.png.d6eee2f1fd8640ceeec9d38202d71e0b.png

    A tak butów MTB

    image.png.1ce904fdb22d5a1739fb15a04c6f43fd.png

    Myślę o takich buciszach: 

     

    https://fitanu.com/pl/damskie-buty-origin-plus-2-wmn-80222017-16-northwave?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAs6-sBhBmEiwA1Nl8s_37ddHt8aJ-HHpYFEm2qLjSOdPB4hIXnCRszMuDAgn3JlLbR2HXfhoCsSUQAvD_BwE
     

    https://www.wysepka.pl/buty-mtb/11962-buty-mtb-damskie-shimano-sh-xc100w.html

     

    https://sportano.pl/p/206216/buty-rowerowe-mtb-damskie-shimano-sh-xc502-gray?utm_source=google&utm_medium=free_clicks&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAs6-sBhBmEiwA1Nl8s9rnOPOPwlszMtcZkpLdE2kIWXQ1CK6WeQX4-eBUTjtTbt_cw4sgqhoCIfYQAvD_BwE
     

     

  9. 51 minut temu, jajacek napisał(a):

    Chyba dużo zależy od naturalnych predyspozycji do kadencji. Ja zawsze miałem kadencje w pobliżu 100 na rowerze szosowym. Mój młody szkolony na torze raczej poniżej 100 nie schodzi. Pracuje się optymalnie w pełnym zakresie ruchu. Myślę że mając zawodnika który zajął 5 miejsce w Mistrzostwach Świata na dochodzenie na torze, bike fitting, aerofitting i pedałowanie opanowaliśmy w całkiem dobrym stopniu 😉


     

    Muszę nabyć licznik bo nawet nie mam pojęcia jaką mam kadencję, wiem tylko, że mam silne nogi i to mi się przydaje 😂

  10. 33 minuty temu, jajacek napisał(a):

    Akurat jestem zwolennikiem elektryków. Jeżdżę na razie na swoim napędzie. W 50 lat jeszcze potrafiłem po 120 km po Alpach zrobić. Ale parę lat przeszło, 10 kg przybyło i moc już nie ta. Więc na elektryka łypię jednym okiem. Mój kumpel w moim wieku ale 20 kg lżejszy był z moim synem, wyczynowym zawodnikiem, na Teneryfie. Na elektryku w trybie Turbo utrzymywał się w jego tempie. Ale po 30 km bateria się skończyła 🙂 Więc jak elektryk szosowy to bateria na pewno nie 250 Wh tylko znacznie większa.

    Do Czech masz blisko. Tam się dużo lepiej jeździ niż po polskiej stronie. Ruch dużo mniejszy a po jeździe można dobrą Marlenkę wciągnąć i dobrą regeneracyjną czeską ambrozję chmielową wypić 🙂

    A to prawda Czechy mają bardzo dobre drogi do Frydlandu mam zaledwie 37 km jadąc przez Czerniawę, w mojej okolicy bywa bardzo różnie aczkolwiek są już takie miejsca, że znajdzie się piękny asfalt i to na kilkukilometrowych odcinkach hihi😊

  11. 18 minut temu, Veriv napisał(a):

    Fajny pomysł z tą eszosą 🙂

    Jeszcze co do tych butów :

    image.thumb.png.18a845d898caa52528f2d489cc684033.png

     

    Po prawej masz buty szosowe mojej żony, właśnie z stalowym blokiem spd. Po lewej masz moje nowe buty spd z bieżnikiem, to zwykły model butów pod spd do mtb z decathlonu (race 700?) Mam juz kolejną parę bo mi pasują na tyle, że ciężko mi znalezc coś lepszego. 

    Byś była świadomą klientką :

    Na szosie używa się raczej butów płaskich i raczej z plastikowym blokiem, mocowanym na 3 śruby. Takie rozwiązanie sprawdza się świetnie praktycznie wszędzie, poza miejscem gdzie mieszkasz 🙂 Bo kamienny żużel poboczy dosłownie zżera plastikowe bloki i trzeba je częściej wymieniać. Za to, plastikowe bloki sztywniej trzymają stopę i zapewniają więcej podparca. Jest to też lżejsze rozwiązanie. Subiektywnie lepiej mi się jezdzi na szosie w plastikowych blokach. Ale zawsze mam na zapas bloki, bo jak się mają skończyć, to skończą się w słoneczną niedzielę rano 🙂 

    Pewnie, że fajny…grunt, żeby ze mną jeździł bo zawsze to fajniej w teamie aniżeli w pojedynkę😊 Mam co prawda mojego współpracownika i jego żonę, którzy też jeżdżą (on bardziej ona mniej), ale problem jest taki, że nigdy nie możemy mieć tego samego dnia wolnego więc w grę wchodzą nam niedziele lub jakieś dni świąteczne, a z moim partnerem mogłabym jeździć przy każdej możliwej okazji 😊

×
×
  • Dodaj nową pozycję...