Skocz do zawartości

mataman

Użytkownicy
  • Postów

    167
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mataman

  1. Przymierzyłem dzisiaj w Decu Tribana RC 520 zarówno w rozmiarze M jak i L. Teoretycznie przy moim wzroście( 182cm, przekrok 86 ) Decathlon wskazuje na L, ale sugerując się opiniami na forum zasiadłem również na M i muszę przyznać, że czułem się całkiem komfortowo. Jedynie w dolnym chwycie delikatnie ciągnęło w odcinku lędźwiowym. Na L też nie czułem jakiegoś specjalnego dyskomfortu i w sumie jestem w kropce. 

    Z kalkulatora ewidentnie wychodzi rozmiar L (poniżej wyniki). Myślicie, że w ciemno brać L i zapomnieć o tej M-ce?

    spacer.png

    spacer.png

    spacer.png

    Mam dokładnie te same wymiary co ty i lepiej się czułem na M. W rozmiarze L czułem się zbyt wyciągnięty co można niby skorygować krótszym mostkiem.

     

  2. Do sprzedania rower Giant fastroad slr 1. Zakupiony był w sierpniu 2017, więc jest jeszcze 5 miesięcy na gwarancji. Ogólny stan jest bdb, rower był regularnie serwisowany. Rower sprzedaje bez pedałów.
    W komplecie torba podsiodłowa, koszyk topeak na bidon i dwie zapasowe dętki. Odbiór osobisty Warszawa.
     
    Cena to 3tys zł


    Rozmiar ML
    Kolor Czarny satynowy
    RamaAluminium - ALUXX SLR
    Widelec Kompozyt węglowy - ADVANCED,
    rura sterowa - aluminium ALUXX
    Kierownica GIANT Connect XC, prosta, 31.8
    Wspornik kierownicy GIANT Connect
    Wspornik siodła GIANT D-Fuse Composite
    Siodło GIANT Connect Forward
    Pedały Brak
    Manetki SHIMANO Tiagra, 2x10
    Przerzutka przednia SHIMANO Tiagra
    Przerzutka tylna SHIMANO Tiagra
    Hamulce TEKTRO Auriga, hydrauliczne, tarczowe
    Dzwignie hamulcaTEKTRO Auriga
    Kaseta SHIMANO Tiagra, 11-34, 10 biegów
     
    Łańcuch KMC X10
    Mechanizm korbowy FSA Omega, 50/34
    Srodek supportu FSA MegaExo
    Obręcze GIANT P-R2 Disc
    Piasty GIANT P-R2 Disc
    Szprychy GIANT P-R2 Disc
    Opony GIANT S-R3 All-condition, 700x28C
    Dodatki Rogi0b97a2fdcdbd38f1d2f7442510dcfd54.jpg&key=8dceb7378dca75a974089023ae6c88af0a29f79772951c5858bb833de119a97df16368687820da4eb6709644e22386b9.jpg&key=a50fb94d92aa6894892de71df8a2ce1cfb04edb6003e1f4ce157ddc0b443631fc7fcf704e118345425dc2e517737a114.jpg&key=1ab8d2d4d20e9d78c94e4fa669203f8ae5f98beea92b6a579acf1b53513bb056d7cc585bb381268ef368dc2a2afcc674.jpg&key=a1e38acb722e445e7617a0a828e63038ed282adaaaf80a20b80b28fb2792ab1ab57b579fce0f4813affd8e138c136bc2.jpg&key=82dddbda1e355aacd7eca3625d4c027b4f6fd50b9f589898f0d66b8d0eec551f38519b0a9dc88c1468ff1b28ac8027d9.jpg&key=895671c5ead2c305afc8b4f7bda64c02c9efd777faffa24f284aab27d405e287


  3. Nie wiem jak ten Speedster. Nie znam nikogo kto takiego ma co już niedobrze o nim świadczy. Przejedź się dla porównania Specem Roubaix i Trek Domane jak będą testy. I oceń jak z wygodą. Cena to kwestia drugorzędna o tyle, że są to tak popularne modele że można je znaleźć potestowe lub mało używane w bardzo dobrej cenie. Ale co prawda rzadko na tarczówkach.

    Na Speedster było całkiem wygodnie. Roubaix jest poza moim zasięgiem cenowym.

    Co do hamulców to muszą być hydrauliki bo tej modulacji podczas hamowania nic nie pobije.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...