Merida 500 Lite czy Kross Level 8?

[mariusz]

Hej

Mam małą zagwozdkę. Czy Kross Level 8 2020 https://www.kross.pl/pl/2020/mtb-xc/level-8-0 , którego mogę mieć za ok 4200 to lepszy wybór niż Merida BigNine 500 Lite 2020 https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bike/1571/bignine-500-lite za ok 4300 (czyli stówkę więcej)? Kross ma 1x12 SLX i hamulce MT500 (coś ala Deore), ale jest cięższy o ponad 1kg od Meridy. Zapewne swoje robi rama,  opony, koła i amoryzator. Merida jest ładniejsza wg mnie, ma lżejszy amor Manitou, ale napęd to 2x10 Deore i hamulce MT200 (Altusa). 

Ogólnie to też pytanie czy 4300 to dobra cena za taką Meridę? 

pozdrawiam

[jajacek]

Zależy ile ważysz i gdzie będziesz jeździć. Technicznie Kross jest ciut lepszy. Ma amor o goleniach 32mm, który jest trochę lepszy od tego Manitou z goleniami 30 mm. Ma zdecydowanie lepsze hamulce. Mam obecnie takie same. Natomiast trzeba sobie zdawać sprawę z konsekwencji wyboru napędu 1x. Po płaskim i z góry będzie trochę  gorzej. Merida zdecydowanie ładniejsza, tu się zgadzam. Merida ma już piasty boost, tylną 148 mm, która przyjmie szerszą oponę. Spodziewam się że rama Meridy jest lżejsza. Koła w obu badziewiaki. Hamulce MT-200 w takim rowerze to żart.

Może spójrz jeszcze na XC 100 z Deca, Kellys Gate 50/70 i Accent Peak. A jakbyś wysupłal 5k to masz bardzo dobrego XC 500 z Deca.

[mariusz]

Ważę 85kg. Jeżdżę głównie rekreacyjnie, chociaż bardziej dynamicznie niż "krajobrazowo" w terenie - Kampinos, MPK (Wesoła, Wawer), więc płaskawo i piaskowo ?  W przyszłym roku planuję pojechać  parę maratonów Poland Bike. Napęd 1x nie do końca do mnie przemawia, chociaż to podobno przyszłość MTB ? Hamulce Altusa w rowerze celowanym do wyścigów to faktycznie żart, ale łatwiej i taniej zmienić heble niż ramę. 

[jajacek]

Jeżdżę głównie w Kampinosie i okolicach zachodniej Warszawy. MPK też się zdarzy. Napęd 1x się u nas nie sprawdza zupełnie. Szczególnie na maratonach mtb. W Poland Bike ludzie mają duże średnie prędkości. Niektóre wyścigi jadą na rowerach przełajowych. Ja co prawda na Berciku miałem chyba z 15 km/h ale Bercik jest interwałowy. Więc tym wyścigom bliżej do przełajowych niż terenowych. Koniecznie dwie tarcze i raczej duża 38. Fakt że heble taniej zmienić i blat też. A może jakąś nowoczesną używkę w dobrym stanie? Ta Merida mi się akurat podoba. Natomiast, któryś z kolegów kupił Kellys Gate i po zmianie kół i opon zszedł z 13,5 na 11,8 kg. Meridy i Kellys możesz zobaczyć w sklepie u mojego kumpla Krzyśka Rogulskiego, Legion na Górczewskiej. Jego serwisant Gregor, jeździ chyba właśnie na Big Nine Lite.

[mariusz]

Dzięki wielkie za te informacje. Zajrzę na Górczewską.?