Dziwny problem z amortyzator em?

[lambo]

Witam

 

Mam dziwny problem jak opona jest mocniej napompowana i podniosę wyżej przednie koło po czym opadnie to tak jakby dolne golenie się odbijają i dostają jakichś wstrząsów mocnych 

 

 

 

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

 

 

[thalcave]

Zacznijmy od tego co to za amortyzator?

 

Jak dla mnie zachowanie normalne - jakby amortyzatora nie było tylko sztywny widelec i zrobiłbyś taki test to cały przód roweru trochę by poskakał. Napompowana opona zacznie się odbijać. W przypadku amortyzatora próbuje on przejąć siłę odbijania koła tak by kierownica (ręce na kierownicy) jak najmniej to odczuła.

Jeśli to powietrzny amortyzator to warto sprawdzić ile jest powietrza w komorze i ewentualnie dopompować, możesz pobawić się regulacją tłumienia (takie podkrętło z naklejką żólwia i zająca). Oczywiście jeśli takowe posiadasz.

[lambo]

Zacznijmy od tego co to za amortyzator?
 
Jak dla mnie zachowanie normalne - jakby amortyzatora nie było tylko sztywny widelec i zrobiłbyś taki test to cały przód roweru trochę by poskakał. Napompowana opona zacznie się odbijać. W przypadku amortyzatora próbuje on przejąć siłę odbijania koła tak by kierownica (ręce na kierownicy) jak najmniej to odczuła.
Jeśli to powietrzny amortyzator to warto sprawdzić ile jest powietrza w komorze i ewentualnie dopompować, możesz pobawić się regulacją tłumienia (takie podkrętło z naklejką żólwia i zająca). Oczywiście jeśli takowe posiadasz.

XCT

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[lambo]

Tylko że kolega ma taki sam i mu nie odbija jak coś podkręciłem przy mostku to się zaczęło robić coś takiego

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[thalcave]

XCT to jeden z najtańszych amorów więc to raczej atrapa niż amortyzator jest. po pierwsze jakieś możliwości ustawienia ma - więc jeśli Twój i kolegi model są ustawione inaczej to jest powód, jeśli nawet są identycznie ustawione to sprężyna używana traci swoje właściwości w różnym stopniu (zależności od częstości użytkowania, sposobu jazdy i wagi zawodnika), po drugie wcale nie zdziwiłbym się gdyby od nowości te sprężyny mogłyby mieć inne właściwości.

[lambo]

XCT to jeden z najtańszych amorów więc to raczej atrapa niż amortyzator jest. po pierwsze jakieś możliwości ustawienia ma - więc jeśli Twój i kolegi model są ustawione inaczej to jest powód, jeśli nawet są identycznie ustawione to sprężyna używana traci swoje właściwości w różnym stopniu (zależności od częstości użytkowania, sposobu jazdy i wagi zawodnika), po drugie wcale nie zdziwiłbym się gdyby od nowości te sprężyny mogłyby mieć inne właściwości.

Pomimo dokręcenia śruby na górze podkładki się mogą ruszać normalnie przypomniało mi się że wtedy najpierw śruby mostka dokrecilem a potem tą na górze czyli co się popsuło?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[thalcave]

Jakie śrubyy? Przy mostku zazwyczaj są 3 śruby - ta od kapsla i dwie mocujące mostek do rury sterowej od widelca. Czy je odkręcałeś?

[lambo]

Jakie śrubyy? Przy mostku zazwyczaj są 3 śruby - ta od kapsla i dwie mocujące mostek do rury sterowej od widelca. Czy je odkręcałeś?

Wszystkie i potem źle zakręciłem

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

[thalcave]

Z tego co kajarzę przy przykręcaniu kapsla śruby mocujące mostek muszą być luźne. Jeśli wkręciłeś to odwrotnie nie mam pojęcia co mogło się uszkodzić. może warto odwiedzić serwis aby sprawdził czy coś nabroiłeś.

[MARIUSZZZ]

Najpierw dokręca się kapsel, a później mostek. Jak zrobi się to na odwrót, to będą luzy w starach. Te luzy mogą chyba powodować te "wstrząsy" goleni, bo to cały widelec się trzęsie (chodzi na boki).