Damski cross do 3000

[kermit]

Cześć

Zamierzam kupić damską crossowke. Głownie asfalt  i może lesne drogi. Chciałabym by miał min. 27 przerzutek, choc nie wiem czy ta ilość jest aż tak ważna, bo np. Treki mają 24 przełożenia o szerokim zakresie, nie wiem jak sie to ma do np 30 w innym. Waga do 14 kg. Moim marzeniem zawsze była Merida. Niestety nie są one tanie. Myślę o np.

https://www.bikko.pl/rowery-crossowe/rower-crossowy-merida-crossway-300-lady-2019.html

Choć może być coś innego też 

https://sprint-rowery.pl/rower-crossowy-trek-dual-sport-2-2021

Podobno Romety nie są złe a i cena niższa.

https://www.goride.pl/damskie-2/romet-orkan-5-d-2020

Te ostatni to wersja męska ale z obniżoną ramą

http://www.arkus.sklep.pl/rower-giant-roam-2-disc-szary-2016-p-8756.html

Gdybym mogła prosić o jakąś wskazówkę, np z czego zrezygnować byloby super. 

 

[jajacek]

Kup coś co ma osprzęt Alivio a najlepiej Deore (przede wszystkim manetki), które znacznie lepiej radzi sobie po piachach. Każdy rower, który podałaś ma atrapę zamiast amortyzatora. Ja bym albo szedł po taniości i kupił np. Vellberg Explorer za 2k albo po jakości i kupił Rometa Waganta 9, który ma w pełni działający amor powietrzny i Deore.
https://www.centrumrowerowe.pl/rower-romet-wagant-9-pd22575/?v_Id=142960&gclid=CjwKCAjwm_P5BRAhEiwAwRzSO7BuR9XlCNg0aEfMFbNXoPNJYGFZFCgdTzKlO73vhszXexRAizHg6BoCI-QQAvD_BwE

Bagażnik możesz zawsze zdjąć a oświetlenie i błotniki zwykle się przydają.

[kermit]

Dzięki. Wagant to rower męski, ja potrzebuje małej ramy damskiej. Merida ma Deore i jest lekka, co ma znaczenie dla mnie. Powiedz mi proszę jak jest określany ten powietrzny amortyzator.

[jajacek]

Amortyzator który nie jest powietrzny praktycznie się pod Tobą nie ugnie, chyba że ważysz z 80 kg. Amor powietrzny ma w nazwie Air. Do rowerów typu trekking i cross stosowane są w zasadzie 3 nich. Bardzo przeciętny Suntour NCX Air, przyzwoity Suntour NXR Air i bardzo dobry RockShox Paragon. Rama damska czy męska nie ma żadnego znaczenia. Chyba że estetyczne. Rozmiar ramy, ma znaczenie kluczowe. Rowery damskie są zwykle gorzej wyposażone i droższe.

Możesz też tu spojrzeć, może natrafisz na jakiś trop:
https://roweroweporady.pl/f/topic/6666-cross-dobre-i-przyzwoite-do-5k-jacek-kapela/?tab=comments#comment-49646

 

[kermit]

Wielkie dzięki. Poszukam jeszcze. Ważę poniżej 55, ale zastanawiam sie czy powietrzny amor bedzie dawał bardzo odczuwalną rożnice na większości asfalcie, bo i wiecej kosztuje i serwis chyba też.

[jajacek]

Zgadza się. Na równym asfalcie ma to znikome znaczenie. Na kostce brukowej, szutrze, na krawężnikach czy korzeniach w lesie ma sens. Serwis droższy i zakup też. Natomiast jeśli zakładasz że 90% jazdy będzie po asfalcie to nie kupowałbym roweru cross tylko fitness ze sztywnym widelcem i szerszą oponą. Będziesz mieć lżejszy rower, szybszy i tańszy w serwisie.

[kermit]

Hmm, o tym nie myślałam, ale jednak bliżej mi do górskich, niż szosowych. Ścigać się nie będę, a perspektywa zwalniania do max przed każdym chodnikiem to nie dla mnie. Jednak cross, choc zapewne bez air. Dzięki za info, choć im więcej wiesz, to tym bardziej nie wiesz co wybrać.

[314ter]

Szukaj, może gdzieś trafisz Cube Nature Exc Trapeze