TheGlazina

Tysiąc złotych za buty, jeżeli nie jeździsz zawodowo lub półzawodowo wydawać moim zdaniem nie ma sensu. No chyba, że pieniądze nie grają roli, to czemu nie. Czego byś nie kupił za 8 stówek, i tak będzie lepsze od tego, w czym jeździsz teraz. Musisz wybrać, co bardziej się podoba, bo wygląd też ma znaczenie. Pozdrawiam.

Bez problemu będzie pasować, sam w crossie mam Alivio T4000 i takie same manetki, jak Autor wątku pisze. Przecież zakresem pracy przerzutki steruje manetka, więc podejrzewam, że i 7 biegów bez problemu obsłuży z odpowiednią manetką.

Jeżeli chodzi o XC7 od Shimano to posiadam i bardzo sobie chwalę. Jeżdżę w skarpetach Accenta i nie mam najmniejszych problemów z oddychalnością buta, stopy mam suche i to mimo tego, że lubią się troszkę spocić w innych butach. Karbonowa podeszwa jest super sztywna a zapięcie BOA bardzo mocno trzyma stopę. Mam też Shimano M089 i różnica jest kolosalna na korzyść XC7, oczywiście ;) Kupiłem wersję czerwoną (wygląda rewelacyjnie moim zdaniem) i niestety widać na nich każde otarcie, więc praktyczniejsza jest czarna. Zapłaciłem za nie 564 zł. Za te pieniądze śmiało polecam!

Witojcie :D , w sumie macie rację. Miły Pan powinien być wulkanem wiedzy rowerowej, jeśli chodzi o firmę, którą reprezentuje, a tutaj bez szału. Każdemu należy dać szansę, dlatego nie bądźmy uszczypliwi ;) Prawdziwego mężczyznę poznaje się nie po tym, jak zaczyna, ale po tym, jak kończy :D

Witam Was serdecznie, zrobiłem ok. 50 km wokół Jeziora Białego, które jest częścią Zalewu Koronowskiego. Kto zna te tereny, to wie, jak malowniczo się śmiga rowerkiem, szczególnie w tak pięknych okolicznościach pogodowych :) . Większość to single nad wodą i w lesie. Pełno gałęzi i korzeni. Rower idzie jak burza :) Duże koło robi robotę, Fox bardzo fajnie wyłapuje nierówności a rama jest sztywna jak diabli. W tłumieniu wstrząsów pomaga karbonowa kierownica i sztyca. Dziś przejechałem się dla odmiany Krossem na 26-cio calowych kołach i różnica w pokonywaniu przeszkód jest naprawdę spora. Mniejsze koła nie są w stanie tak gładko toczyć się po nierównościach jak duże, więc bardziej trzeba uważać. RockShox XC 30 ze stalową sprężyną dawał radę, ale do powietrznego amorka jednak jest lekka przepaść :D . Inna geometria i szersza kierownica w Cube wymusza bardziej pochyloną sylwetkę, ale jestem pozytywnie zaskoczony, bo jedzie się naprawdę wygodnie. To tak na szybko kilka spostrzeżeń. Pozdrawiam ;)

Cześć. Na jakiego chłopa szukamy roweru? W tej kasiorce to szału wielkiego nie będzie, ale coś poradzimy. Tego fulla za 1700 zł. od razu skreślamy. Może jednak lepszy okazałby się crossowy, przemyśl sprawę, czy na pewno MTB.

Ten cały FS w Specu to zwykła sprężyna w główce ramy. 2 cm skoku. Czy poprawia to komfort - wątpię. To jak sztyca amortyzowana. Tłumi niewielką część wstrząsów i resztę przenosi na rower tak czy siak. Pewnie jest lepiej niż bez tego, ale cudów bym się nie spodziewał.

Merida, Giant, Cube, Rose... W tych pieniądzach wybór ogromny. Spec, Trek, Scott cenią się jak zawsze. Za takie pieniądze nie ma złych rowerów, ale wolałbym lepszy osprzęt niż markową naklejkę na ramie.

13k za 105? Drogo jak diabli.

Dokładnie, porównuję do mojego Krossa, bo do innych twentyninerów nie mam odniesienia. U nas pogoda nie za bardzo, spadł śnieg i wszedzie błoto po nim zostało. No i trzeba swoje odstać w kolejkach w sklepach. No, ale po Świętach ruszę w teren i zobaczymy, jak się spisuje :)

Po Świętach ma się wreszcie zrobić wiosennie, wtedy więcej będę mógł powiedzieć. Pozdrawiam i życzę spokojnych i radosnych Świąt!

A naklejki to Bike Protection z Allegro. Chyba nie za bardzo się popisałem w klejeniu, bo jest troszkę bąbli.

Dziękuję bardzo, nawet Żonie się podoba :P Nie mam go na czym zważyć, ale myślę, że mniej niż 10 kg lub blisko w okolicach. Tak, to moduł BT oraz wyświetlacz aktualnego biegu i trybu działania przedniej przerzutki. Na razie nic więcej na temat DI2 nie napiszę, nie mam za bardzo czasu na jazdę a i pogoda też nie sprzyja. Póki jest na gwarancji, to spoko, zobaczymy jak to będzie w czasie dłuższej eksploatacji. Napiszę tylko, że jest OGROMNA różnica w dynamice roweru między węglem a alu. Nie sądziłem, że aż taka :)

Proszę bardzo :D https://photos.app.goo.gl/P9HF9p6z986ATEFM2 Dołożyłem do Kubusia: - pedały DeoreXT M8000 + buty Shimano XC7 czerwone; - bidon Elite + koszyk Cube; - osłony korby Zefal; - profilaktycznie osłonę ramy Cube + zestaw naklejek ochronnych na ramę, amor i korby; - licznik Garmin Edge 520 z czujnikami. Pełna specyfikacja: C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing widelec Fox 32 Float Performance SC, 15QR Boost, Tapered, Remote Lockout, 100mm stery FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" mostek Syntace F109, 31.8mm kierownica CUBE Flat Race Bar Pro Carbon, 740mm gripy CUBE SCR przerzutka tył Shimano XT Di2 RD-M8050-DGS, 11-Speed przerzutka przód Shimano XT Di2 FD-M8070, 2x11-Speed manetki Shimano XT Di2 SW-M8050-R hamulce Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) korba Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 175mm kaseta Shimano XT CS-M8000, 11-42T łańcuch Shimano CN-HG900-11 koła DT CSW MA 3.9 Straightpull Wheelset, 28/32 Spokes, 15mm / X12, 622x20C Tubeless Ready, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples opona przód Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, Lite Skin opona tył Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, Lite Skin siodło Selle Italia SC1 sztyca podsiodłowa CUBE Performance Motion Post, 27.2mm zacisk sztycy CUBE Varioclose, 31.8mm

Witam serdecznie. Po wielu, wielu dniach udało się przekonać Żonę i jest: Cube Elite C:62 SL 2017??? Dzisiaj przyjechał z GB. Wrzucę jakieś fotki, jeśli kto ciekawy. Pozdrawiam?

Jeżeli nie będziesz jeździł w ciągu nocy i nie potrzebujesz lampek oświetlających drogę, tylko ostrzegających innych o Twoim istnieniu, śmiało bierz KLS Twins, kosztują 2 dyszki z przesyłką na Allegro. Za tą kwotę naprawdę robią robotę. A do przodu polecam Mactronic Citizen, do miasta w zupełności wystarczy. W teren może być za słaba, ale na nieoświetlonej drodze po zmroku jest spoko.

Było już z 50-60 wątków na ten temat. Naprawdę cieżko poszukać?

Piszę z tabletu i się troszkę namieszało Trzeba troszkę kupić rzeczy, za to otrzymuje się punkty do programu lojalnościowego. Ja kupiłem 4 rowery.

Glazina- jak można otrzymać takie 10% zniżki do dobre rowery- trzeba się zapisać do newslettera czy już coś kupić wcześniej na stronie?

A może taki: https://www.dobrerowery.pl/kross-evado-4-0-2017?from=listing Mam 10 % zniżki, byłby za 1655 zł.

To tak: 1.Merida Crossway: Amortyzator SR SUNTOUR 63 mm skoku z blokadą na koronie, 27 biegów, hamulce Tektro, tylna przerzutka Altus 425 £ 2.Cube Nature Pro: Amortyzator SR SUNTOUR 63 mm skoku z blokadą na koronie, 30 biegów, hamulce Shimano BR-M315, tylna przerzutka XT 559,2 £ 3.Cannondale Quick CX4: Amortyzator SR SUNTOUR 50 mm skoku z blokadą na koronie, 27 biegów, hamulce Tektro, tylna przerzutka Altus 600 £ 4.GT Transeo: Amortyzator SR SUNTOUR 75 mm skoku z blokadą na koronie, 27 biegów, hamulce Shimano BR-M315, tylna przerzutka Acera 479.99 £ 5.Specialized Crosstrail: Amortyzator SR SUNTOUR 55 mm skoku z blokadą na koronie, 24 biegi, hamulce Promax, tylna przerzutka Altus 550.00 £ Najtańsza jest Merida i ma amortyzowana sztycę, która nie jest jakoś specjalnie trwała. Speca i Cannondale od razu odrzuciłbym ze względu na cenę, która jest nieadekwatna do jakości wyposażenia. GT jest całkiem spoko, ale ja skłaniałbym się ku Cubowi. Ma porządny suport, dobry osprzęt z grup Deore i XT, no i najładniejszy kolor :) Najsłabsze są hamulce, ale przy normalnym użytkowaniu bezproblemowe. Znajomi jeżdżą na nich i chwalą. Wiadomo, to nie XTR-y, ale rower kosztuje ile kosztuje i na czymś trzeba oszczędzić. Dla mnie Cube. Ale to Twoje pieniądze i zrób jak uważasz. Pozdrawiam :)

Trek to rower górski. Reszta to crossy. To jaki w końcu ma być? Jeśli znajdziesz taniej, to Unibike.

Kross daje gwarancję na 5 lat, tak mi się zdaje. Ale ok, Trek czy Specialized faktycznie dają dożywotnią gwarancję, tak jak Btwin zresztą. Przy normalnym użytkowaniu, a nie tyraniu w terenie, pęknieta rama to margines usterek. Pytanie, czy kosztem gwarancji i rozpoznawalności marki decydować się na sporo wyższy koszt zakupu i przez to gorszy osprzęt, który ma o wiele większe znaczenie w codziennej eksploatacji. Szukamy roweru dla Kolegi, który ma mu pomóc w czerpaniu radości z nabijania kilometrów i nie zrujnować budżetu. I na tym się skupmy. Stosunek cena/osprzęt - dla mnie Evado 4.0 2017.

Witaj, Specialized jest drogi, rzecz to oczywista. A zachwalał najdroższy, bo najwięcej na nim zarobi. W rowerze za 4k przednia przerzutka to MicroShift? Hmmmmmmmmm... Tak naprawde KAŻDY porządny rower crossowy wytrzyma 120 kg bez problemu. Sam ma Kross-a Evado 4.0 2016, ważę też spokojnie stówkę i kompletnie nic się z nim nie dzieje, a zrobiłem póki co 1600 km. Także bez obaw. Tu jest w dobrej cenie o rok młodszy: https://www.dobrerowery.pl/kross-evado-4-0-2017?from=listing Za zaoszczędzone pieniądze masz masę ciuchów i gadżetów do niego. Pozdrawiam :)

Było już kilkanaście wątków na ten temat na forum. Naprawdę tak ciężko poszukać?