Wymuszenie pierwszeństwa na zielonej strzałce [YT]

[lukasz.przechodzen]

[NoOnesThere]

Droga dla rowerów jest lekko z góry, prędkość rzędu 36km/h (10m/s) na takim fragmencie jest czymś normalnym dla roweru, o większej nawet nie wspomnę. W momencie kiedy kierowca samochodu rusza rower jest jakieś 20-30m od skrzyżowania, czyli 2-3 sekundy. Zauważmy, że kierowca upewnia się czy może ruszyć jeszcze dodatkowe 2-3 sekundy wcześniej. Czyli rowerzysta w momencie, kiedy kierowca podejmuje decyzje o ruszeniu jest jakieś 40-60m od skrzyżowania. Rowerzysta mógł być zasłonięty przez pieszego, przez słup drogowy, albo słupek przedniej szyby w samochodzie, albo po prostu kierowca samochodu nie spojrzał 50m dalej. Nie wnikam. W momencie ruszania nie skupia się już na obserwacji pasów, gdyż decyzję podjął całą 0,1 sekundy wcześniej i NIE SPODZIEWA SIĘ, że ktoś może zbliżać się do pasów z dużą prędkością. 

Podsumowując. Kto zawinił? Ci którzy zaprojektowali światła. Sygnalizację należy projektować w taki sposób, aby nie prowokowała niebezpiecznych sytuacji. Rower nie ma dużych gabarytów, bez problemu może być zasłonięty przez kilku pieszych i pozostać niewidocznym. Wynikałoby zatem, że kierowca musi czekać, bo w każdej chwili może pojawić się rozpędzony rower. Skoro tak to po jaką cholerę ktoś tam zainstalował "zieloną strzałkę"? Tykająca bomba i tyle.

 

BTW. Fajnie Łukaszu, że analizujesz takie sytuacje, bo dają one do myślenia. Uratuje to zdrowie/życie nie jednego człowieka.