Full używany - oferta na olx - czy warto?

[barsta]

Ja mam wzrostu 176cm. Jeżeli dobrze zmierzylem noge to mam ok 80cm:(, więc rower za mały dla mnie. Szkoda bo przecena fest interesująca. Tak z innej beczki - jaka jest trwałość i wytrzymałość takich karbonowych ram?

[tobo]

Proponuję Ci poczytać różne fora i strony na ten temat, bo tu nie dostaniesz wymiernych informacji. Bynajmniej proszę bez urazy dla użytkowników tego forum i szanownego admina :)

Temat stary jak świat (rowerowy). 

Jako użytkownik 4 rowerów carbo, jako osoba która ogląda je na co dzień a rocznie w setkach egzemplarzy - jeśli chcesz rower na którym będziesz chciał jeździć a nie oglądać go i myśleć za dużo o tym co się z nim dzieje to weź rower na ramie niekarbonowej.

 

We wszystkich linkach wybrałeś ciężkie klocki, a rowery z pełną amortyzacją mają różną postać

 

Canyon.com

Sprawdź ofertę tej firmy jako przykład.

Masz na górze zakładki z kategoriami, z czego dwie obejmują mtb z oddzieloną jednak kategorią gravity.

Rowery które wybierałeś znajdują się w tej ostatniej, tymczasem do normalnej jazdy w terenie służą te w pierwszej.

[tobo]

hardtail (sztywny ogon) to rower mtb bez amortyzacji z tyłu, jest sztywny tak jak każdy zwykły rower, a amortyzowany jest tylko widelec. Full i HT to rowery o różnym przeznaczeniu. HT mając sztywny tył i niewielki skok widelca (zazwyczaj 100 mm) nie nadaje się do jazdy enduro, chociaż nie mówię, że nie da się nim jeździć po górach, bo się da i to nieźle. Zazwyczaj HT to rowery do xc, chociaż i tu coraz więcej fulli z niewielkim skokiem. Fulle ze skokiem powiedzmy 140-170 to już rowery allmountain/enduro. Tak naprawdę jeśli nie zamierzasz pokonywać trudnych, technicznych szlaków ze ściankami, rockgardenami czy hopami full nie jest ci potrzeby, a w cenie średniego fulla dostaniesz bardzo dobry rower HT. Z drugiej strony fajnie się na fullu buja :D

Nie do końca.

Na pewno rower typu ht ma ramę bez amortyzacji a full z amortyzatorem.

Natomiast ht mogą być do bardzo różnych zastosowań, także typowo przeznaczone do ciężkiej jazdy mtb, z dużym skokiem widelca, odpowiednią geometrią, osprzętem i konstrukcją ramy. Obecnie taki typ roweru przeżywa nawet rozkwit, bynajmniej nie dlatego co powodem eksploatacji "sztywniaków" było wcześniej - tania wersja roweru do ekstremy. Dziś to raczej trend, ewentualnie moda.

Do pokonywania ścianek czy hop akurat full jako taki nie jest rowerem optymalnym ani w tym przypadku nie daje przewagi nad sztywniakami. Na nierównym podłożu owszem. 

Przez 10 lat jeździłem w lżejszym od opisywanego przez Ciebie terenie na fullu "turystycznym" i zdecydowanie nie uważam że był w takich warunkach zbędny. Nawet wtedy komfort jazdy jest znacznie lepszy niż na rowerze typu ht. 

Pewne jest natomiast że za tą samą kwotę u danego producenta rower ht będzie lżejszy i lepiej "ubrany" od roweru fs. 

[barsta]

Ok. Znalazłem jeszcze jedno koło i prosiłbym panów o zdanie czy warto sobie nim głowę zawracać. Plus jest taki, że mam możliwość podjechania do ich sklepu stacjonarnego i przymierzenia się do roweru.

Jak już na początku pisałem rower byłby przeznaczony do jazdy po leśnych drogach utwardzonych i nie do końca utwardzonych z różną ilością kamieni i rzeczy typu korzenie:), bez hop i tego typu spraw, zjazdy i podjazdy, oczywiście czysto amatorsko.

 

Rower to Northtec Gravity XT 2015 za 3.399pln

 

http://www.artex-rowery.pl/promocja-northtec-gravity-xt-2015-p-833.html