uszczelniacz do dętki w rowerze szosowym

[tygrysek]

Czy ktoś z was korzysta z zestawów do naprawy przebitej dętki w rowerze szosowym (opona 25mm) w formie takiej pianki w sprayu jak do naprawy koła samochodowego?

 

Wiadomo  że lepiej miec z sobą zapasową dętkę, łyżki, pompkę lub nabój co2 i wymieniać na trasie...

ale ogólnie mówiąc okoliczności są różne, czasem leje deszcz, jest zimno jak diabli lub śpieszy nam się na spotkanie

  np. w moim Romecie Huragan 1 (taka najtańsza szosa) mam opony Michelin Dynamic Sport i tak jak troche tych dętek w życiu już zmieniłem  tak w ich przypadku to nie jest robota na 2-3 min tylko na zdecydowanie więcej czasu z siłowaniem się aby oponka z powrotem wskoczyła na rant, jak jestem np. na wspólnym jeździe z kims i brakuje mi 20 km do mety to chciałoby sie oszczędzic czas i po prostu dojechać do domu

 

Mam doświadczenie z zestawami z Deca w oponie gravelowej z wentylem Presta o szerokości 45 mm - w większosci sytuacji ten zestaw dawał radę aby dojechać 15-20 km spokojnie, sporadycznie przebicie było tak duze że nie zdołał go zakleić.

Ostatnie moje przebicie dętki z przodu było jesienia 2023 r. i po jej sklejeniu uszczelniaczem ta dętka jeździ do dziś, przejechała juz z 2000 czy 3000 km, zdązyłem wymienić zniszczona oponę z tylu a ta przednia dętka jak trzymała te 3,5-4 atmosfery tak trzyma je w dalszym ciągu i powietrze jeżeli w ogóle ulatuje, to w sposób pomijalny.  Szybciej wymienię chyba ja razem z oponą niż samą detkę

 

No ale wiadomo że szosa to inne cisnienia, ja jeżdząc po kostkach i czasem lekkich szutrach na 25 mm nie ładuje jej więćej niż 120PSI i zastanawiam sie czy awaryjnie takie uszczelniacze maja sens aby dotoczyć sie te 20 km do domu, nawet na niższym ciśnieniu, byle móc jechać do celu

 

Jestem ciekawy waszych doświadczeń

Pozdrawiam