damikolaj

@TheSor, dzięki za opis. Jaj już wybrałem coś innego i też jestem zadowolony. A swoją drogą to chyba masz odwrotnie założony zacisk z przodu? Chociaż może to nie ma znaczenia, sam nie wiem...

No, ale czy któraś z tych czterech z filmu tak działa? Bo do tej pory, poza tym, że merytorycznie się nie wypowiadam, to mi wygląda na argumentum ad personam, zwłaszcza ten przedostatni wpis. Ten drugi to taki, że na pewno kradną, bo jak by nie kradli to by się nie wzbogacili i wiem kto, ale nie powiem. A więc tyle samo wart co poprzedni.

Tu trochę inne, jednak, spojrzenie na temat:

Z tego co wiem, to FFWD są produkowane dokładnie w taki sam sposób, w jaki robią to polskie manufaktury. To znaczy zamawiają obręcze u producenta na Dalekim Wschodzie (konkretnie jaka to fabryka- nie wiem), dokładają części renomowanych marek (piasty itp.) i naklejają swój znaczek. Prawdopodobne jest, że znaczek tez zlecają na zewnątrz, tylko że to jest kompletnie nieważne. No i nikt nie ma o to pretensji. Dodają do tego marketing (Teamy Pro/World/Tour i inne tam skróty , testy na znanych portalach itp.), kontrolę jakości i sprzedają bardzo drogo. Polskie firmy, ale tak jest w całej Europie- vide Wielka Brytania, robią to samo, tylko ich marketing zaczyna się na stronie internetowej i wrzutkach na fejsbukach a kończy na tym co jeden kolega co używa powie drugiemu. I takich "kolegów" tu pytałem. A przy okazji gwarancja i program crash replacement to też nie jest cos obcego naszym małym składakom. Wiem, wiem, zaraz będzie, że dziś firma polska X jest a jutro jej nie ma a taki DT Swiss zawsze będzie. Tylko kto przewidział półtora roku temu, że padnie gastronomia ale takie pyszne.pl będzie się miało nadzwyczaj dobrze?

dzięki, 64 to za dużo jak dla mnie a do tego potrzebuję komplet. znalazłem te szprychy, w sprzedaży i nawet producenta: Sha-Dar Accessories, Co., Ltd (https://www.pillarspoke.com/) z Tajwanu. Na swojej stronie chwalą się 30 letnią tradycją, wiec nie wiem czy to jest zaufany producent czy nie?

dokładnie to te, tylko w konfiguracji z piastami DT 350: https://www.bergcomponents.com/product/berg-pro-sl-aero-50mm-pod-oponke-hamulce-szczekowe-czarne/

Zamierzałem, o ile już, to właśnie z piastami DT a szprychy to Wing. Obręcze zaś ponoć T800 z profilem 50 i szerokie 18,3 / 27,7

Witam, Proszę o opinie o kołach szosowych składanych przez Berg Components z Torunia. Mają teraz dobrą cenowo ofertę na cały asortyment. Proszę wyłącznie o opinie osób, które używają lub używały (ewentualnie znają relację od kogoś z "pierwszej ręki")- jakie odczucia nt. samego sprzętu, serwisu itp. To, że chińczyki, składaki itd. to ja wiem.

@thalcave , ponieważ nie jestem w tym biegły to zaznaczyłem jak to odliczam. Dziękuję za info co do konwencji, teraz zapamiętam. A tak na marginesie to w tym napędzie (105 r7000) zębatka nr 6 jest tą samą bez względu na to z której strony liczyć;-)

Dzień Dobry, Mam pytanie do użytkowników o działanie przerzutki tylnej "nowej 105". Na której zębatce (licząc od najmniejszej) kasety przy łańcuchu na dużym trybie blatu (konfiguracja 50-34 oraz 11-32, przerzutka GS) przy prawidłowo wyregulowanym napędzie występuje u Was konieczność trymowania tylnej przerzutki? Mechanik ze sklepu twierdzi, że jak na zębatce nr 6 to tak ma właśnie być i tak mi to ustawia w zakupionym właśnie nowy rowerze.

Cenna dla mnie podpowiedż. A czy opcja ratchet 36T (lub jeszcze 54T) jest w ogóle coś warta w tym przypadku, czy nie zawracać sobie tym głowy?

A te? Co sądzisz? https://fitwheels.eu/kola-szosowe-dt-swiss-350-straightpull-r460-1590g-p-8.html

Dzięki. Poszukam w jakiej cenie są te Twoje jeszcze.

Jacku, cześć, Sorry, ze na takim forum, ale dawno się nie spotkaliśmy na Grupetto;-) a teraz będzie coraz trudniej. Przynajmniej do wiosny. Zamierzałem kupić całkiem nowy rower, ale życie zweryfikowało te plany i inne wydatki okazały się ważniejsze:/ Dlatego decyzja o kupnie (na razie) przyzwoitych kół do mojej Meridy Scultura, ponieważ te "sklepowe" wożą mnie od jakiegoś czasu na lewo i prawo. Powiedz przy okazji czy to tylko moje fobie, czy może jednak po 15 tys km koła słabej jakości (Comp24), ale jednak sprzedawane z firmowym rowerem choć niezbyt wysokiej klasy (Scultura 300, osprzęt Tiagra, reszta poza mostkiem i siodłem, które wymieniłem podczas fittingu made by Merida, stery FSA), mają prawo pogorszyć się pod względem właściwości jezdnych w taki sposób, ze czuję to wyraźnie? Po prostu czuję jakby mnie woziło od lewej do prawej i to na płaskim, tak przy około 30 km/h i więcej. Dodam, ze objawy "wożenia" pojawiły się niedawno, ale jakby nagle. Szprychy sprawdziłem, są ponaciągane, koła specjalnie nie są zdecentrowane, raczej mieszczą się w granicach używalności pod tym względem. Po lekturze w wielu miejscach, w tym tutaj, moja wstępna decyzja padła na FULCRUM RACING QUATTRO LG. Czy to będzie odpowiedni wybór ważąc, że wizualnie sa dla mnie OK i nie znam sie na składaniu kół, dlatego skłanaim się ku systemowym? Czy profil 35 nie będzie przesadą? Jeżdżę ok. 10k km rocznie, okazjonalnie staruje w wyścigach, ale raczej aby zaliczyć uczestnictwo i dla satysfakcji (TdP Amatorów, Lang Team, Rajdy dla Frajdy itp.). No i wiesz, te ustawki z Grupetto, AirBike itp. Wiem, ze około tych kół, które sobie upatrzyłem są podobne innych producentów w podobnych cenach. Jednak liczę ma Twoją opinię, bo wiem, że masz dużą wiedze i wielu znajomych i znasz jakośc tych (czy innych) kół. Twoja wskazówka będzie dla mnie decydująca, więc jeśli mi powiesz, że w tej cenie wybrałbyś na moim miejscu coś innego to posłucham takiej rady;-) Dodam, że na Wertykalu sa one teraz w cenie 1.149 co osobiście uważam za dobrą propozycję. i czy jednak jeśli w niedługim czasie (tak do 1,5 roku, bo coś wpadnie do kieszeni) kupię całkiem nowy rower (co najmniej 105 i byc może karbon), to czy te kółka, ok które pytam dadzą też radę, żeby nie było mezaliansu;-) https://wertykal.com/pl/p/Kola-FULCRUM-RACING-QUATTRO-LG/2551 Pozdrawiam.