Czy warto kupić akumulator na zapas ?

[MCNEO]

Witam szanowne grono,

Zastanawiam się nad zakupem zapasowego akumulatora do mojego Roweru elektrycznego: 

Fischer

Rower mam dopiero jeden miesiąc, ale zastanawiam się czy nie dokupić już akumulatora bo potem jat ten pierwszy padnie to może już ich nie być w sprzedaży.
Wiem jak obsługiwać akumulatory Li-ion, tylko się zastanawiam czy warto już kupić, naładować i trzymać w rezerwie i np. raz na trzy miesiące sprawdzać jego stan naładowania i przy około 15 - 20% go powtórnie naładować i znów trzymać w rezerwie  :?: 

Na tą chwilę koszt zakupu to 499€ więc się zastanawiam, czy może odczekać chociaż pół roku albo rok ewentualnie ryzykować i odczekać dłużej  :idea:  i dopiero dokupić rezerwowy akumulator  :?: 

Ile czasu może taki akumulator leżeć sobie w pudełku i czekać na podmianę  :?: 

Ma ktoś z Was doświadczenie w przetrzymywaniu akumulatora Li-ion przez kilka lat, tak aby nie stracić na jego pojemności / żywotności  :?: 

P.S. Parametry elektryczne akumulatora:
36V, 14Ah, 504Wh.

Pozdrawiam...
Andrzej S.

[Mociumpel]

Trzymanie akumulatora na zapas bez jego używania jest głupie i bezsensowne - ludzie od ciągłej pracy akumulatorowymi narzędziami typu wiertara, wyrzynara biorą co najmniej DWA akumulatory po to aby zarabiać i nigdy nie być zastanym "na pusto".
Dodatkowy akumulator o tej samej pojemności (dużej) nie ma sensu jeśli go nie uzywasz - strata kasy.
CO innego jeśli masz opcję "żelaznej rezerwy" bo zdarza Ci sie nagle mieć "puste" po zjeździe z terenu a tu zonk trzeba naładować - wtedy najmniejszy z oferty leżący w kącie MOŻE miałby racje bytu - wydawać 500 euro na zbędny akumulator którego w zasadzie nie używasz to kaprys.
Znajomy kupił wiosną takie coś https://www.banggood.com/CMSBIKE-XIAOKE-36V-250W-Brushless-Motor-158_4WH-16-Inches-Black-Folding-Electric-Bike-20Km-or-h-30-50Km-Mileage-Automatic-CruiseSystem-p-1308879.html?cur_warehouse=CZ dla zony za 2150 zł z Czech - głównym atutem jest lekkość (ok. 15kg) i ZGRABNY wygląd (co było ISTOTNYM dla kobiety warunkiem - nie wystaje nic z roweru o wyglądzie worka na baterie) i kompaktowość po złożeniu.
Jeździ ona 12km do pracy w jedna stronę czyli 25km dziennie - pojemność ogniw jest symboliczna i wystarcza na JEDEN taki przejazd (realnie na 2 stopniu wspomagania po płaskim i 15-18/h na 32km) ale w tym przypadku NIE MA to znaczenia - rower został wybrany w konkretnym celu i za niewielkie pieniądze - akurat aby wsadzić w samochód dojechać pozwiedzać lub do pracy ...
Kupować dodatkowy akumulator w cenie roweru - sorry bro ale tego nie widzę ...