Dwie bieżnie łożyska na amortyzatorze?

[ozzmozz]

Witajcie, mam sporą zagwozdkę. Wyciągnąłem amortyzator (wymieniam na inny). Po wyjęciu go, na rurze sterowej od spodu była bieżnia. Luźno zeszła z rury rękami - foto 1e. Jednak na amorze jest druga, wg. mnie identyczna bieżnia, ładnie nabita i siedzi bardzo ciasno - foto 2e. O co tu chodzi? Jedynka na dwójkę nie wejdzie idealnie, z resztą to chyba bez sensu. Źle fabryka poskładała czy co? Proszę o poradę co zrobić. Dodam jeszcze foto dołu i góry - 3e i 4e.

Dzięki.

[mike21]

Ta na zdjęciu trzymane na dłoni wygląda jakby nigdy nie pracowała. Co innego ta na amortyzatorze - ta już jeździła ze 2 sezony. Zostaw jedną z nich. Rower kupiłeś jako nowy?

[ozzmozz]

@mike21 Rower to RR EXPL 540, nówka z Deca, kupiony w kwietniu 2023r., około 2100-2200 km przejechane. Jeszcze mnie naszła taka myśl, że może to jest "zatyczka" łożyska, ale wtedy był by jeszcze ten plastikowy uszczelniacz, który by to trzymał w całości i po demontażu nie powinno być tego luzem na widelcu.

[ozzmozz]

Takie cos znalazłem na YT - to nie będzie faktycznie ta "zatyczka"?

[mike21]

Czyli rozlazło ci się łożysko typu (semi-)cartridge (coś pomiędzy gołymi wiankami z kulkami a "maszynowymi" -odlazła bieżnia wewnętrzna i uszczelniający pierścień. Poskładaj zapodając świeżego smaru. 

[ozzmozz]

@mike21 dzięki za pomoc. Jak tylko znajdę tam gdzieś ten pierścień - oby gdzieś był. Dodatkowo zapytam Cię jeszcze - można taki "system" wymienić na pełne łożyska maszynowe?

[mike21]

Bez większego problemu. Musisz wybić miski z ramy i wprasować te pod łożyska maszynowe. Prawdopodobnie standard ZS44/ZS56. Ten pierścień uszczelniający nie zawsze występuje. Np. stery neco h156 go nie mają - widać kulki przez szparagi pomiędzy bieżniami.

[ozzmozz]

@mike21 A więc tak: wyczyściłem, odtłuściłem, nasmarowałem i złożyłem. Wydaje mi się jednak, że jest za duża szpara/przerwa pomiędzy główką a widelcem (foto). Próbowałem różne kombinacje i za cholerę wideł nie chce wejść głębiej. Jedno mnie tylko zastanawia - ten pierścień uszczelniający jest przecięty fabrycznie, nie tak jak w górnym łożysku bo tam jest on cały - może powinien być w innym miejscu np. bezpośrednio na bieżni widelca? Porady mile widziane.

 

[mike21]

Być może bieżnia nabita na widelec nie pasuje do tych sterów. Podeślij wyraźniejsze zdjęcia tej bieżni tak z profilu najlepiej.

[ozzmozz]

Bieżnia oryginał, ściągnięta ze starego widelca i ponownie nabita na nowy. Stery też oryginał. Zmieniłem tylko amor z wykorzystaniem wszystkiego co było w rowerze fabrycznie. Lepszego zdjęcia nie mam, bo widelec już zamontowany.

[ozzmozz]

@mike21 podsyłam zdjęcie profilu bieżni.

Foto tu