gosc

Do spacerowej i ew. wycieczkowej jazdy powinny "styknąć". Na kasetę trzeba wydać do 3000 lub więcej, a dla mnie to nie ten budżet. Bez amortyzatorów Folta wygląda sensownie. Obecnie, tego typu rowery, w 90 paru % są dostępne tylko z amortyzatorami, nawet te najtańsze. z Lazaro ten masz na myśli? Ma chyba kasetę. https://lazaro-bike.pl/sklep/kands-elite-pro-damski-v2-2021_pid=354 Wygląda na niedostępny. Jeśli miałby być z kasetą (tez tak szukałem), to starych modeli brak. Nie musi być najnowszy.

Wątek widziałem, ale otwórz linki i zobacz modele. Szukam trekkingu, a nie górskiego. ?

Szukam do 2000, najlepiej oczywiście za mniej. Chociaż budżet w okolicach 1500. Co myliście o tych modelach? Powiedzmy, że są "poglądowe". ? Na razie szukałem wirtualnie, ale ew. "wycieczka" po sklepach tez mnie chyba czeka. ? http://folta.pl/pl/rowery/turystyczne/venda https://cyklisci.com/rower_trekking_ravio_omi_damski_czarny_mat_17,141,18784.html https://www.centrumrowerowe.pl/rower-trekkingowy-damski-romet-gazela-2-pd27829/ https://zakupy.auchan.pl/shop/husar-rower-trekkingowy-kopenhaga-kola-28-cali-21-biegow.p-134867 https://sklepprosport.pl/trekking/1756-1903-rower-kross-trans-30-damski-khak-cza-mat-m-2022.html#/40-rozmiar_ramy-l_19 https://sprint-rowery.pl/rower-trekkingowy-kross-trans-3-0-d-2022 https://sprint-rowery.pl/rower-trekkingowy-damski-unibike-vision-2021#additional https://roweroza.pl/rower-trekkingowy-damski-unibike-vision-2021 Co mają dobre, co złe? Na rynku mało egzemplarzy ze sztywnym przodem, większość z amortyzatorem (wiadomo, większa waga). Przy okazji, jaka jest typowa +/- waga dla takich rowerów z ramą aluminiową, 17 kg?

Syt A. Pierwszeństwo ma samochód, dojeżdżasz do przejazdu i obserwujesz co się dzieje. Jak samochód widocznie zwolni lub się zatrzyma, to jedziesz. Jeżeli samochód/ody są na tyle daleko, że bezpiecznie można wjechać i przejechać, to jedziesz. Generalnie, "po nowemu", rowerzysta przed przejazdem nie ma pierwszeństwa, na przejeździe ma. Oczywiście trzeba zwracać uwagę na panujące warunki i itp. Syt B1/B2. Osobiście dojechałbym mniej więcej do skrzyżowania, doszedłbym chodnikiem do przejścia, przeprowadziłbym rower przez przejście i potem pojechałbym dalej droga rowerową w zależności od kierunku. (lewo/prawo). Dla mnie, wykropkowany odcinek wzdłuż pasów, to jest ścinanie drogi i nieprawidłowy przejazd. Ni to po ulicy, a obok i wzdłuż pasów. Jest droga rowerowa, jedziesz droga rowerową.

Ps. Sugerowane przejście jest z obniżonym krawężnikiem. https://autokult.pl/45893,sugerowane-przejscia-dla-pieszych-w-polsce-od-21-wrzesnia-na-zachodzie-to-standard

https://www.youtube.com/watch?v=T2CmOt4sFFE&t=430s

Racja, ale to od zmierzchu do świtu. ? Chyba, że w dzień jest jakaś mgła lub itp. ? Inna sprawa, że niektórzy mają takie lampki, jak halogeny i walą po oczach. Zamiast ustawić na drogę, to maja na wprost. I jeszcze opcja migania. Trochę też "wali" po oczach.

Nie trzeba oglądać kiedy jest emisja. Miałem na myśli stronę WWW programu. Różnica z YT, to że wrzucają kolejne odcinki na bieżąco.

Skupmy się na temacie. ? Coś sami zauważyliście podczas swojej jazdy? Chodzi o wypunktowanie co "odwalają" rowerzyści. Powyższe punkty, to moje spostrzeżenia. Co z tego wynika? To, ze większość osób ma w d...ie przepisy i je ignoruje. Jeżdżą jak im najwygodniej. Nie wpisałem jazdy po chodniku, bo dla 99% ww. osób jest to tak "naturalne", że jeszcze się dziwią i obruszają (przy ew. zwróceniu uwagi), że nie wolno.

Masz rację, ale skupiamy się na rowerzystach?.

1. Brak sygnalizacji ręką podczas wyprzedzania, omijania, skręcania. 2. Przejeżdżanie przez przejście dla pieszych (bez drogi rowerowej). 3. Przejeżdżanie (przejścia, skrzyżowania) na czerwonym świetle. 4. Jazda niezgodnie z prowadzeniem drogi rowerowej tj. ścinanie toru jazdy, jazda pod prąd. 5. Wyprzedzanie i wciskanie się w środek pomiędzy wyprzedzanym i nadjeżdżającym. 6. Nie zatrzymują się lub nie zwalniają przed pasami w celu przepuszczenia pieszych. Wielkie zdziwienie i pretensje, że ktoś tak zrobił. 7. Wyprzedzanie lub omijanie przed i na pasach (np. przepuszczenie pieszych), w przypadku drogi rowerowej lub ulicy (jeśli nie ma drogi rowerowej lub jest wyznaczona wzdłuż ulicy). 8. Jazda po ulicy, pomimo, że obok jest droga rowerowa. 9. Brak obserwacji świateł na skrzyżowaniu i brak przygotowania do ruszenia (tez w ślimaczym tempie). Trzeba czekać aż sobie ustawi pedał. W tym czasie można być już w połowie pasów. 10. Zajmowanie zbyt dużo miejsca na stojakach (nie trzeba schodzić z roweru) przy przejściach ze światłami. Zamiast podjechać maksymalnie do przodu, stoją pośrodku, tak, że ledwie mieszczą się dwie osoby, zamiast trzech. O czym zapomniałem, a nie jest oczywiste? ?