Skocz do zawartości

Wymiana przedniego amortyzatora


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

 

Cześć,

Jak w temacie mam amortyzator, który jest jakims no name i po 2 latach jego praca jest juz zadna. Sprawę przemyslalem i chce wymienic na sztywny widelec lecz caly z aluminium. Na co mam zwrocic uwage dobierajac nowy? Dodaje fotki jaknwyglada obecny i mocowanie kierownicyb595183d4a36d6696787096e1eed0437.jpg680ab83826754bc831a348d9799e1ce3.jpg

 

Wysłane z mojego G3121 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Opublikowano

Prawdopodobnie ten powinien pasować : https://sklep.szobakbike.pl/czesci-rowerowe/widelce-sztywne/widelec-trekkingowy-przelajowy-force-aluminiowy,produkt19998/

Trzeba zwrócić uwagę na : 

 - Długość widelca od osi piasty do dolnej miski sterowej : powinno być z grubsza tyle co w tym widelcu z linka, żeby był ok, czyli 435 mm, pomiaru dokonuje się po wstępnym ugięciu amortyzatora

- średnica rury sterowej powinna być 1 1/8 cala, prawdopodobnie właśnie tyle jest, w starszych rowerach jest często 1 cal.

- obecnie masz stery tzw. klasyczne  / skręcane, trzeba będzie wymienić na stery ahead.

Opublikowano

Długość mniej więcej się zgadza. Więc powinien przypasować do tego potrzebował bym:

1) https://tiny.pl/g3fcx + ewentualnie podkładki.
2) https://tiny.pl/g3fcp
3) https://tiny.pl/g3fc4
 To winno wystarczyć aby go zamontować?
Pytanie jeszcze jedno jak widać obecnie jest zamontowany błotnik. W jaki sposób camontować go na tym widelcu FORCE. Chyba jak dobrze patrzę przy łączeniu widełek chyba jest tam jakaś dziurka czy to służy do tego?

Opublikowano

Zamiast gołej gwiazdki (że tak się wyrażę ? ) potrzebujesz jeszcze grzybka, czyli  tego : https://allegro.pl/korek-grzybek-sterow-z-gwiazdka-ahead-1-1-8-i6457319693.html  , do tego podkładki takie jak ta, można kupić komplet kilku w różnych rozmiarach : https://allegro.pl/podkladka-steru-pod-mostek-accent-czarna-5mm-i7565517684.html 

Mostek lepszy nieregulowany, takie tanie regulowane są strasznie wiotkie, nie warto, chyba że do testów, ale trochę szkoda kasy.

To byłby chyba komplet. Jak będziesz sam montował to teoretycznie potrzebne są liczne narzędzia : do wybicia misek sterów, założenia nowych, obcięcia rury, nabicia grzybka. Da się to jednak ogarnąć bez tych specjalistycznych narzędzi, czyli młotek i duży śrubokręt płaski do wybicia misek, z tym że trzeba to robić z dużym wyczuciem, a schodzi ciężko.  Do obcięcia rury sterowej można użyć zwykłej piłki do metalu plus np. obejma do rur jako prowadnica.

W tym podlinkowanym widelcu Force jest dziurka na śrubę do przykręcenia błotnika, są też mocowania do drutów, ale ja ich nie używam. Sam mam ten widelec z zamontowanym błotnikiem, opona wchodzi max do 40mm z założonym błotnikiem, bez błotnika około 50 mm wejdzie.

Opublikowano

W sklepie stacjonarnym neistety nie jestem w stanie nabyć owego widelca a nawet żadnego bez amortyzacji :/
Więc wybór padł na internet wydaje mi się, że to wszystko będzie ze sobą współgrało.

CR8KDr.jpg

Opublikowano

Tak, pisałem o tym, że nie ma pewności.Trzeba zmierzyć. Kierownicę też. Prawdopodobnie mostek powinien być dla cieńszej 25.4 (standard w trekingach) a nie 31.8 (mtb). Sam widelec taniej kupisz w sklepie podlinkowanym wcześniej szobak bike.

Opublikowano

No i pytanie czy warto. To jest raczej starsza technologia bo teraz króluje 1 i 1/8" oraz coraz powszechniej "tapered". 1" nie jest już tak wspierany, więc i amortyzatory są gorszej jakości (nie chodzi o wykonanie tylko właśnie o użyte technologie). Może więc warto zainwestować w dobry widelec sztywny? 

Opublikowano
7 godzin temu, rowerowy365 napisał:

Może więc warto zainwestować w dobry widelec sztywny?

Cały wątek o tym jest ? . A z tym rozmiarem, to nie przesądzałbym że to na pewno 1 cal. Może tak tylko na zdjęciu wyglądać, trzeba zmierzyć.

Opublikowano

W gre wchodzi tylko sztywny widelec. Na porządny amortyzator niestety nie mam $$$ a dwa jezdze glownie po asfalcie wiec nie jest potrzebny. Nawet miałem sztyce podsiodlowa amortyzowana i wymienilem na stala z aluminium.
Odchodzam rowerek troszkę.

Wysłane z mojego G3121 przy użyciu Tapatalka

Opublikowano

Raczej koniec rury sterowej amortyzatora, tam gdzie wystaje gwint. Dla pewności można by rozkręcić stery, wyciągnąć amortyzator i zmierzyć średnicę rury sterowej tam gdzie nie ma gwintu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...